Lotus R31: Renault 2011 года F1 Технические характеристики и параметры автомобиля

Профиль автомобиля
| Команду | |
| Время года | 2011 |
| Строители | P5 73 PTS |
| Скачки | 19 (38 запускается) |
| Конструкторы | Дирк де Бир Руководитель отдела аэродинамикиДжеймс Эллисон Технический директорТим Деншем Главный дизайнерМартин Толлидей UX/UI дизайнер |
Водители Lotus R31
Полная статистика по автомобилям
| Гран При | 19 |
| Гонка начинается | 38 |
| Победы | 0 (0.0%) |
| Лучшая сетка | 6 |
| Подиумы | 2 (5.3%) |
| Лучшая отделка | 3 |
| Очки финишей | 15 |
| Балы | 73 |
| Выбытия | 6 (15.8%) |
| Водителей | 3 |
Двигатель и шины
| Двигатель | Renault RS27 2.4 V8 |
| Также питается | Лотос Т128, Red Bull RB7 |
| Шины | Pirelli |
Ключевые автомобильные достопримечательности
Итоговые места 2011 года
Разбивка производительности
Результаты гонок 2011 года по каждой гонке
1подиум 7Балы 14Вне точек DNFНе классифицируется
Из тени Renault появляется новое имя.
Lotus R31 занимал особое место в истории Формулы-1; именно с этого автомобиля команда из Энстоуна начала переход от... Renault Рабочая группа работала над брендом Lotus, который определил следующие несколько лет. Выступая в гонках как Lotus Renault. GP В 2011 году команда сохранила силовой агрегат Renault и большую часть технической инфраструктуры, оставшейся с двух чемпионских лет подряд. Фернандо Алонсо В 2005 и 2006 годах, однако, коммерческие отношения изменились, и начался процесс формирования новой идентичности. Сам R31 представлял собой конкурентоспособный автомобиль среднего класса, способный регулярно финишировать в очковой зоне и иногда попадать в первую пятерку.
Мельбурнский героизм Петрова и отсутствие Кубицы
Сезон 2011 года еще до своего начала был омрачен негативными эмоциями. Роберт КубицаВиталий Петров, от которого ожидали лидерства в команде Renault на фоне продолжающейся перестройки состава, получил тяжелейшую травму руки в февральской раллийной аварии, которая завершила его сезон еще до начала первой гонки. Его отсутствие стало серьезным ударом для команды, которая строила большую часть своих планов на 2011 год, опираясь на его талант и отзывы о его развитии. Виталий Петров занял место ведущего пилота, развивая свой запоминающийся успех в финале 2010 года в Абу-Даби, где его защита позиции не позволила Фернандо Алонсо завоевать необходимый ему чемпионский титул. Петров показал солидные, хотя и не впечатляющие результаты, в то время как Бруно Сенна и, в конечном итоге, Роман Грожан также появлялся в разные моменты сезона.
Переход к величию
Сезон R31, хотя и не принес побед и борьбы за чемпионский титул, заложил важную основу. Приход Грожана во второй половине года, предвещавший его постоянную работу в 2012 году, позволил команде увидеть агрессивного и быстрого гонщика, который станет ключевым персонажем в последующих сезонах. Инженерно-управленческая команда, которая обеспечила сильный сезон E20 в 2012 году, формировалась и совершенствовалась. Оглядываясь назад, можно сказать, что R31 представляет собой последний автомобиль переходного этапа перед переименованием команды в Lotus. F1 В 2012 году команда показала действительно впечатляющие результаты на трассе в этот конкурентный и недооцененный период своей истории.
Lotus R31 – Технические характеристики
| Авто | Lotus Renault R31 |
|---|---|
| Время года | 2011 Чемпионат мира Формулы-1 |
| Водителей | Виталий Петров (#10), Ник Хайдфельд (#11); Бруно Сенна, Ромен Грожан (поздние раунды) |
| Блок питания | Renault RS27-2011 2.4L V8 |
| Трансмиссия | Renault 7-ступенчатая полуавтоматическая коробка передач |
| шасси | Углеродное волокно монокок |
| подвеска | Толкатель спереди, тяга сзади |
| Позиция строителей | 5-е место (73 очков) |
| Лучший результат гонки | P3 (Петров, Австралия) |










последние F1 Комментарии

Муха on Отчет о гонке и результаты 2026 США F1 Гран При6 часов назад 
Никто не идеален on Отчет о гонке и результаты 2026 США F1 Гран При7 часов назад 
Джере Юряля on Отчет о гонке и результаты 2026 США F1 Гран При7 часов назад
Все F1 Комментарии фанатов