Alpine A524: 2024 F1 Технические характеристики и параметры автомобиля

Профиль автомобиля
Силовой агрегат и шины
Водители Alpine A524
Итоговые места 2024 года
Результаты гонок 2024 года по каждой гонке
1подиум 7Балы 14Вне точек DNFНе классифицируется
Сезон потрясений и расплаты
Alpine A524 запомнится не столько результатами на трассе, сколько драматическими событиями вне трассы, которые определили сезон 2024 года и полностью изменили направление развития команды. Alpine начала год с A524, значительно модернизированным по сравнению с предшественником, стремясь вернуться к конкурентоспособности в середине пелотона, которую они демонстрировали в 2022 году. Вместо этого первые гонки показали, что автомобиль не оправдывает ожиданий, и команда оказалась в хвосте зоны набора очков, а не на тех позициях, которые, по мнению её ресурсов, были достижимы. Отставание от ведущих команд середины пелотона упорно сопротивлялось обновлениям, появившимся в течение сезона.
Бриаторе возвращается, чтобы преобразить Alpine.
Главным событием сезона A524 стало возвращение Флавио Бриаторе на должность исполнительного советника Alpine. Renault, Первый Benetton и руководитель команды Renault, чьи двукратные чемпионские успехи с Михаэль Шумахер и Фернандо Алонсо Бриатторе определил две эпохи Формулы-1, его пригласили, чтобы диагностировать повторяющиеся проблемы команды и наметить новый курс. Приход Бриатторе повлек за собой значительные изменения в руководстве, в результате чего Бруно Фамин в итоге покинул пост руководителя команды. Последовавшая за этим структурная перестройка, включающая изменения в персонале, процессах и общей философии команды, была призвана устранить коренные причины низкой производительности, накопившиеся за несколько лет, а не просто реагировать на отдельные неудачи.
Последний совместный сезон Гасли и Окона.
Пьер Гасти и Эстебан Окон Они провели свой второй и последний сезон в качестве напарников по команде Alpine в 2024 году. Оба пилота показали достойные результаты на автомобиле, который часто затруднял набор очков, и оба внесли свой вклад в понимание процесса разработки, которое легло в основу программы A525. Уход Окона в конце сезона, переход в HaasЭто положило конец сотрудничеству с французскими гонщиками, которое было частью имиджа Alpine с момента ребрендинга команды. Гасли остался основным пилотом, приверженным проекту восстановления, начатому с приходом Бриаторе, а новичок Джек Духан был утвержден в качестве замены Окона на 2025 год.
Технические характеристики Alpine A524
| Авто | Alpine A524 |
|---|---|
| Время года | 2024 Чемпионат мира Формулы-1 |
| Водителей | Пьер Гасли (№10), Эстебан Окон (№31) |
| Блок питания | Renault E-Tech RE24 1.6 л V6 турбо-гибрид |
| Трансмиссия | Renault 8-ступенчатая полуавтоматическая коробка передач |
| шасси | Углеродное волокно монокок |
| подвеска | Толкатель спереди, тяга сзади |
| Позиция строителей | 6-е место (65 очков) |
| Лучший результат гонки | P6 (Гасли, неоднократно) |









последние F1 Комментарии

Муха on Леклеру грозит штраф на старте в Баку после матча в Монце?11 часов назад 
Джере Юряля on Антонелли ничего не исключает, но по-прежнему чувствует себя обязанным Мерседесу.21 часов назад 
Джере Юряля on Эллиотт возвращается в Энстоун после 14 лет и восьми титулов.21 часов назад
Все F1 Комментарии фанатов