
Circuito Bremgarten – F1 Traçado da pista, recordes e vencedores
Em que parte do mundo?
Todos os circuitos que já sediaram um Grande Prêmio de Fórmula 1. O tamanho do marcador indica a quantidade, e a cor verde indica os circuitos presentes no calendário deste ano.
O Circuito de Bremgarten, um autódromo de 7.280 km que serpenteia pela floresta de Bremgarten, perto de Berna, na Suíça, sediou o Grande Prêmio da Suíça de 1950 a 1954. O traçado, totalmente em alta velocidade, não possuía curvas lentas, apenas amplas curvas sinuosas em meio à floresta — e era notoriamente perigoso em qualquer condição climática de chuva, pois a luz filtrava-se de forma irregular através das árvores. A Suíça proibiu as corridas em circuito após o desastre de Le Mans em 1955, encerrando as atividades de Bremgarten. F1 era permanente.
Geometria da pista
| Distância da volta | 7.280 km / 4.524 milhas |
| Tipo de circuito | Circuito de rua |
| Mudança de elevação | Medidores 40 / 131 pés |
| Direção de condução | Sentido horário ↻ |
| Cantos | 8 cantos (0 velocidades baixas / 4 velocidades médias / 4 velocidades altas) |
Requisitos de condução
Desempenho
| Vitórias por posição no grid | P120%P280%baseado em 5 raças |
| Pole posição lateral | Lado esquerdo |
| A velocidade máxima | 270 km / h (168 km/h) |
| perda de tempo nos boxes | 20.0 segundos |
Estratégia de Corrida
Herança
| Inaugurado | 1931 (Há 95 anos) |
| fuso horário local | Europa/Zurique (CEST, UTC+02) |
Superfície e pneus
Mais informações sobre a história do circuito em breve — ainda estamos adicionando histórias importantes sobre as curvas desta pista.
| Não. | Ano | Pódio | Time | Volta mais rápida | Laps | Consistentes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 1954 | 1 2 3 | 66 | Relatório e resultados da corrida de 1954 | ||
| 4 | 1953 | 1 2 3 | 65 | Relatório e resultados da corrida de 1953 | ||
| 3 | 1952 | 1 2 3 | 62 | Relatório e resultados da corrida de 1952 | ||
| 2 | 1951 | 1 2 3 | 42 | Relatório e resultados da corrida de 1951 | ||
| 1 | 1950 | 1 2 3 | 42 | Relatório e resultados da corrida de 1950 |
| NÃO | Dirigir | GP | 1st | 2nd | 3rd | Vagem | Pole | FL | Média de grade | Pos. Média | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 2 | 0 | 0 | 2 | 3 | 2 | 1.0 | 6.6 | 19.5 | |
| 2 | 5 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 2.4 | 6.2 | 19 | |
| 3 | 2 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 1 | 4.0 | 1.5 | 15 | |
| 4 | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 4.7 | 8.0 | 9 | |
| 5 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3.0 | 2.0 | 6 | |
| 6 | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7.5 | 6.5 | 6 | |
| 7 | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 7.0 | 11.0 | 6 | |
| 8 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 7.0 | 3.0 | 4 | |
| 9 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 6.5 | 7.0 | 4 | |
| 10 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.0 | 10.7 | 4 | |
| 11 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 13.0 | 13.0 | 4 | |
| 12 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.3 | 8.0 | 3.5 | |
| 13 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 4.0 | 3 | |
| 14 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.0 | 4.0 | 3 | |
| 15 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.5 | 6.5 | 3 | |
| 16 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 5.7 | 3 | |
| 17 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 5.0 | 2 | |
| 18 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 5.0 | 2 | |
| 19 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 5.0 | 2 | |
| 20 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 7.0 | 2 | |
| 21 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 14.0 | 0 | |
| 22 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 15.0 | 0 | |
| 23 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 12.0 | 0 | |
| 24 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 7.0 | 0 | |
| 25 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3.0 | 14.0 | 0 | |
| 26 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 16.0 | 0 | |
| 27 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 18.0 | 0 | |
| 28 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 9.0 | 0 | |
| 29 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 15.0 | 0 | |
| 30 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 7.0 | 0 | |
| 31 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 8.0 | 0 | |
| 32 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 9.0 | 0 | |
| 33 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 16.0 | 0 | |
| 34 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 11.0 | 0 | |
| 35 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.0 | 10.0 | 0 | |
| 36 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 19.0 | 0 | |
| 37 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 14.0 | 0 | |
| 38 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 10.0 | 0 | |
| 39 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 16.0 | 0 | |
| 40 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 18.0 | 0 | |
| 41 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 14.0 | 0 | |
| 42 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 11.5 | 0 | |
| 43 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 18.0 | 0 | |
| 44 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.5 | 13.5 | 0 | |
| 45 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 14.5 | 0 | |
| 46 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 11.5 | 0 | |
| 47 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.0 | 11.5 | 0 | |
| 48 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 14.5 | 0 | |
| 49 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 8.0 | 0 | |
| 50 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 17.0 | 0 | |
| 51 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.3 | 15.0 | 0 | |
| 52 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.7 | 11.0 | 0 | |
| 53 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.3 | 13.7 | 0 | |
| 54 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 10.8 | 0 |
| NÃO | Time | GP | 1st | 2nd | 3rd | Vagem | Pole | FL | Média de grade | Pos. Média | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 2 | 4 | 1 | 7 | 2 | 2 | 8.3 | 10.0 | 46 | |
| 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 4 | 2 | 2 | 2.6 | 4.0 | 33 | |
| 3 | 1 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 4.7 | 4.3 | 13 | |
| 4 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.5 | 12.8 | 4 | |
| 5 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.3 | 12.7 | 4 | |
| 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 10.5 | 8.4 | 15 | |
| 7 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 4.0 | 3 | |
| 8 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.7 | 6.7 | 2 | |
| 9 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 15.0 | 0 | |
| 10 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 18.0 | 0 | |
| 11 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 20.0 | 0 | |
| 12 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 14.0 | 0 |


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