Siatka startowa 2019 USA F1 GP

Odstępy siatki na prostej startu/mety

Wydarzenie: USA F1 Grand Prix
Tor: Circuit of The Americas

Czas rozpoczęcia: 13: 10 (lokalny) | 17: 10 GMT | 12: 10 PT

Valtteri Bottas zdobył swoje piąte miejsce pole w sezonie. Jego ostatni pole wcześniej był na Silverstone, gdzie zajął 2. miejsce.
Czy wygra wybory w USA? GP będzie w dużej mierze zależeć od początku wyścigu i dotarcia do zakrętu nr 1.

Start Grid 2019 USA F1 GP

Kary:

• Sergio Perez, Racing Point nr 11, musi wystartować z alei serwisowej za zignorowanie wezwania wagi na treningu.

2019 US F1 GP Strategia

Wszystkie strategie wyglądają bardzo blisko na 56 okrążeń Grand Prix Stanów Zjednoczonych. Najszybszy jest na jednym zatrzymaniu, używając miękkiej nawierzchni przez 22 do 25 okrążeń i średniej przez 31 do 34 okrążeń. Drugi najszybszy wynik to kolejny zawodnik, który zaliczył jeden postój, wykorzystując średni tor przez 24 do 27 okrążeń i twardy przez 29 do 32 okrążeń. Wreszcie, użycie miękkiej opony przez 19 do 22 okrążeń i twardej przez 34 do 37 okrążeń stanowi trzecią najszybszą strategię. Ale tak naprawdę jest bardzo niewiele do wyboru pomiędzy którymkolwiek z nich, więc jutro możemy zobaczyć wiele różnych taktyk w grze.

Istnieje również realny system dwóch przystanków, który również jest konkurencyjny. Wygląda to tak: użyj dwóch zestawów miękkich na 15 do 18 okrążeń, a następnie średnich na 20 do 26 okrążeń. Wszystkie cztery opisane tutaj strategie mogą dobrze sprawdzić się na torze Circuit of the Americas, oczywiście w zależności od tempa degradacji miękkiej opony. Wpływ na to będzie miała pogoda i warunki na torze w dniu wyścigu: podczas ostatniego Grand Prix w Meksyku widzieliśmy, jaką różnicę mogą one zrobić.

Notatki z wyścigu:

• Pit stopy. Można było zaobserwować bardzo szeroką gamę taktyk pit stopów, jak miało to miejsce na torze Circuit of the Americas w zeszłym roku. Prawdopodobnie zobaczymy jeden lub dwa pit stopy, w zależności od warunków na torze w dniu wyścigu.
• Pogoda. Choć nadal było dość chłodno, było znacznie cieplej niż wczoraj i oczekuje się, że tendencja ta utrzyma się również jutro.
• McLarena. Zespół był szybki przez cały weekend, a Lando Norris wywalczył dziś rano P3 w 3. treningu, P1 w Q1, a oba samochody wystartowały z pierwszej dziesiątki.
• Czerwone miękkie opony. To teoretycznie około sekundy na okrążenie szybciej niż w klasie średniej, ale pierwsza piątka na starcie (zarówno Mercedes, jak i Ferrari plus Red Bull Maxa Verstappena) wystartują na podłożu średnim, a ci bezpośrednio za nimi wystartują na miękkim. Oczekuje się, że w warunkach wyścigowych różnica w wydajności pomiędzy obiema mieszankami znacznie się zmniejszy.

✅ Sprawdź 2019 US F1 GP Raport kwalifikacyjny i klasyfikacja
✅ Sprawdź 2019 F1 Klasyfikacja mistrzowska

O autorze

Leopold

Leopold Pleijsier założył F1-Fansite.com w 2001 roku i śledzi Formułę 1 od początku lat 1980. Pisze o niej codziennie. F1 wiadomości, weekendy wyścigowe, kierowcy i historia tego sportu.

Tematy pokrewne