Siatka startowa 2019 chiński F1 GP

Najszybsza strategia na Grand Prix Chin na 56 okrążeń to jazda z jednym postojem: start na czerwonym miękkim torze przez 18 okrążeń, potem na białym ostro do końca. Drugie najszybsze podejście to również jeden postój, ale tym razem startuje na żółtej pośredniej oponie przez 19 okrążeń, zanim przejdzie na twardą. Wreszcie jest dwustopowy – ale ten jest wyraźnie wolniejszy. Zacznij od miękkiego przez 15 okrążeń, potem kolejny miękki przejazd przez 15 okrążeń, a na koniec twardo do mety. Po wyjątkowo ciepłej sobocie, jutrzejsza pogoda powinna być nieco chłodniejsza i podobna do piątkowej, co oznacza, że ​​zespoły mogą dość dokładnie polegać na danych zebranych podczas wolnych treningów.

Ważne informacje dotyczące wyścigu:

• Opony rozruchowe. Zarówno Ferrari, jak i Mercedes, a także Red Bull Maxa Verstappena wystartuje na średnich oponach, na których ustanowił swoje najlepsze czasy w Q2.
• Strategie mieszane. Czołowi biegacze będą stosować teoretycznie drugą najszybszą strategię, co może mieć interesujący efekt.
• Przednia lewa opona. To ten, który jest najbardziej zestresowany na torze.
• Pogoda. Dzisiejszy dzień był bardzo ciepły, a temperatura na torze sięgała 41 stopni, ale w Chinach warunki są bardzo zmienne. Spodziewaj się ciepłej pogody na wyścig.
• Alex Albon: kierowca Toro Rosso nie wziął udziału w kwalifikacjach po wypadku w FP3, więc jutro wystartuje z alei serwisowej. Antonio Giovinazzi z Alfy Romeo również nie ustanowił czasu w Q1, więc wystartuje z tyłu. Oba mają pełny przydział opon.