
F1タイヤ-11ページ

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タイヤはレースにおいて非常に重要な資産であり、チームやドライバーは使用済みタイヤの摩耗状態を分析するために莫大な費用を費やしています。使用済みタイヤを分析することで、タイヤの耐久性と性能を最大限に引き出す方法を学ぶことができるのです。


ブリアトーレ: F1 タイヤ供給を簡素化すべき

ピレリはアロンソのようなドライバーのテストを望んでいる

マグヌッセンはハースがタイヤ問題を解決したと疑う

フェラーリはピレリテストカーを供給しない

2で18インチタイヤを競うF2020

ピレリ、2019タイヤに関する苦情に対応

ハースはタイヤに熱を保つことができない

ピレリ:ハースは「シャーシ」問題を解決しなければならない

エクレストンが難しいピレリタイヤをサポート
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厳選されたピレリタイヤ 2018 スペイン語 F1 GP

シュタイナー「2019年のタイヤ状況はF1ではない」
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シュタイナー氏「ハース問題にはまだ解決策はない」

Steiner: 'Q4'予選は大規模チームに有利に働く可能性があります

Horner:適格なフォーマット変更へのさらなる鍵

フェラーリ危機を説明する5つの理論
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ピレリの F1 2019シーズン

ハミルトンは 'ハード'ピレリタイヤでヒット
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ボタス:車で「根本的に悪いことは何もない」

Grosjeanが新しいタイヤブランケットルールでヒット
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ピレリは2021年に向けて F1 テストカー

ボタスは「本当に光沢のある」ピレリタイヤを観察します

Pirelliはテスト中に5タイヤコンパウンドを使用
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Isola:ルノーは2019で競争力があるかもしれない

ピレリデザイン2019用新レインタイヤ

Pirelliはテスト用の天気を心配していました

ピレリは今年18インチタイヤをテストする

タイヤのテストに関するクビサとラッセルのビデオアブダビ

イゾラ:タイヤだけが悪いわけではない F1 問題

最高のラップタイムアブダビテスト - 日2








