タルボ・ラゴ T26C-DA: 1950年 F1 車の仕様と統計
3
最高の仕上がり
4
最高の品質
2
表彰台
13
Points
タルボ・ラゴT26C-DAのドライバーたち
車両の詳細スペック
| グランプリ | 4 |
| レース開始 | 14 |
| 勝 | 0 (0.0%)を |
| 最高のグリッド | 4 |
| 表彰台 | 2 (14.3%)を |
| 最高の仕上がり | 3 |
| ポイント獲得順位 | 5 |
| Points | 13 |
| 退職 | 7 (50.0%)を |
| ドライバー | 5 |
エンジンとタイヤ
| エンジン | タルボット23CV 4.5 L6 |
| 電源も供給されています | タルボ-ラゴT26C |
| タイヤ | ダンロップ |
主要な自動車関連ランドマーク
1950年の最終順位
3
2
4
1
5
2
6
1
8
1
DNF
7
DNS
1
DNF 途中棄権DNS 起動しませんでした
パフォーマンスの内訳
表彰台率
ポイント獲得率
完了率
1950年レース別成績
1表彰台 7Points 14ポイント外 DNF未分類
最終更新日:
タルボ・ラゴ T26C-DA:よくある質問
どのチームがタルボ・ラゴT26C-DAでレースに出場したのか?
タルボ・ラゴは1950年のF1シーズンにタルボ・ラゴT26C-DAで参戦した。
タルボ・ラゴT26C-DAを運転したのは誰ですか?
ルイ・ロジエ、イヴ・ジロー・カバントゥ、フィリップ・エタンセラン、ウジェーヌ・シャブー、ウジェーヌ・マルタンは、1950 年にタルボ・ラーゴ T26C-DA を運転しました。
タルボ・ラゴT26C-DAは、何レースで優勝しましたか?
タルボ・ラゴT26C-DAはグランプリで優勝することはなかったが、1950年に2回の表彰台を獲得し、最高成績は3位だった。
タルボ・ラゴT26C-DAにはどのエンジンが搭載されていましたか?
タルボ・ラゴT26C-DAは、タルボ23CVの4.5リッター直列6気筒エンジンを使用していた。









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