Griglia di partenza 2019 Spagnolo F1 GP
Spazi della griglia sul rettilineo di partenza/arrivo durante la gara spagnola GP al Circuit de Barcelona-Catalunya
Evento: Gran Premio di Spagna
Traccia: Circuito di Catalunya
Ora di inizio: 15: 10 (locale) | 14: 10 GMT | 06: 10 PT
La Mercedes ha mostrato al mondo che possono ancora più dominare in Spagna. Gli aggiornamenti aerodinamici e tecnici per la prima gara in Europa si sono rivelati ancora migliori del previsto.
Red Bull Il pilota Max Verstappen è riuscito ad avvicinarsi alla Ferrari, ma non alla Mercedes in qualifica. Come andranno le cose in gara è ancora da vedere. Si spera che il ritmo di gara della Ferrari e Red Bull sarà più vicino.
Griglia di partenza 2019 spagnolo F1 GP
| Pos | Non | Guidatore | Team | Tempo del giro |
| 1 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:15.406 |
| 2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:16.040 |
| 3 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:16.272 |
| 4 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | 1:16.357 |
| 5 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:16.588 |
| 6 | 10 | Pierre Gasly | Red Bull | 1:16.708 |
| 7 | 8 | Romain Grosjean | Haas | 1:16.911 |
| 8 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 1:16.922 |
| 9 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1:17.573 |
| 10 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1:17.338 |
| 11 | 23 | Alex Albon | Toro Rosso | 1:17.445 |
| 12 | 55 | Carlos Sainz | McLaren | 1:17.599 |
| 13 | 3 | * Daniel Ricciardo | Renault | 1:18.106 |
| 14 | 7 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo | 1:17.788 |
| 15 | 11 | Sergio Pérez | Punto di gara | 1:17.886 |
| 16 | 18 | Lance Stroll | Punto di gara | 1:18.471 |
| 17 | 88 | Robert Kubica | Williams | 1:20.254 |
| 18 | 99 | * Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1:18.664 |
| 19 | 63 | * George Russell | Williams | 1:19.072 |
| 20 | 27 | * Nico Hulkenberg | Renault | 1:18.404 |
* Penalties:
- Daniel Ricciardo (Renault) ha lasciato la griglia 3 come penalità per aver causato una collisione durante il GP dell'Azerbaigian.
- George Russell (Williams) ha abbandonato i posti in griglia 5 per un cambio del cambio non programmato.
- Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) ha abbandonato la griglia 5 per un cambio non programmato del cambio.
- Nico Hulkenberg ha dovuto iniziare dalla pit lane per un cambio di specifica dell'ala anteriore dopo le qualifiche.
Possibile 2019 Spagnolo F1 Strategie per pneumatici da Gran Premio
Valtteri Bottas ha guidato una doppietta Mercedes nelle qualifiche per il Gran Premio di Spagna, stabilendo anche un nuovo record della pista. Dall'inizio alla fine della sessione, la gomma morbida P Zero Red è stata utilizzata da tutti i piloti. Bottas ha ricevuto la sua Pirelli Pole Premio Position Award (per la terza volta consecutiva quest'anno) della WWE Wrestling Superstar Cesaro: uno dei più grandi nomi del wrestling americano.
La strategia più veloce sulla carta per il Gran Premio di Spagna sul giro 66 è un doppio vantaggio. La strategia è la seguente: inizia la gomma morbida per i giri di 22, fai un altro stint soft per i giri 23, quindi medio fino alla fine.
Tuttavia, come spesso accade, le squadre probabilmente mirano a un unico punto: soprattutto perché è piuttosto difficile superare a Barcellona. In tal caso, il tappo più veloce teoricamente sarebbe quello di iniziare con la gomma morbida per i giri 27, gestendolo con attenzione, e poi passare al duro fino alla fine.
Una strategia meno marginale - che comunque è abbastanza vicina al tempo di gara - è quella di iniziare sul terreno per i giri di 30, quindi passare al difficile per i giri finali di 36. Tuttavia, nessuno nel top 10 della griglia sarà in grado di provare questo.
Come sempre, molto dipenderà dalle temperature della pista di gara, che avranno un impatto diretto sull'usura e sul degrado della gomma morbida in particolare.
2019 Spanish Grand Prix Race Notes
temperature: Le condizioni erano fresche e fosche per FP3 e poi riscaldate per le qualifiche, ma erano ancora inferiori a venerdì. Il tempo sembra mutevole.
strategie: Nessuno in cima 10 ha optato per iniziare la gara con la gomma media, il che potrebbe significare che si potrebbe prendere in considerazione un due stopper.
Il pneumatico anteriore sinistro è normalmente il fattore limitante a Barcellona, ma anche la gestione del degrado delle gomme posteriori sarà fondamentale.
Haas. Entrambe le vetture erano nella top 10 e hanno mostrato un buon ritmo per tutto il weekend.
Lando Norris: il pilota della McLaren, in 11th, è la prima persona che ha la possibilità di scegliere la gomma da partenza domani, quindi potrebbe scegliere di iniziare con la gomma media.
Buona gara!
