Specifiche e caratteristiche della Lotus R31

3rd

Miglior Finale

1

Podio

39

Punteggio

19

Corse

Profilo dell'auto

Team Renault Stagione 2011 Costruttori P5 39 pts Corse 1927 si avvia

Motore e pneumatici

motore Renault RS272.4 V8 Anche alimentato Caterham CT01, Red Bull RB7 Pneumatici Pirelli

Drivers of the Lotus R31

10 VitalyPetrov P10 1 podio · 37 pts

9 BrunoSenna P18 2 pts

Classifica finale 2011

3rd 1

5° 1

8° 1

9° 4

10° 2

11° 2

12° 3

13° 3

15° 2

16° 2

17° 3

DNF 3

DNF Non ha terminato

Gara per gara del 2011

19 Gran Premi

Vitaly Petrov

3179811DNF5151210129DNF179DNF111310

Bruno Senna

-----------139151613121617

1Podio 7Punteggio 14Fuori dai punti DNFNon classificato

Statistiche aggiornate al: 10 settembre 2026

Un nuovo nome emerge dall'ombra di Renault.

La Lotus R31 ha occupato una posizione affascinante nella storia della F1, è stata la vettura con cui il team di Enstone ha iniziato la transizione da Renault Il team lavora al marchio Lotus che avrebbe definito i successivi anni. Correndo come Lotus Renault GP nel 2011, il team ha mantenuto la power unit Renault e gran parte dell'infrastruttura tecnica dei loro due anni consecutivi di campionato con Fernando Alonso Nel 2005 e nel 2006, tuttavia, il rapporto commerciale era cambiato e si stava avviando il passaggio a una nuova identità. La R31 stessa era un pacchetto competitivo di metà classifica, capace di piazzamenti a punti regolari e occasionali incursioni tra i primi cinque.

L'eroismo di Melbourne di Petrov e l'assenza di Kubica

La stagione 2011 si è avvolta in un'ombra ancor prima di iniziare. Robert Kubica, che avrebbe dovuto guidare la sfida Renault insieme alla continua ricostruzione del team, ha subito un catastrofico infortunio alla mano in un incidente di rally a febbraio che ha posto fine alla sua stagione prima ancora che venisse disputata una sola gara. La sua assenza è stata un duro colpo per un team che aveva strutturato gran parte della sua pianificazione del 2011 attorno al suo talento e al feedback sullo sviluppo. Vitaly Petrov si è fatto avanti come pilota di punta, basandosi sulla sua memorabile prestazione nel finale del 2010 ad Abu Dhabi, dove la sua difesa della posizione ha impedito a Fernando Alonso di conquistare il campionato di cui aveva bisogno. Petrov ha ottenuto risultati solidi, seppur non spettacolari, mentre Bruno Senna e infine Romain Grosjean è stato inoltre protagonista in diversi momenti della stagione.

La transizione verso la grandezza

La stagione con la R31, pur non avendo portato vittorie né lottato per il campionato, ha gettato le basi per un futuro promettente. L'arrivo di Grosjean nella seconda metà dell'anno, che preannunciava il suo ruolo a tempo pieno nel 2012, ha dato al team un assaggio del pilota aggressivo e veloce che sarebbe diventato fondamentale per le stagioni successive. Il team di ingegneri e manager che avrebbe portato la E20 alla sua ottima stagione 2012 si stava formando e perfezionando. Col senno di poi, la R31 rappresenta l'ultima vettura di una fase di transizione prima che il team, rinominato Lotus, diventasse la nuova Lotus. F1 Il team del 2012 ha ottenuto risultati in pista davvero notevoli, in un periodo della sua storia che si è rivelato competitivo e sottovalutato.

Lotus R31 – Specifiche tecniche