
Sirkuit Balap Internasional Riverside – F1 Tata Letak Lintasan, Rekor & Pemenang
Di mana di dunia ini
Setiap sirkuit yang pernah menjadi tuan rumah Grand Prix F1. Ukuran penanda menunjukkan berapa banyak, dan warna hijau menandai sirkuit yang ada di kalender tahun ini.
Riverside International Raceway, yang terletak di Riverside County, California, dibuka pada tahun 1957 dan menjadi tuan rumah satu-satunya putaran Kejuaraan Dunia F1 — Grand Prix Amerika Serikat tahun 1960, yang dimenangkan oleh Stirling Moss dengan Lotus-Climax. Lintasan sepanjang 5.271 km ini merupakan tempat balap mobil sport utama di Amerika sepanjang tahun 1960-an dan 1970-an, tetapi tidak pernah kembali ke sana. F1 Tempat ini dulunya adalah pusat hiburan. Ditutup pada tahun 1989 dan dihancurkan untuk pembangunan pusat perbelanjaan.
Geometri Lintasan
| Jarak putaran | 5.271 km / 3.275 mil |
| Jenis sirkuit | Sirkuit permanen |
| Perubahan ketinggian | 20 meter / kaki 66 |
| Arah mengemudi | Searah jarum jam ↻ |
| Corners | 11 sudut (3 kecepatan rendah / 7 kecepatan sedang / 1 kecepatan tinggi) |
Tuntutan Mengemudi
Performance
| Kemenangan berdasarkan posisi grid | P1100%berdasarkan 1 ras |
| Pole sisi posisi | Sisi kiri |
| Kecepatan tertinggi | 275 km / h (171 mph) |
| Kehilangan waktu di jalur pit | 19.0 detik |
Strategi Ras
Warisan
| Dibuka | 1957 (69 tahun yang lalu) |
| Zona waktu lokal | Amerika/Los_Angeles (PDT, UTC-07) |
Permukaan & Ban
Sejarah sirkuit selengkapnya akan segera hadir — kami masih menambahkan cerita-cerita penting tentang tikungan-tikungan di lintasan ini.
| Nomor | Tahun | Mimbar | Tim | Lap Tercepat | Lap | Hasil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1960 | 1 2 3 | 75 | Laporan dan Hasil Balapan 1960 |
| TIDAK | sopir | GP | 1st | 2nd | 3rd | Polong | Pole | FL | Rata-rata Grid | Rata-rata Pos | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1.0 | 1.0 | 8 | |
| 2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7.0 | 2.0 | 6 | |
| 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.0 | 3.0 | 4 | |
| 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2.0 | 4.0 | 3 | |
| 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.0 | 5.0 | 2 | |
| 6 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 6.0 | 1 | |
| 7 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 7.0 | 0 | |
| 8 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 15.0 | 0 | |
| 9 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 23.0 | 0 | |
| 10 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 10.0 | 0 | |
| 11 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 18.0 | 0 | |
| 12 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 13.0 | 0 | |
| 13 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 21.0 | 0 | |
| 14 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 8.0 | 0 | |
| 15 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 16.0 | 0 | |
| 16 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 11.0 | 0 | |
| 17 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 19.0 | 0 | |
| 18 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 14.0 | 0 | |
| 19 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 22.0 | 0 | |
| 20 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 9.0 | 0 | |
| 21 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 17.0 | 0 | |
| 22 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 12.0 | 0 | |
| 23 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3.0 | 20.0 | 0 |
| TIDAK | Tim | GP | 1st | 2nd | 3rd | Polong | Pole | FL | Rata-rata Grid | Rata-rata Pos | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 0 | 6.2 | 9.8 | 14 | |
| 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 14.4 | 12.5 | 8 | |
| 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 14.0 | 2 | |
| 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 13.0 | 0 | |
| 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 10.0 | 0 |


Akses Penuh Ferrari: GP AS dan Mexico City

Pendirian Domenicali tentang F1 Pertunjukan: Keseimbangan yang Rumit

Colapinto Angkat Bicara: Kisah Perintah Tim Alpine di Austin!
1
2025 Amerika Serikat F1 Analisis Grand Prix oleh Peter Windsor

F1 Ulasan Podcast Nation tentang GP AS 2025

Eksplosif Red Bull vs McLaren 'Tape-gate': Drama dan Dampaknya
1
Bagaimana Pernyataan Elkann Meredam Kontroversi di Balik Ferrari
1
F1 Sekarang Balapan Menuju Putaran 1? Komentar Russell
5
Menjelajahi Ketegangan: Tanggapan Krack terhadap Kritik Alonso terhadap Aston Martin




