McLaren MCL35: 2020 F1 Spesifikasi & Statistik Mobil

Mclaren MCL35
Mobil Formula 2020 1

Mclaren MCL35

Peringkat ke-3 dalam klasemen | McLaren mobil

2nd
Selesai Terbaik
3rd
Kualitas Terbaik
2
Podium
202
Poin

Profil Mobil

Tim McLaren
Musim2020
Para PembangunP3 202 Poin
Balapan17 (33 kali memulai)
perancangJames Kunci Direktur teknis
Bandingkan dengan mobil lain

Pengemudi McLaren MCL35

55 Carlos Sainz CarlosSainzo P6 1 podium · 105 Poin
4 Lando norris LandoNorris P9 1 podium · 97 Poin

Statistik Mobil Lengkap

Grand Prix17
Perlombaan Dimulai33
Wins0 (0.0%)
Kotak Terbaik3rd
Podium2 (6.1%)
Selesai Terbaik2nd
Putaran Tercepat3
Poin Akhir25
Poin202
Pensiun3 (9.1%)
driver2

Unit Daya & Ban

Unit dayaRenault E Tech 20
1.6 V6 turbo hybrid
Juga didukungMobil Renault RS20
BanPirelli

Landmark Penting Mobil

RasAustria 2020 F1 Hadiah pertama2020 AUT F1 GP2020 Abu Dhabi F1 Hadiah pertama2020 UEA F1 GP
MimbarAustria 2020 F1 Hadiah pertama2020 AUT F1 GP Norris2020 Italia F1 Hadiah pertama2020 ITA F1 GP Sainzo
PoinAustria 2020 F1 Hadiah pertama2020 AUT F1 GP Norris2020 Abu Dhabi F1 Hadiah pertama2020 UEA F1 GP Sainzo
Putaran tercepatAustria 2020 F1 Hadiah pertama2020 AUT F1 GP Norris2020 Turki F1 Hadiah pertamaTUR 2020 F1 GP Norris

Posisi Akhir Tahun 2020

2nd 1
3rd 1
4th 3
5th 7
6th 4
7th 2
8th 2
9th 3
10th 2
13th 4
15th 1
DNS 1
DNF 3
DNS Tidak MulaiDNF Tidak selesai

Perincian Kinerja

Balapan demi Balapan 2020

17 Grand Prix
Carlos Sainzo
59913136DNS2DNFDNF5675546
Lando Norris
3513591074615DNF13884105

1Mimbar 7Poin 14Di luar poin DNFTidak diklasifikasikan

Statistik terkini per tanggal:

Model mobil McLaren

Semua 7 item McLaren
Lando Norris, McLaren MCL35

milik McLaren F1 mobil tahun 2020

Spesifikasi teknis McLaren MCL35 F1 mobil

Chassis: Monokok komposit serat karbon, yang menggabungkan kontrol pengemudi dan sel bahan bakar.
Suspensi depan: Elemen suspensi wishbone dan pushrod serat karbon yang mengoperasikan batang torsi dan sistem peredam di dalam
Suspensi belakang: Elemen suspensi wishbone dan pullrod serat karbon yang mengoperasikan batang torsi dan sistem peredam di dalam
Peredam: Teknik Balap Sachs
Rem: Kampas dan cakram serat karbon, kaliper rem dan master silinder Akebono; sistem kontrol rem belakang 'brake by wire' Akebono.
Transmisi: Transmisi sekuensial 8-percepatan McLaren yang dioperasikan secara elektro-hidraulik dengan perpindahan gigi tanpa jeda, berwadah karbon, dipasang secara memanjang.
Kopling: Dioperasikan secara elektro-hidraulik, multi-plat karbon (oleh AP Racing)
Diferensial: Diferensial episiklik dengan kopling selip terbatas multi-pelat
Elektronik: McLaren Applied Technologies. Termasuk kontrol sasis, kontrol unit daya, akuisisi data, alternator, sensor, analisis data, dan telemetri.
Sistem pendingin: Sistem pendingin udara pengisian, oli mesin, dan ERS Marelli
Pengemudian: Rak dan pinion berbantuan daya
Setir mobil: Dasbor Teknologi Terapan McLaren
Ban: Pirelli
roda: Enkei, paduan magnesium
Cat: Sistem Penyempurnaan Mobil AkzoNobel menggunakan produk Sikkens
Pelumas dan cairan: BP Castrol
Bahan Bakar: BP Castrol

Ukuran

Tinggi: 950 mm (kamera minus T)
Berat: 746 kg (minimum FIA; termasuk pengemudi dan pelumas, tangki kosong)
Distribusi berat: antara 45.4% dan 46.4% (sebagaimana dibatasi oleh peraturan)

Powertrain

Penunjukan: Renault E Tech 20
Tipe: Mesin V6 1.6 liter 90° turbocharger, dibantu dengan ERS kinetik dan panas.
Katup: 24 (4 per silinder)
Batas putaran: 15,000rpm
Pengisian tekanan: Turbocharger tunggal, tekanan dorong tak terbatas (maksimum tipikal 3.5 bar abs karena batasan aliran bahan bakar)
Membosankan: 80mm
Pukulan: 53mm
Tinggi engkol: 90mm
Konstruksi: Blok silinder dari aluminium
Knalpot: Satu lubang knalpot, dari turbin di garis tengah mobil.
Injeksi: Injeksi bahan bakar langsung, satu injektor per silinder, dibatasi hingga 500 bar.
Berat: Tidak diungkapkan (setidaknya 145kg)
Total tenaga kuda: Lebih dari 950bhp (seperti yang diklaim oleh Renault Sport)
Sistem pemulihan energi: Sistem Pemulihan Energi yang menggabungkan dua unit motor generator – MGU-H, yang memulihkan energi dari gas buang dan MGU-K yang memulihkan energi dari pengereman.
Penyimpanan Energi: Solusi baterai (hingga 4MJ per putaran), antara 20 dan 25 kg

✅ Periksa Foto-foto peluncuran McLaren MCL35

McLaren MCL35 terbaru F1 Berita mobil

Terakhir diperbarui:

McLaren MCL35: Pertanyaan yang Sering Diajukan

Tim mana yang menurunkan McLaren MCL35 dalam balapan?
McLaren menurunkan McLaren MCL35 di musim F1 2020, dan finis di posisi ke-3 dalam kejuaraan konstruktor dengan 202 poin.
Siapa yang mengemudikan McLaren MCL35?
Carlos Sainz dan Lando Norris mengendarai McLaren MCL35 pada tahun 2020.
Berapa banyak balapan yang dimenangkan oleh McLaren MCL35?
McLaren MCL35 tidak memenangkan Grand Prix; mobil ini meraih 2 podium pada tahun 2020, dengan hasil terbaik di posisi ke-2.
Mesin apa yang digunakan pada McLaren MCL35?
McLaren MCL35 menggunakan Renault E-Tech 20, yaitu unit tenaga hibrida turbo 1.6 V6.