Alpine A522: 2022 F1 Spesifikasi & Statistik Mobil

4th

Selesai Terbaik

2nd

Kualitas Terbaik

170

Poin

30

Poin Akhir

Profil Mobil

Tim Alpine Musim 2022 Para Pembangun P4 170 Poin Balapan 22 (44 kali memulai) desainer Matt Harman Direktur teknisTepuk Goreng Direktur teknisDirk de Beer Kepala bidang aerodinamika

Bandingkan dengan mobil lain

Unit Daya & Ban

Unit daya Renault E-Tech RE221.6 V6 turbo hybrid Ban Pirelli

Pengemudi Alpine A522

31 EstebanAtau dengan P8 92 Poin

14 FernandoAlonso P9 81 Poin

Posisi Akhir Tahun 2022

4th 1

5th 4

6th 4

7th 9

8th 5

9th 5

10th 2

11th 3

12th 1

14th 1

17th 1

19th 1

DNF 7

DNF Tidak selesai

Balapan demi Balapan 2022

22 Grand Prix

Esteban Atau dengan

767148712106DNF5897911DNF411887

Fernando Alonso

9DNF17DNF1197795106856DNFDNF77195DNF

1Mimbar 7Poin 14Di luar poin DNFTidak diklasifikasikan

Statistik terkini per tanggal: 19 September 2026

Pegunungan Alpen F1 mobil tahun 2022

Ringkasan

The Alpine A522 adalah BWT Alpine F1 Penantang F1 Tim untuk Kejuaraan Dunia F1 FIA 2022, yang mewakili masuknya tim ke era baru regulasi F1.

Dirancang dan dibangun di Alpine Enstone (Inggris) ke Viry-Châtillon (Prancis) fasilitas, A522 menandai evolusi signifikan dalam integrasi sasis dan unit daya di bawah bimbingan Kepala Petugas Teknis Pat Fry, Direktur Teknis Matt Harman, dan Direktur Eksekutif Bruno Famin.

Mobil ini memiliki konsep aerodinamis yang sepenuhnya didesain ulang untuk memenuhi peraturan tahun 2022, dengan memprioritaskan balapan yang lebih dekat, mengurangi turbulensi bangun, dan efisiensi yang lebih tinggi. A522 juga memperkenalkan Renault E-Tech RE22 Unit tenaga hibrida, desain baru yang disetujui hingga tahun 2025.
A522 dikendarai oleh Fernando Alonso ke Stephen Ocon, dengan Oscar Piastri bertugas sebagai pengemudi cadangan.

Spesifikasi Teknis Alpine A522

Casis

• Monokok komposit sarang lebah aluminium dan serat karbon yang dibentuk

• Diproduksi oleh BWT Alpine F1 Tim untuk kekuatan maksimum dan berat minimum

• Renault E Tech 2022 unit daya dipasang sebagai anggota yang sepenuhnya tertekan

Suspensi depan

• Wishbone atas dan bawah serat karbon

• Sistem pushrod yang mengoperasikan rocker dalam

• Unit batang torsi dan peredam dipasang di dalam monocoque

• Tiang aluminium dengan BBS pelek roda magnesium mesin

• Penutup roda standar FIA

Suspensi Belakang

• Wishbone atas dan bawah serat karbon

• Batang torsi yang dioperasikan dengan batang tarik

• Unit peredam yang dipasang melintang di dalam pembawa suspensi karbon

• Tiang aluminium dengan BBS pelek roda magnesium mesin

• Penutup roda standar FIA

Transmisi & Hidrolika

• Transmisi kaset semi-otomatis delapan kecepatan dengan gigi mundur

• Sistem “Quickshift” yang dioperasikan secara hidrolik

• Kontrol diferensial hidrolik

• Pasokan hidrolik untuk penggerak unit daya, kemudi daya, DRS, dan kopling

Bahan Bakar Sistem

• Sel bahan bakar karet yang diperkuat Kevlar dan dihomologasi FIA

• Menggabungkan sistem pasokan bahan bakar pompa scavenge-to-primer

Electrical

• MES–Unit Kontrol Elektronik Standar Microsoft

Sistem pengereman

• Cakram dan bantalan karbon

• Brembo SpA kaliper dan master silinder

• Sistem rem-dengan-kawat yang terintegrasi sepenuhnya

Cockpit

• Kursi pengemudi komposit karbon yang dapat dilepas

• Sabuk pengaman enam titik dan pemberat dengan berat pengemudi minimum FIA 80 kg

• Setir kemudi dengan tuas persneling terintegrasi, pedal kopling, DRS, dan unit tampilan

Berat keseluruhan: 795 kg (termasuk pengemudi dan cairan)

Spesifikasi Teknis Renault E-Tech RE22

Mesin

• Konfigurasi: 1.6 liter V6, 90°

• pemindahan: 1.6 L

• Pengisian turbo: Turbocharger tunggal, tekanan dorongan tak terbatas (biasanya 5 bar abs)

• Injeksi Bahan Bakar: Injeksi bahan bakar langsung

• Membosankan: 80 mm

• Pukulan: 53 mm

• Tinggi engkol: 90 mm

• Jumlah silinder: 6

• Jumlah katup: 24 (4 per silinder)

• Batas putaran: 15,000 rpm

• Jumlah bahan bakar yang diizinkan per balapan: 110 kg

• Batas aliran bahan bakar: 100 kg / jam

Sistem Pemulihan Energi

• Kekuatan MGU-K: Maks 120 kW

• Pelepasan energi MGU-K: Maksimal 4 MJ per putaran

• Pemulihan energi MGU-K: Maksimal 2 MJ per putaran

• Putaran maksimum MGU-K: 50,000 rpm

• Pemulihan energi MGU-H: Tak terbatas

• Putaran maksimum MGU-H: >100,000 putaran/menit

Umum

• Total tenaga kuda: Lebih dari 950 hp

• Berat unit daya: Minimal 150 kg

• Set knalpot: 8 per musim

• Unit daya yang diizinkan per pengemudi pada tahun 2022: 3 (ICE/Turbo/MGU-H/MGU-K) dan 2 (ES/CU)

Jajaran Pembalap

Fernando Alonso – Pembalap #14
Juara Dunia dua kali dan pembalap tersukses dalam sejarah tim, Alonso kembali ke Alpine untuk musim keduanya, membawa pengalaman luas dan wawasan teknis.Stephen Ocon – Pembalap #31
Pembalap Prancis itu memasuki musim F1 penuh kelimanya pada tahun 2022, setelah kemenangan Grand Prix pertamanya di GP Hungaria 2021 dengan Alpine.
Oscar Piastri – Pengemudi Cadangan
Pemain Australia itu bergabung dengan Alpine F1 operasi sebagai pengemudi cadangan setelah memenangkan Kejuaraan Formula 2021 FIA 2, berkontribusi melalui pekerjaan simulator dan program pengujian.

Personil Kunci

• Laurent Rossi – Direktur Utama, Alpine

• Otmar Szafnauer – Kepala Tim

• Tepuk Goreng – Kepala Petugas Teknis

• Matt Harman – Direktur Teknis (Enstone)

• Bruno Famin – Direktur Eksekutif (Viry-Châtillon)

Partner

Mitra Judul: BWT (Kelompok Teknologi Air Terbaik)
Mitra Premium & Teknis meliputi:
BP | Castrol | DuPont | Boeing | Kappa | Siemens | 3D Systems | Pirelli | Microsoft | Mecachrome | Alpinestars | Hexis | Volume Graphics dan banyak lagi.

Ringkasan

The Alpine A522 Ini merupakan respons inovatif tim terhadap regulasi revolusioner F1 tahun 2022. Menggabungkan filosofi aerodinamis baru dengan desain ulang yang sepenuhnya Renault E-Tech RE22 unit daya hibrida, mobil ini menandai langkah teknis utama bagi aliansi Enstone–Viry.

Didorong oleh pasangan yang berpengalaman Fernando Alonso ke Stephen Ocon, A522 mewujudkan semangat kompetitif Alpine, warisan teknik, dan komitmen terhadap keunggulan di tingkat tertinggi olahraga bermotor.

✅Lihatlah Alpen A2022 522 F1 foto peluncuran mobil