Simca-Gordini T15

Voiture de Formule 1 de 1950-1953

Simca-Gordini T15

Simca car

4
Meilleure finition
10
Meilleure qualité
3
Points
1
Points finis

Profil de voiture

L’équipe Simca Saisons 1950, 1953 Courses 5 (7 départs)
Comparer avec une autre voiture

Moteur et pneus

1950 Gordini 15C1.5 L4 suralimenté 1953 Gordon 15001.5 L4 Également alimenté Gordini T16 Pneus Englebert

Pilotes du Simca-Gordini T15

44 RobertManzón P17 3 pts
42 MauriceTrintignant 0 pts
34 GeorgesBerger 0 pts
34 PabloBirgers 0 pts

Positions finales

4 1
DNF 6
DNF N'a pas fini

Course par course 1950

3 Grands Prix
Robert Manzón
DNF4DNF
Maurice Trintignant
DNF-DNF

1Podium 7Points 14En dehors des points DNFNon classés

Course par course 1953

2 Grands Prix
Georges Berger
-DNF
Pablo Birgers
DNF-

1Podium 7Points 14En dehors des points DNFNon classés

Statistiques mises à jour le :

La Simca-Gordini T15 était la Simca F1 voiture de 1950 à 1953.

Dernière mise à jour:

Simca-Gordini T15 : Foire aux questions

Quelle équipe a fait courir la Simca-Gordini T15 ?
Simca a engagé la Simca-Gordini T15 lors des saisons 1950 et 1953 de Formule 1.
Qui a piloté la Simca-Gordini T15 ?
Robert Manzon, Maurice Trintignant, Georges Berger and Pablo Birger drove the Simca-Gordini T15 in 1950 and 1953.
Combien de courses le Simca-Gordini T15 a-t-il remportées ?
La Simca-Gordini T15 n'a remporté aucun Grand Prix en 1950 et 1953 ; son meilleur résultat a été une 4e place.
Quel moteur équipait le Simca-Gordini T15 ?
La Simca-Gordini T15 utilisait le Gordini 1500, un moteur 1.5 L4.