Spécifications et informations sur le Marussia MR03

9

Meilleure finition

12

Meilleure qualité

2

Points

1

Points finis

Profil de voiture

L’équipe Manor Saison 2014 Les constructeurs P9 2 pts Courses 16 (31 départs)

Groupe motopropulseur et pneus

Unité de puissance Ferrari 059/31.6 V6 turbo hybride Également alimenté Ferrari F14-T, Clean C33 Pneus Pirelli

Drivers of the Marussia MR03

17 Julesblanc P16 2 pts

4 MaxChilton P19 0 pts

Classements finaux 2014

9 1

13 2

14 2

15 4

16 5

17 4

18 4

19 2

20 1

NC 1

DNF 5

NC Non classés · DNF N'a pas fini

Course par course 2014

16 Grands Prix

Jules blanc

NCDNF1617189DNF1514151518181620-

Max Chilton

131513191914DNF1716171616DNF1718DNF

1Podium 7Points 14En dehors des points DNFNon classés

Statistiques mises à jour le : 21 Mar 2023

Marussia F1 voiture pour 2014

Spécifications techniques Marussia MR03 F1 car

Monocoque : Composite en fibre de carbone
Suspension avant : éléments de suspension à triangulation et tige de poussée en fibre de carbone actionnant une barre de torsion intérieure et un système d'amortisseur
Suspension arrière : éléments de suspension à triangulation et tige de traction en fibre de carbone fonctionnant avec une barre de torsion intérieure et un système d'amortisseur
Électronique : McLaren Applied Technologies SECU TAG 320/Scuderia Ferrari
Carrosserie : Fibre de carbone
Pneus : Pirelli P Zero
Lubrifiants et fluides : Shell
Radio : Ridel
Roues : BBS
Système de freinage : Disques et plaquettes carbone/carbone avec frein arrière par système filaire
Étriers et cylindres de frein : AP Racing
Direction : Marussia F1 Direction assistée hydraulique conçue par l'équipe
Instruments : Marussia F1 Volant conçu par l'équipe avec écran MAT PCU8
Système d'alimentation en carburant : vessie en caoutchouc ATL renforcée de Kevlar
Système de refroidissement : Marussia F1 L’équipe
Système d'extinction : système homologué FEV FIA
Ceintures de sécurité : Sabel

Dimensions

Largeur totale: 1800 mm
Empattement: 3700mm

Groupe motopropulseur

Désignation : Ferrari 059/3.
Type : turbocompressé, V90 1.6° 6l, assisté avec ERS cinétique et thermique
Soupapes : 24 (4 par cylindre)
Limite de régime : 15,000 XNUMX tr/min
Charge de pression : turbocompresseur unique, pression de suralimentation illimitée (maximum typique de 3.5 bar abs en raison de la limite de débit de carburant)
Alésage : 80 mm
Course: 53mm
Hauteur manivelle : 90mm
Échappement : sortie d'échappement unique, de la turbine sur l'axe central de la voiture
Injection : Injection directe de carburant, limitée à 500 bar
Poids : non divulgué (au moins 145 kg)
Puissance totale : environ 600 ch (ICE) + 160 ch (ERS)
Système de récupération d'énergie : récupération d'énergie hybride intégrée via des unités de générateur de moteur électrique, par Ferrari
Energy Store : Solution de batterie Lithium-Ion (jusqu'à 4MJ par tour), entre 20 et 25 kg, par Ferrari