Toro Rosso STR10 especificaciones e información

4

Mejor acabado

67

Puntos

19

Carreras

Perfil del coche

Equipo Toro Rosso Temporada 2015 Constructores 767 puntos Carreras 1938 salidas

Unidad de potencia y neumáticos

Unidad de poder Renault Energy F1-2015Híbrido turbo V6 de 1.6 litros Neumáticos Pirelli También alimentado Red Bull RB11

Pilotos del Toro Rosso STR10

33 MaxVerstappen P12 49 pts

55 CarlosSainz P15 18 pts

Posiciones finales de 2015

4 2

7 2

8 4

9 6

10 3

11 3

12 2

13 2

15 1

16 1

17 1

DNF 11

DNF No terminó

Carrera por carrera de 2015

19 Grandes Premios

Max Verstappen

DNF717DNF11DNF158DNF4812891049916

Carlos Sainz

9813DNF91012DNFDNFDNFDNF11910DNF713DNF11

1podio 7Puntos 14Fuera de los puntos DNFNo clasificado

Estadísticas actualizadas a fecha de: Marzo 21 2023

Toro Rosso's F1 coche para 2015

Especificaciones técnicas Toro Rosso STR10 F1 de

Chasis: monocasco de fibra de carbono
Suspensión delantera: horquillas superior e inferior de carbono, varilla de empuje, resortes de barra de torsión, amortiguador central y barras estabilizadoras
Suspensión trasera: trapecios superior e inferior de carbono, pullrod, resortes de barra de torsión, amortiguador central y barras estabilizadoras
Amortiguadores: Penske
Frenos: pinzas, pastillas y discos Brembo. Scuderia Toro Rosso frena por cable
Transmisión: Toro Rosso, carcasa de aleación de aluminio. Secuencial de ocho velocidades - operado hidráulicamente Suministrado por Red Bull Tecnología. Montado longitudinalmente
Embrague: placas de fibra de carbono
Electrónica: ECU estándar de la FIA y sistema electrónico y eléctrico homologado por la FIA (según lo proporcionado por MES)
Neumáticos: Pirelli
Ruedas: Apptech, aleación de magnesio

Dimensiones

Altura: 950 mm (menos cámara T)
Ancho de vía: 1,460 mm (delantero); 1,416 mm (trasero)
Peso: 702 kg (mínimo FIA; incluye conductor y lubricantes, tanque vacío)

Powertrain

Designación: Renault Energy F1-2015
Tipo: Turbocargado, 90° 1.6l V6, asistido con ERS cinético y térmico
Válvulas: 24 (4 por cilindro)
Límite de revoluciones: 15,000 rpm
Carga de presión: turbocompresor único, presión de sobrealimentación ilimitada (máximo típico de 3.5 bar abs debido al límite de flujo de combustible)
Diámetro: 80 mm
Trazo: 53mm
Altura de la manivela: 90 mm
Construcción: bloque de cilindros en aluminio
Escape: salida de escape única, desde la turbina en la línea central del automóvil
Inyección: inyección directa de combustible, limitada a 500 bar
Peso: No revelado (al menos 145 kg)
Potencia total: Aproximadamente 850bhp
Sistema de recuperación de energía: Sistemas de recuperación de energía que incorporan dos unidades motor generador: el MGU-H, que recupera la energía del escape y el MGU-K, que recupera la energía del frenado.
Energy Store: Solución de batería (hasta 4MJ por vuelta), entre 20 y 25 kg