Especificaciones e información de Haas VF-16

Haas VF-16
Coche de Fórmula 2016 1

Haas VF-16

8º en la clasificación | Haas de

5
Mejor acabado
7
Mejor calidad
29
Puntos
5
Puntos Finales

Perfil del coche

Equipo Haas Temporada 2016 Constructores P8 29 pts Carreras 21 (40 inicios)

Unidad de potencia y neumáticos

Unidad de poder Ferrari 061Híbrido turbo V6 de 1.6 litros También alimentado Ferrari SF16-H, Sauber C35, Toro Rosso STR11 Neumáticos Pirelli

Pilotos del Haas VF-16

8 romanoGrosjean P13 29 pts
21 EstebanGutierrez P21 0 pts

Posiciones finales de 2016

5 1
6 1
7 1
8 1
10 1
11 8
12 2
13 7
14 3
16 2
17 1
19 2
20 2
DNF 8
DNS 2
DNF No terminóDNS No empezó

Carrera por carrera de 2016

21 Grandes Premios
65198DNF1314137DNF14131311DNSDNF111020DNS11
DNFDNF14171111131611161311121311DNF20DNF19DNF12

1podio 7Puntos 14Fuera de los puntos DNFNo clasificado

Estadísticas actualizadas a fecha de:
Esteban Gutiérrez Haas VF-16 / Ferrari V6 Turbo, Alemán GP F1 / 2016

Haas VF-16 F1 coche para 2016

Especificaciones técnicas Haas VF-16 F1 de

Chasis: monocasco de fibra de carbono
Suspensión delantera: trapecios superior e inferior, resortes internos y amortiguadores accionados por varillas de empuje
Suspensión trasera: trapecios superior e inferior, resortes internos y amortiguadores accionados por barras de tracción
Amortiguadores: ZF Sachs Race Engineering
Frenos: pinzas Brembo y pastillas y discos de fibra de carbono
Transmisión: caja de cambios secuencial con carcasa de carbono de cambio rápido de 8 velocidades Ferrari, activada hidráulicamente. Montado longitudinalmente
Embrague: placas de fibra de carbono, de ZF Sachs
Diferencial: diferencial de deslizamiento limitado hidráulico servocontrolado
Electrónica: ECU estándar de la FIA y sistema electrónico y eléctrico homologado por la FIA (según lo proporcionado por MES)
Neumáticos: Pirelli
Ruedas: OZ, aleación de magnesio

Dimensiones

Altura: 950 mm (menos cámara T)
Ancho de vía: 1,460 mm (delantero); 1,416 mm (trasero)
Peso: No revelado

Powertrain

Designación: Ferrari 059/3
Tipo: turbocargado, 90° 1.6l V6, asistido con ERS cinético y térmico
Válvulas: 24 (4 por cilindro)
Límite de revoluciones: 15,000 rpm
Carga de presión: turbocompresor único, presión de sobrealimentación ilimitada (máximo típico de 3.5 bar abs debido al límite de flujo de combustible)
Diámetro: 80 mm
Trazo: 53mm
Altura de la manivela: 90 mm
Escape: salida de escape única, desde la turbina en la línea central del automóvil, junto con dos tubos de salida conectados a la válvula de descarga
Inyección: inyección directa de combustible, limitada a 500 bar
Encendido: bujías SKF
Peso: No revelado (al menos 145 kg)
Potencia total: Aproximadamente 600 hp (ICE) + 160 hp (ERS)
Sistema de recuperación de energía: Recuperación de energía híbrida integrada a través de unidades eléctricas de motor generador
Energy Store: solución de batería de iones de litio (hasta 4 MJ por vuelta), entre 20 y 25 kg
Sistema de refrigeración: Secan/Marston
Combustible y lubricantes: Shell

Última actualización:

Haas VF-16: Preguntas frecuentes

¿Qué equipo compitió con el Haas VF-16?
Haas compitió con el Haas VF-16 en la temporada 2016 de Fórmula 1, terminando octavo en el campeonato de constructores con 29 puntos.
¿Quién pilotaba el Haas VF-16?
Romain Grosjean y Esteban Gutiérrez pilotaron el Haas VF-16 en 2016.
¿Cuántas carreras ganó el Haas VF-16?
El Haas VF-16 no ganó ningún Gran Premio en 2016; su mejor resultado fue un sexto puesto.
¿Qué motor impulsaba el Haas VF-16?
El Haas VF-16 utilizaba el Ferrari 061, una unidad de potencia híbrida turbo V6 de 1.6 litros.