| País |  Italia |
| Entradas de temporada | 4 (2024–2026) |
| Conductores totales | 5 |
| Ingenieros de carreras | Alexandre Iliopoulos (LL #30)Pierre Hamelin (AL #41) |
| Autos | VCARB 03 |
| Unidad de poder | Red Bull Ford DM01Híbrido turbo V6 de 1.6 litros |
| Mejor calificacion | 3rd - 2024 São Paulo F1 GP |
| Mejor resultado | 3rd - 2025 holandeses F1 GP |
| Director de equipo | Alan Permane |
| Factores de la migración |  Liam Lawson Arvid Lindblad |
| Originado desde | alfatauri (2024) |
| Títulos de constructores | 0 |
| F1 Campeonatos de pilotos | 0 |
| Inscripciones al Gran Premio | 65 |
| Comienza el Gran Premio | 65 |
| Puntos totales | 236 |
| Promedio Puntos por médico de cabecera | 3,63 |
| Victorias del Gran Premio | 0 |
| Pole puestos de trabajo | 0 |
| GP Podios | N/A |
| GP Vueltas rápidas | N/A |
| GP DNFs | 14 |
| Total GP Vueltas | 7139 |
| Salidas de sprint | 18 |
| Victorias en la carrera de velocidad | 0 |
| Podios de velocidad | 0 |
| Puntos de sprint | 18 |
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P201 pt| Campeonatos de pilotos | 0 |
| Inscripciones al Gran Premio | 117 |
| Comienza el Gran Premio | 114 |
| Puntos totales | 121.00 |
| Promedio Puntos por médico de cabecera | 1.03 |
| Victorias del Gran Premio | 0 |
| Pole puestos de trabajo | 0 |
| AVG. GP Cuadrícula | 12.9 |
| GP Podios | 0 |
| GP Vueltas rápidas | N/A |
| GP Puntos Finales | N/A |
| AVG. GP Posición | 12.2 |
| GP DNFs | N/A |
| Total GP Vueltas | 6.199 |
| Vueltas Led | 5 |
| Salidas de sprint | 25 |
| Victorias en la carrera de velocidad | 0 |
| Podios de velocidad | 0 |
| Puntos de sprint | 12 |
| Campeonatos de pilotos | 0 |
| Inscripciones al Gran Premio | 52 |
| Comienza el Gran Premio | 52 |
| Puntos totales | 119.00 |
| Promedio Puntos por médico de cabecera | 2.29 |
| Victorias del Gran Premio | 0 |
| Pole puestos de trabajo | 0 |
| AVG. GP Cuadrícula | 12.1 |
| GP Podios | 0 |
| GP Vueltas rápidas | 0 |
| GP Puntos Finales | N/A |
| AVG. GP Posición | 10.8 |
| GP DNFs | N/A |
| Total GP Vueltas | 2.890 |
| Salidas de sprint | 16 |
| Victorias en la carrera de velocidad | 0 |
| Podios de velocidad | 0 |
| Puntos de sprint | 7 |
| Campeonatos de pilotos | 0 |
| Inscripciones al Gran Premio | 17 |
| Comienza el Gran Premio | 16 |
| Puntos totales | 38.00 |
| Promedio Puntos por médico de cabecera | 2.24 |
| Victorias del Gran Premio | 0 |
| Pole puestos de trabajo | 0 |
| AVG. GP Cuadrícula | 11.5 |
| GP Podios | 0 |
| GP Vueltas rápidas | 0 |
| GP Puntos Finales | N/A |
| AVG. GP Posición | 10.0 |
| GP DNFs | 0 |
| Total GP Vueltas | 946 |
| Salidas de sprint | 6 |
| Victorias en la carrera de velocidad | 0 |
| Podios de velocidad | 0 |
| Puntos de sprint | 1 |
| Destornillador | GP | 1 | 2nd | 3rd | Vaina | Pole | Vueltas | FL | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Liam Lawson | 41 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2262 | 0 | 93 |
 Yuki tsunoda | 30 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1593 | 0 | 42 |
 Isak Hadjar | 23 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1342 | 0 | 51 |
 Daniel Ricciardo | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 996 | 1 | 12 |
 Arvid Lindblad | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 946 | 0 | 37 |
Yuki tsunoda el (22) Visa Cash App Racing Bulls VCARB 02 en pista durante la práctica antes del F1 Gran Premio de Australia en el Circuito de Gran Premio de Albert Park el 14 de marzo de 2025 (Foto de Zak Mauger/LAT Images)
Lo que los fans ahora conocen como Toros de carreras es el último capítulo de una de las continuaciones con más carácter de la Fórmula 1: la Equipo con sede en Faenza que comenzó su vida como Minardi, se convirtió Scuderia Toro Rosso, renombrado a alfatauri, luego corrió como RB bajo un acuerdo de patrocinio principal, y desde entonces se ha hecho referencia a él ampliamente como el Toros de carreras identidad.
Los nombres han cambiado, la pintura ha cambiado y, en ocasiones, el departamento de marketing se ha divertido más que los comentaristas. La única constante es el papel del equipo en el... Red Bull ecosistema: un ecosistema competitivo F1 Un equipo por sí solo, pero también la escuela de perfeccionamiento más famosa del deporte para jóvenes talentos.
La historia comienza con Minardi, fundado por Giancarlo Minardi y basado en Faenza, ItaliaMinardi entró en la Fórmula 1 en el mid-1980s y rápidamente se convirtió en el paddockEl favorito de los menos favorecidos: rara vez bien financiado, a menudo en desventaja, pero obstinadamente presente y respetado por dar oportunidades a pilotos que más tarde se convirtieron en figuras muy conocidas.
El coche de Minardi casi nunca fue el más rápido, pero el equipo se forjó una reputación de hacer lo básico lo suficientemente bien como para sorprender ocasionalmente y, lo que es más importante, de ser una auténtica puerta de entrada a la F1. A lo largo de los años, pilotos como Fernando Alonso, Mark Webber, Jarno trulli y Giancarlo Fisichella Todos corrieron para Minardi al principio de sus carreras.
Sin embargo, a principios de la década de 2000, la Fórmula 1 se estaba convirtiendo en un juego cada vez más caro. El futuro de Minardi como equipo independiente parecía sombrío, y ahí es donde Red Bull llegado.
In 2005, Red Bull compró Minardi y el equipo fue relanzado como Scuderia Toro Rosso para la 2006 F1 temporada. “Toro Rosso” significa literalmente Red Bull en italiano, que era tan sutil como una lata de bebida energética en un monasterio.
Desde el primer día, Toro Rosso se posicionó como Red Bull El equipo hermano de Racing: un lugar para desarrollar pilotos y, a veces, para probar ideas y colaboraciones sin poner en riesgo las aspiraciones de campeonato del equipo principal. La etiqueta de "equipo junior" se ha mantenido desde entonces, a veces injustamente, porque Toro Rosso también demostró que podía ofrecer un rendimiento adecuado. F1 momentos.
El gran avance de Toro Rosso llegó en el Gran Premio de Italia 2008 at Monza, En mojado, con cierta Sebastian Vettel.
Vettel tomó una famosa pole posición y lo convirtió en La primera victoria de Toro Rosso en un Gran Premio, un resultado que sigue siendo una de las historias más destacadas de la era moderna. Fue la primera (y hasta la fecha, la única) vez que Red BullEl segundo equipo de Toro Rosso ganó con un piloto que se convirtió en múltiple campeón del mundo. Esto también reforzó la misión de Toro Rosso: identificar talentos con anticipación, asignar responsabilidades rápidamente y dejar que el resto de la parrilla se encargue de las consecuencias.
Si buscas la “historia” de Racing Bulls en una frase, es esta: El equipo ha sido la fuente de talento más productiva de la F1..
A lo largo de sus años en Toro Rosso, el equipo de Faenza se convirtió en sinónimo de Red BullEl programa de pilotos, que dirige y, a menudo, rescata carreras que luego florecieron en otros lugares. La lista de pilotos que corrieron para el equipo y llegaron a ser importantes F1 Los nombres son largos, pero los más notables incluyen:
Algunos se graduaron para Red Bull En las carreras, algunos se convirtieron en estrellas por derecho propio, y unos pocos pasaron por ambos equipos. Red Bull Una tradición casi tan fuerte como el frenado tardío.
Toro Rosso también jugó un papel estratégico clave para Red Bull Cuando se asoció con Honda.
In 2018Toro Rosso se convirtió en el primer Red Bullequipo propiedad de Honda que utilizara motores en la era moderna de los turbohíbridos. Esa temporada sirvió como prueba de concepto para... Red BullEl cambio más amplio sentó las bases para Red Bull Racing adoptar la potencia Honda en 2019.
Para Toro Rosso, la relación con Honda fue fundamental: distinguió al equipo como algo más que un simple equipo B. Fue una parte crucial de una alianza con fabricantes que llegaría a ganar campeonatos mundiales con la escudería mayor.
Toro Rosso tuvo una de sus temporadas modernas más fuertes en 2019, logrando la gloria del podio en el Gran Premio de Brasil cuándo Carlos Sainz finished third (un resultado confirmado después de penalizaciones posteriores a la carrera en otros lugares), y más tarde ese año Daniil Kvyat took third en el Gran Premio de Alemania en una carrera definida por las condiciones cambiantes y el caos.
Esos resultados importaban porque no eran cuentos de hadas. Eran el resultado de un equipo que había aprendido a operar como un mediocampo serio: estrategia precisa, ejecución impecable y un coche capaz de aprovechar la oportunidad cuando se presentaba.
Para 2020, el equipo fue rebautizado como Scuderia Alfa Tauri, alineándolo con Red BullLa marca de moda AlphaTauri. La misión seguía siendo la misma: competir con ahínco y desarrollar talento, pero el cambio de nombre no diluyó su esencia automovilística. De hecho, AlphaTauri produjo de inmediato un resultado que permite construir toda una presentación de marca.
En el Gran Premio de Italia 2020, de nuevo en Monza, Pierre Gasly liberado La primera victoria de AlphaTauriFue una conducción brillantemente gestionada y una carrera perfectamente calculada desde el muro de boxes, que le dio al equipo su segunda victoria general en la Fórmula 1 (después del triunfo de Vettel en 2008).
La temporada más competitiva de AlphaTauri en esta era fue 2020, cuando terminó sexto en el campeonato de constructoresUn gran regreso para un equipo que vive en la zona más dura del deporte: el mediocampo.
AlphaTauri también agregó otro punto destacado moderno en 2021, Cuando Gasly finished third en el Gran Premio de Azerbaiyán, devolviendo al equipo al podio en la era híbrida sin necesidad de un guión de Monza.
Antes de 2024, el equipo cambió de nombre nuevamente, compitiendo como RB bajo un acuerdo de patrocinio de título (comúnmente traducido como Aplicación Visa Cash RB durante ese período). El cambio fue otro recordatorio de que este equipo ha vivido varias vidas sin mudarse: misma operación central, mismo latido de Faenza, diferente insignia en el overol.
Alrededor de esta época, la etiqueta "Racing Bulls" se popularizó como abreviatura del proyecto, lo cual resulta apropiado, dado el vínculo de larga data del equipo con Red Bull La marca y su identidad como el hermano más definido dentro de la más amplia Red Bull F1 estructura.
Dejando a un lado la historia del nombre, el lugar de Racing Bulls en el deporte es claro y singularmente valioso:
En un campeonato lleno de narrativas corporativas pulidas, la historia de Racing Bulls es refrescantemente real: un equipo desfavorecido que sobrevivió, se reinventó y luego se convirtió en uno de los creadores de talentos más influyentes que la Fórmula 1 haya visto jamás.
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| Pos. | F1 Constructores | CT |
|---|---|---|
| 1 |  Ferrari | 16 |
| 2 |  McLaren | 10 |
| 3 |  Williams | 9 |
| 4 |  Mercedes | 8 |
| 5 |  Team Lotus | 7 |
| 6 |  Red Bull | 6 |
| 7 |  Renault | 2 |
| 8 |  Brabham | 2 |
| 9 |  Cooper-Climax | 2 |
| 10 |  Benetton | 1 |
| Pos. | F1 Equipos | Puntos | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | | Mercedes | 578 | |
| 2 | | Ferrari | 444 | |
| 3 | | McLaren | 339 | |
| 4 | | Red Bull | 332 | |
| 5 |  | Toros de carreras | 100 | |
| 6 |  | Alpine | 68 | |
| 7 |  | Haas | 30 | |
| 8 |  | Audi | 23 | |
| 9 | | Williams | 12 | |
| 10 |  | Aston Martin | 7 | |
