Alpine A522: 2022 F1 Προδιαγραφές και Στατιστικά Αυτοκινήτου

4

Καλύτερο φινίρισμα

2

Καλύτερη Ποιότητα

170

σημεία

30

Τερματισμοί σε Πόντους

Προφίλ αυτοκινήτου

Η ομάδα μας Alpine Εποχή 2022 Κατασκευαστών P4 170 pts Ιπποδρομίες 22 (44 εκκινήσεις) Σχεδιαστές Ματ Χάρμαν Τεχνικός διευθυντήςΠατ Φράι Τεχνικός διευθυντήςΝτιρκ ντε Μπιρ Επικεφαλής αεροδυναμικής

Συγκρίνετε με άλλο αυτοκίνητο

Μονάδα ισχύος και ελαστικά

Μονάδα ισχύος Renault E-Tech RE221.6 V6 turbo υβριδικό Ελαστικά Pirelli

Οδηγοί του Alpine A522

31 EstebanΉ με P8 92 pts

14 FernandoAlonso P9 81 pts

Θέσεις Τελειώματος 2022

4 1

5 4

6 4

7 9

8 5

9 5

10 2

11 3

12 1

14 1

17 1

19 1

DNF 7

DNF Δεν τελείωσε

Αγώνας 2022 ανά αγώνα

22 Γκραν Πρι

Esteban Ή με

767148712106DNF5897911DNF411887

Fernando Alonso

9DNF17DNF1197795106856DNFDNF77195DNF

1Εξέδρα 7σημεία 14Έξω από τα σημεία DNFΜη ταξινομημένο

Στατιστικά στοιχεία τρέχοντα από: 19 Σεπτέμβριο 2026

του Αλπικού F1 αυτοκίνητο για το 2022

Επισκόπηση

The Alpine A522 είναι το BWT Alpine F1 Ο διεκδικητής της ομάδας στη F1 για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIA F1 2022, που αντιπροσωπεύει την είσοδο της ομάδας στη νέα εποχή των κανονισμών της F1.

Σχεδιασμένο και κατασκευασμένο σε όλη την Alpine's Ένστοουν (Ηνωμένο Βασίλειο) και Βιρί-Σατιγιόν (Γαλλία) εγκαταστάσεις, το A522 σηματοδοτεί μια σημαντική εξέλιξη στην ενσωμάτωση πλαισίου και μονάδας ισχύος υπό την καθοδήγηση του Τεχνικός Διευθυντής Πατ Φράι, Τεχνικός Διευθυντής Ματ Χάρμανκαι Εκτελεστικός Διευθυντής Bruno Famin.

Το αυτοκίνητο διαθέτει μια πλήρως ανανεωμένη αεροδυναμική φιλοσοφία σχεδιασμένη για να πληροί τους κανονισμούς του 2022, δίνοντας προτεραιότητα στους αγώνες μεγαλύτερης εμβέλειας, στη μειωμένη αναταραχή των αποπνευμάτων και στην υψηλότερη απόδοση. Η A522 εισάγει επίσης το Renault E-Tech RE22 Υβριδική μονάδα ισχύος, ολοκαίνουργιας σχεδίασης με έγκριση τύπου έως το 2025.
Το A522 οδηγήθηκε από Φερνάντο Αλόνσο και Εικονικό Εστέμπαν, με Όσκαρ Πιάστρι υπηρετώντας ως εφεδρικός οδηγός.

Τεχνικές προδιαγραφές Alpine A522

Σασί

• Μονόκοκκο από χυτευμένες ίνες άνθρακα και κυψελωτό αλουμίνιο

• Κατασκευάζεται από την BWT Alpine F1 Ομάδα για μέγιστη δύναμη και ελάχιστο βάρος

• Renault E-Tech 2022 μονάδα ισχύος εγκατεστημένη ως πλήρως καταπονημένο μέλος

Εμπρός ανάρτηση

• Άνω και κάτω ψαλίδια από ανθρακονήματα

• Σύστημα ωστηρίου που λειτουργεί με εσωτερικό χρονόμετρο

• Μονάδες στρεπτικής ράβδου και αμορτισέρ τοποθετημένες μέσα στο μονοκόκ

• Ορθοστάτες αλουμινίου με BBS μηχανικά επεξεργασμένες ζάντες μαγνησίου

• Τυπικά καλύμματα τροχών FIA

Πίσω ανάρτηση

• Άνω και κάτω ψαλίδια από ανθρακονήματα

• Ράβδοι στρέψης που λειτουργούν με ράβδο έλξης

• Εγκάρσια τοποθετημένες μονάδες αποσβεστήρων μέσα στον φορέα ανάρτησης από ανθρακονήματα

• Ορθοστάτες αλουμινίου με BBS μηχανικά επεξεργασμένες ζάντες μαγνησίου

• Τυπικά καλύμματα τροχών FIA

Μετάδοση & Υδραυλικά

• Οκτατάχυτο ημιαυτόματο κιβώτιο κασέτας με όπισθεν

• Υδραυλικό σύστημα «Quickshift»

• Υδραυλικός έλεγχος διαφορικού

• Υδραυλική τροφοδοσία για την ενεργοποίηση της μονάδας ισχύος, το υδραυλικό τιμόνι, DRSκαι συμπλέκτης

Σύστημα καυσίμου

• Κυψέλη καυσίμου από καουτσούκ ενισχυμένη με Kevlar, εγκεκριμένη από την FIA

• Ενσωματώνει σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου από αντλία συλλογής προς αστάρι

Electrical

• MES–Μονάδα Ηλεκτρονικού Ελέγχου Microsoft Standard

Σύστημα πέδησης

• Δίσκοι και τακάκια άνθρακα

• Brembo SpA δαγκάνες και κύριοι κύλινδροι

• Πλήρως ενσωματωμένο σύστημα φρένων με καλώδιο

Cockpit

• Αφαιρούμενο κάθισμα οδηγού από σύνθετο ανθρακονήματα

• Ζώνη ασφαλείας έξι σημείων και έρμα σύμφωνα με το ελάχιστο βάρος οδηγού που ορίζει η FIA, τα 80 κιλά

• Τιμόνι με ενσωματωμένο λεβιέ ταχυτήτων, χειριστήρια συμπλέκτη, DRSκαι μονάδα οθόνης

Συνολικό βάρος: 795 κιλά (συμπεριλαμβανομένου του οδηγού και των υγρών)

Τεχνικές προδιαγραφές Renault E-Tech RE22

Κινητήρας

• Διαμόρφωση: 1.6 λίτρων V6, 90°

• Κυβισμός: 1.6 L

• Στροβιλοσυμπιεστή: Μονός υπερσυμπιεστής, απεριόριστη πίεση υπερπλήρωσης (συνήθως 5 bar abs)

• Έγχυση καυσίμου: Άμεση έγχυση καυσίμου

• Οπή: 80 mm

• Εγκεφαλικό: 53 mm

• Ύψος στροφάλου: 90 mm

• Αριθμός κυλίνδρων: 6

• Αριθμός βαλβίδων: 24 (4 ανά κύλινδρο)

• Όριο στροφών: 15,000 rpm

• Επιτρεπόμενη ποσότητα καυσίμου ανά αγώνα: 110 kg

• Όριο ροής καυσίμου: 100 kg / h

Συστήματα Ανάκτησης Ενέργειας

• Ισχύς MGU-K: Μέγιστη ισχύς 120 kW

• Απελευθέρωση ενέργειας MGU-K: Μέγιστο 4 MJ ανά γύρο

• Ανάκτηση ενέργειας MGU-K: Μέγιστο 2 MJ ανά γύρο

• Μέγιστες στροφές ανά λεπτό MGU-K: 50,000 rpm

• Ανάκτηση ενέργειας MGU-H: ΑΠΕΡΙΟΡΙΣΤΕΣ

• Μέγιστες στροφές ανά λεπτό MGU-H: >100,000 σ.α.λ.

Γενικός

• Συνολική ιπποδύναμη: Πάνω από 950 ίππους

• Βάρος μονάδας ισχύος: Ελάχιστο 150 κιλά

• Σετ εξάτμισης: 8 ανά σεζόν

• Επιτρεπόμενες μονάδες ισχύος ανά οδηγό το 2022: 3 (ICE/Turbo/MGU-H/MGU-K) και 2 (ES/CU)

Γραμμή οδηγών

Φερνάντο Αλόνσο – Οδηγός Αγώνα #14
Δύο φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής και ο πιο επιτυχημένος οδηγός στην ιστορία της ομάδας, ο Αλόνσο επέστρεψε στην Alpine για τη δεύτερη σεζόν του, φέρνοντας μαζί του τεράστια εμπειρία και τεχνικές γνώσεις.Εικονικό Εστέμπαν – Οδηγός Αγώνα #31
Ο Γάλλος οδηγός ξεκίνησε την πέμπτη πλήρη σεζόν του στη F1 το 2022, μετά την πρώτη του νίκη στο Grand Prix... Ουγγρικό Γκραν Πρι 2021 με την Alpine.
Όσκαρ Πιάστρι – Εφεδρικός Οδηγός
Ο Αυστραλός εντάχθηκε στην Alpine's F1 ως εφεδρικός οδηγός μετά τη νίκη του Πρωτάθλημα FIA Formula 2021 2, συνεισφέροντας μέσω εργασίας σε προσομοιωτές και προγραμμάτων δοκιμών.

Βασικό Προσωπικό

• Λοράν Ρόσι – Διευθύνων Σύμβουλος, Alpine

• Otmar Szafnauer – Αρχηγός Ομάδας

• Πατ Φράι – Προϊστάμενος Τεχνικός Διευθυντής

• Ματ Χάρμαν – Τεχνικός Διευθυντής (Ένστοουν)

• Μπρούνο Φαμίν – Εκτελεστικός Διευθυντής (Viry-Châtillon)

Συνεργάτες

Συνεργάτης Τίτλου: BWT (Καλύτερη Ομάδα Τεχνολογίας Νερού)
Οι Premium & Τεχνικοί Συνεργάτες περιλαμβάνουν:
BP | Castrol | DuPont | Boeing | Kappa | Siemens | Συστήματα 3D | Pirelli | Microsoft | Mecachrome | Alpinestars | Hexis | Volume Graphics και άλλα.

Περίληψη

The Alpine A522 αντιπροσωπεύει την καινοτόμο απάντηση της ομάδας στους επαναστατικούς κανονισμούς της F1 για το 2022. Συνδυάζοντας μια νέα αεροδυναμική φιλοσοφία με ένα πλήρως ανασχεδιασμένο Renault E-Tech RE22 υβριδική μονάδα ισχύος, το αυτοκίνητο σηματοδότησε ένα σημαντικό τεχνικό βήμα για τη συμμαχία Enstone-Viry.

Οδηγούμενο από την έμπειρη αντιστοίχιση Φερνάντο Αλόνσο και Εικονικό Εστέμπαν, η A522 ενσάρκωσε το ανταγωνιστικό πνεύμα, την μηχανική κληρονομιά και τη δέσμευση της Alpine για αριστεία στο υψηλότερο επίπεδο του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

✅Δείτε το 2022 Alpine A522 F1 φωτογραφίες εκκίνησης αυτοκινήτου