Άλφα Ταύρος AT04: 2023 F1 Προδιαγραφές και Στατιστικά Αυτοκινήτου

7

Καλύτερο φινίρισμα

4

Καλύτερη Ποιότητα

22

σημεία

1

Γρηγορότερος γύρος

Προφίλ αυτοκινήτου

Η ομάδα μας	Alpha Tauri
Εποχή	2023
Κατασκευαστών	P8 22 pts
Ιπποδρομίες	22 (43 συμμετοχές)
Σχεδιαστές	Τζόντι Έγκιντον Τεχνικός διευθυντήςΝτίκον Μπάλμφορθ Επικεφαλής αεροδυναμικήςΠάολο Μαραμπίνι Αρχισχεδιαστής

Συγκρίνετε με άλλο αυτοκίνητο

Οδηγοί του AlphaTauri AT04

22 ΓιούκιΤσουνόντα P14 17 pts

3 DanielΡικιάρδο P17 6 pts

40 LiamLawson P20 2 pts

21 Nyckντε Βρις P22 0 pts

Πλήρη Στατιστικά Αυτοκινήτου

Grand Prix	22
Εκκίνηση Αγώνα	43
Κερδίζει	0 (0.0%)
Καλύτερο Πλέγμα	4
Βάσεις	0 (0.0%)
Καλύτερο φινίρισμα	7
Ταχύτεροι Γύροι	1
Τερματισμοί σε Πόντους	8
σημεία	22
Συνταξιοδοτήσεις	2 (4.7%)
Οδηγοί	4

Μονάδα ισχύος και ελαστικά

Μονάδα ισχύος	Honda RBPTH001 1.6 V6 turbo υβριδικό
Επίσης τροφοδοτείται	Red Bull RB19
Ελαστικά	Pirelli

Βασικά ορόσημα αυτοκινήτων

ΌνομαΕπίθετο

Αγώνας 2023 Μπαχρέιν F1 Grand Prix2023 BHR F1 GP2023 Άμπου Ντάμπι F1 Grand Prix2023 ΗΑΕ F1 GP

σημεία2023 Αυστραλός F1 Grand Prix2023 Αυστραλία F1 GP Τσουνόντα2023 Άμπου Ντάμπι F1 Grand Prix2023 ΗΑΕ F1 GP Τσουνόντα

Γρηγορότερος γύρος2023 ΗΠΑ F1 Grand Prix2023 ΗΠΑ F1 GP Τσουνόνταμόνο μία φορά

Θέσεις Τελειώματος 2023

7 1

8 2

9 2

10 3

11 6

12 4

13 3

14 5

15 7

16 1

17 3

18 3

19 1

DNF 2

DNS 1

DNF Δεν τελείωσε · DNS Δεν ξεκίνησε

Ανάλυση απόδοσης

Ταχύτερος ρυθμός γύρου

Ποσοστό τερματισμού πόντων

Ποσοστό ολοκλήρωσης

Αγώνας 2023 ανά αγώνα

22 Γκραν Πρι

Γιούκι Τσουνόντα

11111010111512141915151015DNSDNF12158129188

Daniel Ρικιάρδο

----------1316-----157131411

Liam Lawson

------------131191117-----

Nyck ντε Βρις

141415DNF181214181717------------

1Εξέδρα 7σημεία 14Έξω από τα σημεία DNFΜη ταξινομημένο

Στατιστικά στοιχεία τρέχοντα από: 1 Οκτώβριο 2026

Μια εποχή αναταραχής και ανασυγκρότησης

The Alpha Tauri Το AT04 μπήκε στο 2023 ως ένα από τα λιγότερο προβλέψιμα πακέτα του grid. Το αυτοκίνητο ξεκίνησε με nyck devries κατά μήκος της πλευράς Γιούκι Τσουνόντα μετά την εξαιρετική προσπάθεια του Ολλανδού ως αλλαγή στο Monza την προηγούμενη χρονιά, αλλά τα αποτελέσματα στις αρχές της σεζόν ήταν βαθιά απογοητευτικά. Το χρονικό περιθώριο απόδοσης της AlphaTauri ήταν στενό και η ομάδα δυσκολεύτηκε να μεταφράσει τη φιλοσοφία σχεδιασμού της σε χρόνο γύρου σε πίστες με ποικίλα χαρακτηριστικά. Η αεροδυναμική ιδέα της AT04 αντιμετώπισε ιδιαίτερες δυσκολίες σε τμήματα χαμηλής ταχύτητας και η ομάδα βρέθηκε να αγωνίζεται τακτικά στο κάτω μέρος της μεσαίας γραμμής και όχι στις θέσεις που θα μπορούσαν να της είχαν προτείνει οι πόροι της.

Ο De Vries αντικαταστάθηκε από τον Ricciardo

Η πιο σημαντική εξέλιξη της σεζόν σημειώθηκε στο Γκραν Πρι Ουγγαρίας, όταν ο Nyck de Vries απολύθηκε από τη θέση του μετά από μόλις δέκα εκκινήσεις. Οι επιδόσεις του δεν είχαν ανταποκριθεί στις προσδοκίες, μια σκληρή αλλά αναπόφευκτη κρίση σε ένα περιβάλλον όπου τα αποτελέσματα καθορίζουν τα πάντα. Στη θέση του ήρθε ένα από τα πιο οικεία πρόσωπα στη F1: Ντάνιελ Ριτσιάρδο, ο οποίος είχε περάσει τις αρχές του 2023 ως Red Bullεφεδρικός οδηγός και τρίτος οδηγός μετά τη δύσκολη τελευταία του σεζόν στο McLarenΗ επιστροφή του Ricciardo έγινε δεκτή με τεράστιο ενθουσιασμό από τους οπαδούς παγκοσμίως, και έφερε μαζί του την εμπειρία ενός οδηγού που είχε κερδίσει οκτώ Grand Prix και διέθετε βαθιά τεχνική γνώση στην ανάπτυξη αυτοκινήτων.

Η Ανθεκτικότητα του Tsunoda

Μέσα στις αναταράξεις των αλλαγών των οδηγών και της διακύμανσης της φόρμας, ο Yuki Tsunoda διατήρησε τη θέση του και συνέχισε να αποδεικνύει γιατί Red Bull τον εκτιμούσαν αρκετά ώστε να τον κρατήσουν στο πρόγραμμα. Η ταχύτητά του παρέμεινε ένα διαρκές θέμα συζήτησης, ακόμα και όταν το αυτοκίνητο από κάτω του δεν κατάφερε να προσφέρει την πλατφόρμα που του άξιζε το ταλέντο του. Η σεζόν AT04 ήταν τελικά μια περίοδος ενοποίησης και αλλαγής, θέτοντας τις βάσεις για μια ανανέωση της εικόνας που θα ερχόταν το 2024: Η AlphaTauri επρόκειτο να γίνει Visa Cash App RB Formula One Team, ή Racing Bulls, για τη νέα καμπάνια.

AlphaTauri AT04 – Τεχνικές Προδιαγραφές