Ferrari F14-T: 2014 F1 Fahrzeugspezifikationen & Statistiken

Ferrari F14-T
Platz 4 in der Gesamtwertung | Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales Auto
Autoprofil
Antriebseinheit & Reifen
Fahrer des Ferrari F14-T
Platzierungen im Jahr 2014
Rennen für Rennen 2014
1Podest 7Punkte 14Außerhalb der Punkte DNFNicht klassifiziert
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Ferraris F14-T F1 Auto für 2014
Technische Daten Ferrari F14-T F1 Auto
Fahrgestell: Kohlefaser- und Wabenverbundstruktur
Bremsen: Belüftete Kohlefaser-Scheibenbremsen von Brembo (vorne und hinten) und Brake-by-Wire-Hinterradbremsen
Aufhängung: Zugstangenaktivierte Torsionsfedern vorne und hinten
Elektronik: FIA-Standard-ECU und FIA-homologiertes elektronisches und elektrisches System
Gewicht: 691 kg (mit Wasser, Schmiermitteln und Fahrer, ohne Kraftstoff)
Räder: OZ Racing (vorne: 12.0 Zoll x 13 Zoll Durchmesser, hinten: 13.7 Zoll x 13 Zoll Durchmesser)
Reifen: Pirelli
Getriebe
Getriebe: Längs eingebautes, halbautomatisches sequenzielles und elektronisch gesteuertes 8-Gang-Getriebe mit Schnellschaltung
Powertrain
Bezeichnung: Ferrari 059/3.
Typ: Turbolader, 90 ° 1.6 l V6, unterstützt durch kinetisches und Wärme-ERS
Ventile: 24 (4 pro Zylinder)
Drehzahlgrenze: 15,000 U/min
Druckaufladung: Einzelner Turbolader, unbegrenzter Ladedruck (typisch maximal 3.5 bar abs wegen Kraftstoffdurchflussbegrenzung)
Bohrung: 80mm
Strich: 53mm
Kurbelhöhe: 90 mm
Auspuff: Einzelner Auspuffauslass, von der Turbine auf der Fahrzeugmittellinie
Einspritzung: Direkte Kraftstoffeinspritzung, begrenzt auf 500 bar
Gewicht: nicht genannt (mindestens 145kg)
Gesamtleistung: ca. 600 PS (ICE) + 160 PS (ERS)
Energierückgewinnungssystem: Integrierte Hybrid-Energierückgewinnung über elektrische Motor-Generator-Einheiten
Energiespeicher: Lithium-Ionen-Akkulösung (bis zu 4 MJ pro Runde), zwischen 20 und 25 kg













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