Williams FW23: 2001 F1 Fahrzeugspezifikationen & Statistiken

Autoprofil
| Team | |
| Jahreszeit | 2001 |
| Konstrukteure | P3 80 pts |
| Races | 17 (34 Starts) |
| Designer | Gavin Fisher ChefdesignerGeoff Willis Leiter der AerodynamikPatrick Head Technischer Direktor |
Fahrer des Williams FW23
Vollständige Fahrzeugstatistik
| Grand Prix | 17 |
| Rennen beginnt | 34 |
| Gewinnt | 4 (11.8%) |
| Distanzstangen | 4 |
| Podestplätze | 9 (26.5%) |
| Schnellste Runden | 8 |
| Punkte-Ziele | 14 |
| Punkte | 80 |
| Ruhestand | 18 (52.9%) |
| Treiber | 2 |
Motor & Reifen
| Motor | BMW P80 3.0 V10 |
| Reifen & Schläuche | Michelin |
Wichtige Orientierungspunkte für Autofahrer
Platzierungen im Jahr 2001
Leistungsaufschlüsselung
Rennen für Rennen 2001
1Podest 7Punkte 14Außerhalb der Punkte DNFNicht klassifiziert
Williams F1 Auto für 2001
Technische Daten William FW23 F1 Auto
Chassis: Carbon-Aramid-Epoxy-Verbundwerkstoff, hergestellt von WilliamsF1
Federung: WilliamsF1
Lenkung: WilliamsF1
Kühlsystem: Zwei Wasserkühler, zwei Ölkühler auf beiden Seiten des Chassis
Bremsen: Carbonscheiben und -beläge, die von AP-Bremssätteln betrieben werden
Schmiermittel: Castrol
Kraftstoff: Petrobras
Räder: OZ; 13 x 12 vorne, 13 x 13.7 hinten
Reifen: Michelin Pilot
Cockpit Instrumentierung: WilliamsF1 digitale Datenanzeige
Lenkrad: WilliamsF1
Fahrersitz: Anatomisch geformt aus Carbon/Epoxid-Verbundmaterial mit Alcantara-Bezug
Löschsysteme: WilliamsF1/Sicherheitsgeräte
Lacksystem: DuPont Cromax
Getriebe: WilliamsF1 halbautomatisch
Kupplung: AP
Gewicht: 600 kg inklusive Fahrer und Kamera
Gesamtlänge des Autos: 4540 Millimeter
Motor
Bezeichnung: BMW P80
Konfiguration: 90° V10, normal angesaugt
Kapazität: 2998 cc
Ventil: Vier pro Zylinder
Ventilantrieb: Pneumatisch
Motorblock: Aluminium
Umdrehungen: 19000 U/min (begrenzt durch Vorschriften)










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