Simca-Gordini T15

Formel-1-Auto 1950–1953

Simca-Gordini T15

Simca Auto

4.
Bestes Finish
10.
Beste Qualität
3
Punkte
1
Punkte Ziel

Autoprofil

Team Simca Seasons 1950, 1953 Races 5 (7 Starts)
Vergleichen Sie mit einem anderen Auto

Motor & Reifen

1950 Gordini 15C1.5-Liter-Vierzylinder-Kompressormotor 1953 Gordon 15001.5 L4 Auch angetrieben Gordini T16 Reifen & Schläuche Englebert

Fahrer des Simca-Gordini T15

44 BerndtManzon P17 3 pts
42 MauriceTrintignant 0 pts
34 GeorgesBerger 0 pts
34 PabloBirger 0 pts

Endplatzierungen

4. 1
DNF 6
DNF Nicht beendet

Rennen für Rennen 1950

3 Grand Prix
Berndt Manzon
DNF4DNF
Maurice Trintignant
DNF-DNF

1Podest 7Punkte 14Außerhalb der Punkte DNFNicht klassifiziert

Rennen für Rennen 1953

2 Grand Prix
Georges Berger
-DNF
Pablo Birger
DNF-

1Podest 7Punkte 14Außerhalb der Punkte DNFNicht klassifiziert

Stand der Statistiken:

Der Simca-Gordini T15 gehörte Simca F1 Auto für die Jahre 1950 bis 1953.

Zuletzt aktualisiert am:

Simca-Gordini T15: Häufig gestellte Fragen

Welches Team setzte den Simca-Gordini T15 ein?
Simca setzte den Simca-Gordini T15 in den Formel-1-Saisons 1950 und 1953 ein.
Wer fuhr den Simca-Gordini T15?
Robert Manzon, Maurice Trintignant, Georges Berger und Pablo Birger fuhren den Simca-Gordini T15 in den Jahren 1950 und 1953.
Wie viele Rennen hat der Simca-Gordini T15 gewonnen?
Der Simca-Gordini T15 konnte 1950 und 1953 keinen Grand Prix gewinnen; sein bestes Ergebnis war ein vierter Platz.
Welcher Motor trieb den Simca-Gordini T15 an?
Der Simca-Gordini T15 nutzte den Gordini 1500, einen 1.5-Liter-4-Motor.