
F1 法规 - 第 2 页
最新消息 F1 法规 - paddock 关于此主题的新闻报道、车手动态和重要赛事头条,按发布日期排序。


维斯塔潘淡化了离队传闻 Red Bull 状态改善

沃尔夫承认皮亚斯特里是“乘客”,这对他不利。

阿隆索:2027年的前景取决于规则,而非阿斯顿·马丁的慢热开局。
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本·苏莱姆承认国际汽联犯了错误 2026 定位、竞价/采购和分析/优化数字媒体采购,但算法只不过是解决问题的操作和规则。
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F1 否认向电视报道隐瞒温泉城的能源困境
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施莱瑟猛烈抨击F1 2026 规则是“无稽之谈”

阿隆索警告称,斯帕赛道可能会暴露F1在动力方面的不足,从而对F2构成威胁。
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星际漫谈:背后的科学 2026 F1 《汽车》,由刘易斯·汉密尔顿主演

博托莱托反驳了阿隆索的说法 2026 规则批评

国际汽联公布2031年独立V8发动机供应商计划
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塞恩斯承认他对威廉姆斯车队停滞不前的进展感到“担忧”。

阿隆索和维斯塔潘抨击F1 2026 规则再次生效

塞恩斯将研发进度停滞归咎于威廉姆斯车队的风洞。
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塞恩斯预测,尽管国际汽联做出调整,但比赛仍将呈现“上下波动”的局面。
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塞恩斯希望排位赛黄旗出现时自动受到发车位处罚。
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马尔科质疑竞争对手如何为F1的升级攻势提供资金

维斯塔潘和汉密尔顿对乐高游行不屑一顾

本田瞄准赞德沃特赛道,进行其重大发动机升级

比诺托暗示梅赛德斯车队利用了F1的ADUO引擎让步规则。
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沃尔夫质疑法拉利如何负担得起其升级闪电战。

维斯塔潘警告:银石赛道将是电池噩梦
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国际汽联发布2027年技术规则,车手们谨慎地称赞规则的转变
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塞恩斯支持阿隆索对预算上限的困惑,威廉姆斯车队落后。
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法拉利客户车队因零部件问题推迟了ADUO的首秀

奥迪在巴塞罗那秘密进行了ADUO发动机升级。
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阿莱西驳斥了怀旧批评者,国际汽联敲定2027年规则变更
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塞恩斯说 Red Bull 引擎优势并不令人意外
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诺里斯警告称,法拉利凭借引擎性能的提升可能“主宰一切”。
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奥迪试驾引发了人们对奥迪发动机升级的猜测
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