F1 2020 艾米利亚-罗马涅大奖赛起跑线
F1 比赛项目： 艾米莉亚·罗马涅（Emilia Romagna）GP
赛道： 伊莫拉赛道
在伊莫拉开始发车
开始时间：欧洲中部时间 13:10 | 12:10 英国 | 06:10 洛杉矶 | 20:10 东京
Valtteri Bottas将从Emilia Romagna大奖赛的起跑线上从P1开始。 有了这个 pole 梅赛德斯得分 pole 到本赛季为止的所有14场比赛。 这次Bottas能够摆脱钢铁 pole 来自的位置 pole 刘易斯·汉密尔顿国王。 这是第四次 pole 本赛季的芬兰车手。 他的最后 pole 他在埃菲尔大奖赛上获得了 DNF.
从起跑线到第一个弯道的路程很长。 Bottas，Hamilton和Max Verstappen将从中型轮胎开始。 对于起步来说这可能是一个很大的劣势，因为软起跑器在起步时会抓地力更大，并且可以稍后对第一个弯道进行制动。
丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）可以凭借强大的雷诺发动机，柔软的轮胎以及从清洁的网格开始而取得良好的开端。 这位澳大利亚车手在穆杰罗以4.2秒的速度从0到200公里/小时的速度进行了加速，这甚至比梅赛德斯赛车还要快。
F1 2020 艾米利亚-罗马涅大奖赛起跑线
| POS 机 | 没有 | 驱动器 | 团队 | 单圈时间 | Pole 差距 | 轮胎 |
| 1 | 77 | Valtteri Bottas | 奔驰 | 1:13,609 | M（C3） | |
| 2 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 奔驰 | 1:13,706 | + 0,097s | M（C3） |
| 3 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | 1:14,176 | + 0,567s | M（C3） |
| 4 | 10 | Pierre Gasly | 金牛座 | 1:14,502 | + 0,893s | S（C4） |
| 5 | 3 | 丹尼尔李斯亚多 | 雷诺 | 1:14,520 | + 0,911s | S（C4） |
| 6 | 23 | Alex Albon | Red Bull | 1:14,572 | + 0,963s | S（C4） |
| 7 | 16 | 查尔斯·勒克莱尔 | 法拉利 | 1:14,616 | + 1,007s | S（C4） |
| 8 | 26 | 丹妮尔Kvyat | 金牛座 | 1:14,696 | + 1,087s | S（C4） |
| 9 | 4 | 兰多诺里斯 | 迈凯轮 | 1:14,814 | + 1,205s | S（C4） |
| 10 | 55 | 卡洛斯塞恩斯 | 迈凯轮 | 1:14,911 | + 1,302s | 免费 |
| 11 | 11 | 佩雷兹 | 赛车点 | 1:15,061 | + 1,452s | 免费 |
| 12 | 31 | Esteban Ocon | 雷诺 | 1:15,201 | + 1,592s | 免费 |
| 13 | 63 | 乔治·罗素 | 威廉姆斯 | 1:15,323 | + 1,714s | 免费 |
| 14 | 5 | 维泰尔 | 法拉利 | 1:15,385 | + 1,776s | 免费 |
| 15 | 18 | Lance Stroll | 赛车点 | 1:15,494 | + 1,885s | 免费 |
| 16 | 8 | 罗曼格罗斯让 | 哈斯 | 1:15,918 | + 2,309s | 免费 |
| 17 | 20 | 凯文马格努森 | 哈斯 | 1:15,939 | + 2,330s | 免费 |
| 18 | 7 | KimiRäikkönen | 阿尔法·罗密欧 | 1:15,953 | + 2,344s | 免费 |
| 19 | 6 | 尼古拉斯拉蒂奇 | 威廉姆斯 | 1:15,987 | + 2,378s | 免费 |
| 20 | 99 | Antonio Giovinazzi | 阿尔法·罗密欧 | 1:16,208 | + 2,599s | 免费 |
2020 艾米利亚-罗马涅 F1 GP 比赛策略
对于63圈的艾米利亚-罗马涅大奖赛，计算轮胎间隙和最佳比赛策略并非易事，因为车队没有以前的赛道经验，而且本场比赛只有一次（90分钟）免费练习早上。 这次免费练习也是在10：00-11：30举行的，这将不能完全代表比赛下午的温暖状态。
目前，P Zero White硬色和P Zero Yellow硬色之间的距离约为0.5秒，而P Zero White硬色和P Zero Red柔软色之间的距离为0.6秒。
在战略方面，一站式服务似乎最快。 最佳的一站式策略是使用中号轮胎和软轮胎：软轮胎28到30圈，中轮胎33到35圈（任一方向）。 非常接近这一点的是从软到硬的策略：从软到24圈到27圈，从硬到36圈到39圈（反之亦然）。
第三快的是中等的26到35圈，硬的是28到37圈。 这种策略的优点是进站窗口更宽。
两站制策略比较慢，但是最好的方法是在18圈的柔和度下有27个停顿，在XNUMX圈的中度有XNUMX个停顿。
2020 艾米利亚-罗马涅 F1 GP 种族笔记
- 战略。 梅赛德斯（Mercedes）汽车以及 Red Bull Max Verstappen的轮胎在中型轮胎上创下了最佳Q2时间，因此将开始在该轮胎上进行比赛。
- 跟踪温度。 排位赛开始时环境温度为23度，赛道温度接近30度。 预计比赛条件类似，但没有一名车手在有代表性的条件下完成长距离比赛。
- 坑停了。 鉴于一次练习赛之前缺乏赛前数据，初步信息表明，一站式和两站式策略之间的总体比赛时间可能相当接近。 结果，随着团队尝试通过做一些不同的事情来获得战术优势，我们明天可能会看到一站式和两站式。
- 跟踪演变。 比赛开始前只有一天的跑步，只有很少的支持赛事，所以赛道一开始是非常“绿色”的。 今天有大量的演进，明天有望出现类似的趋势。
