高潮引擎 F1 统计数据
从1957年到1969年，共计13个赛季，Climax为一级方程式赛车提供引擎。其引擎共参加了98场大奖赛，赢得了其中40场，胜率为40.8%。 pole 共获得63次领奖台名次和63次登上领奖台。这一纪录包括4次车手世界冠军和2次车队世界冠军。首场胜利是在1958年的阿根廷大奖赛上取得的。 F1 GP，最近一次是在1965年的德国 F1 GP. Climax 上一次为一级方程式赛车提供动力是在 1969 年。在历史引擎积分排名中，Climax 在 74 个引擎中排名第 7 位。
每一次高潮 F1 引擎，今天回到1957年
| 发动机 | 年 | GP | 胜利 | Poles | 领奖台 | 分 | 标题 | DNF | HP | RPM |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
FPF 2.7 L4 | 1966-1969 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 / 0 | 1 | · | · |
FPE 3.0 V8 | 1966 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 / 0 | 1 | · | · |
FWMV 1.5 V8 | 1961-1966 | 47 | 25 | 29 | 42 | 546 | 2 / 1 | 75 | 213 | 10,500 |
FPF 2.5 L4 | 1959-1960 | 17 | 13 | 13 | 15 | 256.5 | 2 / 1 | 5 | 240 | 6,750 |
FPF 2.0 L4 | 1957-1958 | 15 | 2 | 0 | 4 | 43 | 0 / 0 | 6 | 176 | 6,500 |
40 个条目无法与发动机类型匹配，仅计入总数。
完整发动机统计数据
| 大奖赛开始 | 98 |
| 比赛胜利 | 40 （40.8％） |
| Pole 职位 | 44 |
| 领奖台 | 63 |
| 最快圈速 | 45 |
| 点 | 866.5 |
| 车手头衔 | 4 |
| 构造者头衔 | 2 |
| 首胜 | 1958 阿根廷 F1 GP |
| 最新胜利 | 1965 名德国人 F1 GP |
由 Climax 提供支持的团队
| 团队 | 年 | 四季 | GP 启动 | 胜利 | 标题 |
|---|---|---|---|---|---|
 布拉汉姆 | 1962-1969 | 8 | 47 | 2 | 0 / 0 |
 老鹰 | 1966–1967 年 · 1969 年 | 3 | 11 | 0 | 0 / 0 |
| 库珀高潮 | 1957–1965 年 · 1967–1968 年 | 11 | 81 | 14 | 2 / 1 |
| 莲花队 | 1958-1967 | 10 | 81 | 24 | 2 / 1 |
 摩门教 | 1965·1967 | 2 | 1 | 0 | 0 / 0 |
| 香农 | 1966 | 1 | 1 | 0 | 0 / 0 |
| 西罗科 | 1964 | 1 | 2 | 0 | 0 / 0 |
| 萝拉 | 1962-1963 | 2 | 19 | 0 | 0 / 0 |
 ENB | 1962 | 1 | 1 | 0 | 0 / 0 |
| Emeryson | 1962 | 1 | 4 | 0 | 0 / 0 |
| BRM | 1961 | 1 | 8 | 0 | 0 / 0 |
| 弗格森 | 1961 | 1 | 1 | 0 | 0 / 0 |
| Gilby | 1961 | 1 | 1 | 0 | 0 / 0 |
| JBW | 1961 | 1 | 1 | 0 | 0 / 0 |
| 炒 | 1959 | 1 | 0 | 0 | 0 / 0 |
常見問題解答
Climax引擎赢得了多少场大奖赛？
在 98 场大奖赛中，赢得了 40 场，胜率为 40.8%，获得了 4 个车手总冠军和 2 个车队总冠军。
Climax何时开始向一级方程式赛车供应引擎？
高潮：13 季，1957–1969 年。
《高潮》在所有影片中排名如何 F1 发动机制造商？
在历史引擎积分排名中位列 74 台引擎中的第 7 名。
最新消息 F1 引擎新闻
全部内容 F1 引擎新闻
1 年 2026 月 XNUMX 日本田持续推进 2026 超越 Spec 2 的发动机性能提升
1 年 2026 月 XNUMX 日布朗：迈凯伦引擎十年内比五年内更有可能问世
18/2026/XNUMX勒克莱尔在蒙扎赛后是否会在巴库站被罚退赛？
2
15/2026/XNUMX本田更换了其 F1 在阿隆索做出决定之前，引擎主管
1
13/2026/XNUMX哪 F1 哪款引擎赢得的比赛最多？
11/2026/XNUMX拉塞尔推迟接受处罚，直到梅赛德斯引擎升级版到货。
1
5/2026/XNUMX法拉利缩小了差距，但梅赛德斯在直道上仍然领先。
4/2026/XNUMX维斯塔潘仍然对国际汽联最新的引擎裁决提出异议。
4/2026/XNUMXF1 由于引擎性能不足，明年的比赛赛程将缩短。
3
3/2026/XNUMX法拉利的新引擎抵达蒙扎，这只是迈出的一小步。
最后更新：
