Lotus E21:2013 F1 汽车规格和数据
完整车辆统计数据
| 大奖赛 | 19 |
| 比赛开始 | 38 |
| 胜利 | 1 (2.6%) |
| 最佳网格 | 2 |
| 领奖台 | 14 (36.8%) |
| 最快的Laps | 2 |
| 积分排名 | 27 |
| 点 | 315 |
| 退休人员 | 6 (15.8%) |
| 司机专区 | 3 |
发动机和轮胎
| 发动机 | 雷诺RS27 2.4 V8 |
| 也供电 | Caterham CT03, Red Bull RB9, 威廉姆斯FW35 |
| 轮胎 | Pirelli |
汽车地标
2013年最终排名
绩效细分
莲花' F1 2013 年汽车
Lotus E21的技术规格 F1 汽车
底盘:由 Lotus 制造的模压碳纤维和铝蜂窝复合材料单体壳 F1 团队设计,以最小的重量实现最大的强度。RS27-2012 V8 发动机作为全应力构件安装。
前悬架:碳纤维顶部和底部叉骨通过推杆系统操作内侧摇臂。 它连接到安装在单体壳前部内部的扭力杆和阻尼器单元。 铝立柱和 OZ 机加工镁轮。
后悬架:碳纤维顶部和底部叉臂,带有拉杆操作的扭力弹簧和安装在变速箱外壳顶部的横向安装阻尼器单元。 铝立柱和 OZ 机加工镁轮。
变速箱:带倒档的七速半自动钛变速箱。 运行中的“Quickshift”系统可最大限度地提高换档速度。
燃料系统:ATL 的 Kevlar 增强橡胶燃料电池。
冷却系统:位于汽车侧箱中的独立油水散热器,利用汽车向前运动产生的气流进行冷却。
电气:MES-微软标准电子控制单元
制动系统:碳盘和刹车片。 AP Racing 的卡钳。 AP racing 和 Brembo 的主缸
Cockpit:可拆卸式驾驶员座椅采用符合人体工程学的碳纤维复合材料制成,配备 OMP Racing 提供的六点式或八点式安全带。方向盘集成了换挡拨片、离合器拨片和尾翼调节器。
KERS: Motor generator unit driving into front of engine with batteries as an energy store. Motor Generator supplied by 雷诺 Sport F1. Electronic control unit by Magneti-Marelli.
尺寸
前轮距:1450 毫米
后轮距:1400 毫米
总长度:5088毫米
总高度:950 毫米
总宽度:1800 毫米
总重量:642公斤,包括司机、相机和镇流器
发动机
名称:雷诺 RS27-2013
配置:2.4l V8
气缸数:90° V8
阀门数量:32
排量:2400 cc
重量:95kg
Rpm:18,000
燃料:总计
石油:总计
输出功率:约750马力
火花塞:半表面放电
点火系统:高能感应式
活塞:铝合金
发动机缸体:铝合金
曲轴:带钨合金配重的氮化合金钢
连杆:钛合金
油门系统:8蝶










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