1954 XNUMX британців F1 Звіт та результати гонки Гран-Прі

Подія: Гран-прі Великобританії
Трек: Круг Сільверстоун

Погода: висушити

Хосе Фройлан Гонсалес виграв свою другу й останню перемогу F1 Гонка чемпіонату світу на британському чемпіонаті 1954 року F1 Гран-прі. Пілот Ferrari стартував з другої позиції та переміг на Сільверстоун трасу вдруге. Це була його перша перемога в сезоні та 18-та перемога для Ferrari F1 команда в чемпіонську еру.

Сільверстоун, 17 липня 1954 року: Mercedes Streamliner зазнає невдачі, Ferrari піднімається

Гран-прі Великої Британії 1954 року в Сільверстоуні став перегоном, в якому новий Mercedes-Benz W196 стрімлайнер вперше досяг своєї значної межі. Повністю закритий кузов, який був таким руйнівним на довгих прямих Реймса двома тижнями раніше, виявився серйозною перешкодою на крутих, швидких поворотах Сільверстоуна: з прихованими передніми колесами, Хуан Мануель Фанжіо не бачив масляних бочок, що позначали вершину кожного повороту, а коли не бачив їх, то врізався в них. Результатом стало розчаровуюче четверте місце для лідера чемпіонату та повернення на лідируючі позиції для Ferrari та Хосе Фройлана Гонсалеса.

Команда VII Гран-прі Великої Британії RAC проходила протягом 90 кіл траси аеродрому Сільверстоун довжиною 4.711 кілометра, загальною довжиною 424 кілометри, у звичайний суботній день. Mercedes привезли чотири обтічні автомобілі W196, а Ганс Геррманн та Карл Клінг приєдналися до Фанхіо в заводській команді. На Ferrari 625 були Гонсалес, Хоторн, Трентіньян, Манзон, Рег Парнелл та приватний пілот Луї Розьє. У заводській команді Maserati були Марімон, Мантовані, М'єрес та Шелл, а також Стірлінг Мосс на своєму приватному 250F та Альберто Аскарі, який здійснив свій єдиний британський виступ на Maserati. Гордіні, Коннот, Cooper-Bristol та дебютант марки, Vanwall на Тоні Вандервеллі з Пітером Коллінзом за кермом, завершили поле.

Кваліфікація: Фанхіо poleале обтічний елемент оголений

Фанхіо взяв pole позицію, незважаючи на його ранні натяки на те, що обтічний W196 не почувається як вдома на Сільверстоуні. Гонсалес Ferrari був другим на стартовій решітці, Хоторн третім, Мосс четвертим на своєму приватному Maserati, Бехра п'ятим на Gordini, Клінг шостим на другому Mercedes.

Перегони: Гонсалес впереді, барабани Фанхіо

З самого початку Гонсалес вийшов у лідери на Ferrari, і проблеми пілотів Mercedes у Сільверстоуні стали очевидними одразу. Фанхіо не міг розташувати W196 з такою точністю, як у Реймсі; обтічний кузов, який давав йому аеродинамічну перевагу на довгих прямих Шампані, тепер закривав йому поле зору на крутих вершинах Сільверстоуна. Він неодноразово врізався в маркерні барабани на перших колах і не зміг повторити час кола, встановлений у кваліфікації. Позаду нього Ferrari Хоторна посіла друге місце, а Maserati Марімона прорвалась на старт з 28-го місця.

Гонка принесла одну з найвражаючих статистичних даних щодо найшвидших кіл у чемпіонаті: семеро різних пілотів зрештою проїхали однакові найшвидші кола в гонці з часом 1:50.1: Гонсалес, Хоторн, Марімон, Фанхіо, Мосс, Бехра та Аскарі, розділивши очко за найшвидше коло чемпіонату на сім частин, відстаючи по 0.14 секунди кожен. День був настільки близьким за темпом; різниця на передовій була зроблена надійністю та точністю проходження поворотів.

У Maserati Стірлінга Мосса зламалася вісь на 80-му колі, що завершило найсильніший заїзд приватного пілота. Lance Маклін та Рой Сальвадорі також зійшли з дистанції через механічні несправності. Рон Флокхарт перейняв Maserati Принца Біри після того, як останній потрапив у аварію. Дебют Пітера Коллінза у Ванволлі завершився на 16-му колі через відмову двигуна, що стало важким початком кампанії, яка зрештою принесла Британії її перший чемпіонат світу.

Гонсалес фінішував першим з часом 2:56:14.0, а Ferrari Хоторна відставав на хвилину й десять секунд, забезпечивши Ferrari 1-2. Maserati Марімона фінішувала третьою, відстаючи від суперника на одне коло, оскільки Марімон провів гонку, яка, в багатьох відношеннях, була найвражаючою за часом дня, з кінця стартової решітки. Фанхіо привіз обтічний Mercedes до фінішу на розчаровуючому четвертому місці, відстаючи від суперника на одне коло. Карл Клінг фінішував сьомим на другому W196.

Наслідки чемпіонату

Вісім очок Гонсалеса та невелика частка найшвидшого кола дистанції підняли його на достойний рівень чемпіонату на весь сезон. Три перемоги Фанхіо та зміна виграли, і він залишився на вершині турнірної таблиці з часом 28.14, і чемпіонат тепер помітно загострюється. Mercedes-Benz повернувся до своєї майстерні з чітким висновком: W196 з відкритими колесами та без обтічного кузова буде потрібен для трас, таких як Сільверстоун. Наступний етап на Нюрбургринзі 1 серпня мав майже одразу випробувати нову специфікацію на трасі, де розташування на поворотах мало вирішальне значення.

Класифікація 1954 Британська F1 GP

Позиція	#	Водій	професіонали	Time	Кола	сітка	Понеділок
1	9	Хосе-Фройлан Гонсалес	Ferrari	2:56:14.000	90	2	8.1
2	11	Майк Глід	Ferrari	2:57:24.000	90	3	6.1
3	23	Онофре Марімон	Maserati	+1 коло	89	28	4.1
4	1	Хуан-Мануель Фанхіо	Mercedes	+1 коло	89	1	3.1
5	10	Моріс Трінтіньян	Ferrari	+3 кіл	87	8	2
6	4	Роберто Міерес	Maserati	+3 кіл	87	32	0
7	2	Карл Клінг	Mercedes	+3 кіл	87	6	0
8	8	Кен Вартон	Maserati	+4 кіл	86	9	0
9	19	Андре Пілетт	Гордіні	+4 кіл	86	12	0
10	29	Боб Джерард	Купер-Клімакс	+5 кіл	85	18	0
11	25	Дон Бомен	Connaught	+6 кіл	84	17	0
12	3	Гаррі Шелл	Maserati	+7 кіл	83	16	0
13	23	Леслі Марр	Connaught	+8 кіл	82	22	0
14	26	Леслі Торн	Connaught	+12 кіл	78	23	0
15	28	Горацій Гулд	Купер-Клімакс	+46 кіл	44	20	0
DNF	7	Стірлінг Мосс	Maserati	Вісь	80	4	0.1
DNF	22	Білл Уайтхаус	Connaught	Паливна система	63	19	0
DNF	17	Жан Бехра	Гордіні	підвіска	54	5	0.1
DNF	5	Рой Сальвадорі	Maserati	передача	53	7	0
DNF	6	Рон Флокхарт Князь Біра	Maserati	аварія	44 44	10 10	0 0
DNF	32	Луїджі Вільорезі Альберто Аскарі	Maserati	двигун	40 40	27 27	0 0
DNF	24	Джон Райзлі-Прічард	Connaught	аварія	40	21	0
DNF	12	Редж Парнелл	Ferrari	двигун	25	14	0
DNF	31	Альберто Аскарі	Maserati	двигун	21	30	0.1
DNF	18	Клемар Буччі	Гордіні	аварія	18	13	0
DNF	20	Пітер Коллінз	vanwall	двигун	16	11	0
DNF	14	Роберт Манзон	Ferrari	двигун	16	15	0
DNF	21	Пітер Уайтхед	Купер-Клімакс	Витік масла	4	24	0
DNF	30	Ерік Брендон	Купер-Клімакс	двигун	2	25	0
DNF	15	Луї Розьє	Ferrari	двигун	2	31	0
DNS	27	Алан Браун	Купер-Клімакс	Не для початківців	0	26	0
DNS	30	Родні Накі	Купер-Клімакс	Не для початківців	0	29	0

Найшвидше коло: 1:50.100 хв Хосе Флойлан Гонсалекс (Ferrari 625), Майк Готорн (Ferrari 625), Онофре Марімон (Maserati 250F), Хуан Мануель Фанхіо (Mercedes W196), Стірлінг Мосс (Maserati 250F), Жан Бехра (Gordini T16) і Альберто Ascari (Maserati 250F)

✅ Виїзд 1954 F1 Турнірна таблиця Чемпіонату
✅ Виїзд 1954 F1 Команди та драйвери

✅ Виїзд Весь час F1 Рейтинг водіїв
✅ Виїзд Весь час F1 Записи водіїв
✅ Виїзд Весь час F1 Рейтинги команд

Про автора

Леопольд

Леопольд Плейзієр заснував F1-Fansite.com у 2001 році та стежить за Формулою-1 з початку 1980-х років. Він пише про щодня F1 новини, гоночні вікенди, пілоти та історія спорту.

Схожі теми