Toro Rosso STR14 özellikleri ve bilgileri

Toro Rosso STR14
2019 F1 arabası

Toro Rosso STR14

Sıralamada 6. sırada | Toro Rosso araba

İkinci
En İyi Bitiş
6th
En İyi Kalite
2
podyumlar
85
Puanlar

Araç Profili

Team Toro Rosso sezon 2019 İnşaatçılar P6 85 puan Yarışları 21 (42 başlangıç)

Güç Ünitesi ve Lastikler

Güç ünitesi Honda RA619H1.6 V6 turbo hibrit Ayrıca güçlendirilmiş Red Bull RB15 Lastikler Pirelli

Toro Rosso STR14'ün sürücüleri

10 Pierre Gasly Pierregazlı P7 1 kürsü · 95 puan
23 Alex Albon Alexalbon P8 92 puan
26 DaniilKvyat P13 1 kürsü · 37 puan

2019 Bitirme Sıralamaları

İkinci 1
3rd 1
6th 1
7th 3
8th 2
9th 6
10th 6
11th 4
12th 4
14th 3
15th 4
16th 1
17th 1
18th 1
DNF 4
DNF Bitmedi

2019 Yarış Yarış

21 Grand Prix
Pierre gazlı
------------9118147916218
Alex albon
1491011118DNF151512610---------
Daniil Kvyat
1012DNFDNF9710141793157DNF1512101112109

1Podyum 7Puanlar 14Puanların dışında DNFSınıflandırılmamış

İstatistikler şu tarih itibariyle günceldir:
SAO PAULO, BREZİLYA - 15 KASIM: Fransa'dan Pierre Gasly, (10) Scuderia Toro Rosso STR14 Honda'yı antrenman sırasında pistte kullanıyor F1 15 Kasım 2019'da Brezilya'nın Sao Paulo kentindeki Autodromo Jose Carlos Pace'de düzenlenen Brezilya Grand Prix'si. (Fotoğraf: Mark Thompson/Getty Images)

Toro Rosso'nun F1 2019 için araba

Teknik özellikler Toro Rosso STR14 F1 araba

Şasi: Motoru tamamen gerilimli bir eleman olarak taşıyan, şirket içinde tasarlanıp üretilen kompozit monokok yapı
Tekerlekler: AppTech, dövme magnezyum alaşımı
Lastikler: Pirelli
Ön süspansiyon: Alüminyum alaşımlı dikmeler, yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip karbon kompozit çift salıncak, amortisörler
Arka süspansiyon: Alüminyum alaşımlı dikmeler, yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip karbon kompozit çift salıncak, amortisörler
Frenler: Karbon - Brembo kaliperli Karbon
Elektronik: MESL standart elektronik kontrol ünitesi
Yakıt: Exxon Mobil
Şanzıman: Elektrikli vites değiştirme ve debriyaj çalışması için hidrolik sistemle uzunlamasına monte edilmiş sekiz vitesli şanzıman. Toro Rosso'dan tek parça karbon ana gövde, iç aksamlar Red Bull Teknoloji

boyutlar

Uzunluk: Açıklanmadı
Yükseklik: 950 mm (eksi T kamera)
İz genişliği: 1,600 mm (ön); 1,550 mm (arka)
Ağırlık: 743 kg (FIA minimum; sürücü ve yağlar dahil, depo boş)
Genişlik: 2,000 mm (FIA maksimum)

Güç Aktarım

Tanım: Honda RA619H
Tip: turboşarjlı, 90° 1.6l V6, kinetik ve ısı destekli ERS
Valfler: 24 (silindir başına 4)
Devir limiti: 15,000rpm
Basınçlı şarj: Tek turboşarj, sınırsız takviye basıncı (yakıt akış sınırı nedeniyle tipik maksimum 3.5 bar abs)
Delik: 80mm
İnme: 53mm
Krank yüksekliği: 90mm
Egzoz: Arabanın merkez hattındaki türbinden tek egzoz çıkışı
Enjeksiyon: Doğrudan yakıt enjeksiyonu, 500bar ile sınırlıdır
Ağırlık: Açıklanmadı (en az 145kg)
Enerji geri kazanım sistemi: Elektrikli Motor Jeneratör Üniteleri aracılığıyla Entegre Hibrit enerji geri kazanımı
Enerji Deposu: Lityum İyon pil çözümü (tur başına 4MJ'ye kadar), 20 ila 25 kg arası
Enerji Deposu: Pil çözümü (tur başına 4MJ'ye kadar), 20 ila 25 kg arası

Son güncelleme:

Toro Rosso STR14: Sıkça Sorulan Sorular

Toro Rosso STR14 hangi takımla yarıştı?
Toro Rosso, 2019 F1 sezonunda Toro Rosso STR14 ile yarışarak 85 puanla takımlar şampiyonasında 6. sırada yer aldı.
Toro Rosso STR14'ü kim kullandı?
Pierre Gasly, Alex Albon ve Daniil Kvyat, 2019'da Toro Rosso STR14'ü kullandılar.
Toro Rosso STR14 kaç yarış kazandı?
Toro Rosso STR14, Grand Prix zaferi elde edemedi; 2019'da 2 kez podyuma çıktı ve en iyi sonucu 2.lik oldu.
Toro Rosso STR14'e hangi motor güç veriyordu?
Toro Rosso STR14, Honda RA619H adlı 1.6 V6 turbo hibrit güç ünitesini kullanıyordu.