จอร์แดน EJ11: 2001 F1 ข้อมูลจำเพาะและสถิติของรถยนต์
รายละเอียดรถยนต์
เครื่องยนต์และยางรถยนต์
ผู้ขับขี่รถ Jordan EJ11
อันดับการแข่งขันปี 2001
การแข่งขันแต่ละสนามในปี 2001
1แท่น 7สิ่งที่น่า 14นอกจุด DNFไม่จัด
ของจอร์แดน F1 รถยนต์ปี 2001
แชสซี: คาร์บอนไฟเบอร์คอมโพสิต monocoque
ระบบกันสะเทือนหน้า: ก้านกระทุ้งคอมโพสิตเปิดใช้งานแชสซีติดตั้งแดมเปอร์ Penske และทอร์ชั่นบาร์ ปีกนกแอโรไดนามิกที่มีความยาวไม่เท่ากัน ปีกนกบนและล่างคอมโพสิต เสาไทเทเนียมประดิษฐ์และเหล็กกันโคลงด้านหน้า
ระบบกันสะเทือนหลัง: ก้านกระทุ้งคอมโพสิตที่เปิดใช้งานกระปุกเกียร์ติดตั้งแดมเปอร์ Penske, ปีกนกแอโรไดนามิกที่มีความยาวไม่เท่ากัน, ปีกนกคอมโพสิต, เสาไทเทเนียมประดิษฐ์และเหล็กกันโคลงด้านหลัง
ระบบส่งกำลัง: การออกแบบภายในของ Jordan Grand Prix 7 สปีด + เกียร์ถอยหลังตามยาวพร้อมการเปลี่ยนเกียร์แบบซีเควนเชียลด้วยไฟฟ้า
ฐานล้อ: มากกว่า 3000 มม
ระยะหน้า: 1500 มม
รางหลัง: 1418 มม
ความสูงโดยรวม: 950mm
ความยาวโดยรวม: 4650mm
น้ำหนักรวมคนขับ 600 กก
คลัตช์: คลัตช์แข่งสามแผ่นของ Jordan/Sachs
ล้อ: Forged OZ Racing ไปจอร์แดน GP สเปค
ความจุถังน้ำมัน : มากกว่า 100 กก
เครื่องยนต์
ชื่อ: Honda RA001E
การกำหนดค่า: 3l 90° V10, สำลักตามปกติ
แรงม้าเบรก: มากกว่า 800 แรงม้า
หัวกระบอกสูบ: 4 วาล์วต่อกระบอกสูบ Ð ระบบวาล์วลม
หัวฉีด: Honda PGM Ð FI
ระบบจุดระเบิด: Honda PGM Ð IG
หัวเทียน : NGK
รอบต่อนาที: มากกว่า 17,000 รอบต่อนาที
คันเร่ง: ไฮดรอลิกไฟฟ้า
บล็อก: อลูมิเนียม
เมื่อเร็ว ๆ นี้ F1 ความคิดเห็น
ชรอปปี้ฟลาย on เลแคลร์อาจโดนลงโทษปรับตำแหน่งสตาร์ทที่บาคุหลังจบการแข่งขันที่มอนซา?23 ชั่วโมงที่ผ่านมา 
เจเร จิราลา on อันโตเนลลีไม่ตัดความเป็นไปได้ใดๆ ออกไป แต่เขายังคงรู้สึกว่าติดค้างเมอร์เซเดสอยู่วัน 1 ที่ผ่านมา 
เจเร จิราลา on เอลเลียตกลับมายังเอนสโตนอีกครั้งหลังจาก 14 ปีและคว้าแชมป์มาได้ 8 สมัยวัน 1 ที่ผ่านมา
ทั้งหมด F1 ความคิดเห็นแฟนๆ