
Circuito de rua de Phoenix – F1 Traçado da pista, recordes e vencedores
Em que parte do mundo?
Todos os circuitos que já sediaram um Grande Prêmio de Fórmula 1. O tamanho do marcador indica a quantidade, e a cor verde indica os circuitos presentes no calendário deste ano.
O Circuito de Rua de Phoenix, serpenteando pelas ruas do centro de Phoenix, Arizona, sediou o Grande Prêmio dos Estados Unidos em 1989, 1990 e 1991. O traçado de 3.720 km foi amplamente criticado por seu caráter insosso, público escasso e calor brutal do deserto. A corrida de 1990 proporcionou uma joia inesperada quando Jean Alesi duelou com Ayrton Senna nas voltas iniciais, antes de Senna vencer — o momento em que Alesi se apresentou à Fórmula 1.
Geometria da pista
| Distância da volta | 3.720 km / 2.312 milhas |
| Tipo de circuito | Circuito de rua |
| Mudança de elevação | Medidores 3 / 10 pés |
| Direção de condução | Sentido horário ↻ |
| Cantos | 14 cantos (8 velocidades baixas / 6 velocidades médias / 0 velocidades altas) |
Requisitos de condução
Desempenho
| Vitórias por posição no grid | P133%P233%P533%baseado em 3 raças |
| Pole posição lateral | Lado esquerdo |
| A velocidade máxima | 285 km / h (177 km/h) |
| Velocidade média da corrida | 154 km / h (96 km/h) |
| perda de tempo nos boxes | 22.0 segundos |
| Recorde de volta | 1:26.758 (154 km/h / 96 mph) (Jean Alesi, 1991) Ferrari 642 · Ferrari |
Estratégia de Corrida
Herança
| Inaugurado | 1989 (Há 37 anos) |
| fuso horário local | América/Phoenix (MST, UTC-07) |
| Proprietário | Cidade de Phoenix |
Superfície e pneus
Cantos principais
01 Turn 1
Uma curva fechada de 90 graus para a esquerda após a reta de largada, o único ponto viável para ultrapassagem. A entrada ampla na curva proporcionava disputas ocasionais na primeira volta.
02 Seção da Avenida Central
O trecho técnico em baixa velocidade pelas ruas do centro da cidade. As paredes eram implacáveis e a superfície irregular danificava constantemente os carros.
03 Setor Final
Uma chicane apertada que leva à reta de largada/chegada. A velocidade de saída definia o ritmo da volta na única zona de aceleração significativa.
F1 vencedores e pódios
| Não. | Ano | Pódio | Time | Volta mais rápida | Laps | Consistentes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 1991 | 1 2 3 | 1:26.758 | 81 | Relatório e resultados da corrida de 1991 | |
| 2 | 1990 | 1 2 3 | 1:31.050 | 72 | Relatório e resultados da corrida de 1990 | |
| 1 | 1989 | 1 2 3 | 1:33.969 | 75 | Relatório e resultados da corrida de 1989 |
Ranking de pilotos de todos os tempos
| NÃO | Dirigir | GP | 1st | 2nd | 3rd | Vagem | Pole | FL | Média de grade | Pos. Média | Pontos | Conduzir |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 | 2.3 | 5.7 | 19 | 152 | |
| 2 | 3 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 3.7 | 8.3 | 15 | 42 | |
| 3 | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 5.0 | 7.0 | 6 | 34 | |
| 4 | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 9.7 | 8.3 | 6 | 0 | |
| 5 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.0 | 6.3 | 7 | 0 | |
| 6 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 15.0 | 9.0 | 5 | 0 | |
| 7 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 17.0 | 3.0 | 4 | 0 | |
| 8 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.3 | 8.7 | 5 | 0 | |
| 9 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 4.0 | 3 | 0 | |
| 10 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.7 | 10.3 | 3 | 0 | |
| 11 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 5.0 | 2 | 0 | |
| 12 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.5 | 11.0 | 1 | 0 | |
| 13 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 26.0 | 0 | 0 | |
| 14 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 25.0 | 0 | 0 | |
| 15 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 16 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 23.0 | 0 | 0 | |
| 17 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 9.0 | 0 | 0 | |
| 18 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 19 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 12.0 | 0 | 0 | |
| 20 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 10.0 | 0 | 0 | |
| 21 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 22 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 24.0 | 0 | 0 | |
| 23 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 11.0 | 0 | 0 | |
| 24 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 25 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 22.0 | 0 | 0 | |
| 26 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 27 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 28 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 17.5 | 0 | 0 | |
| 29 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.5 | 13.5 | 0 | 0 | |
| 30 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 14.5 | 0 | 0 | |
| 31 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 32 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 26.5 | 0 | 0 | |
| 33 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 34 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 24.5 | 0 | 0 | |
| 35 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 7.5 | 0 | 0 | |
| 36 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 37 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.3 | 18.3 | 0 | 0 | |
| 38 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.7 | 11.7 | 0 | 0 | |
| 39 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.3 | 16.3 | 0 | 0 | |
| 40 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 41 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 5.3 | 15.7 | 0 | 0 | |
| 42 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.3 | 20.3 | 0 | 0 |
Ranking de construtores de todos os tempos
| NÃO | Time | GP | 1st | 2nd | 3rd | Vagem | Pole | FL | Média de grade | Pos. Média | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | McLaren | 3 | 3 | 0 | 0 | 3 | 3 | 2 | 2.8 | 9.2 | 28 |
| 2 | Williams | 3 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 9.7 | 9.0 | 11 |
| 3 | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12.0 | 8.2 | 12 | |
| 4 | Ferrari | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 7.3 | 13.5 | 6 |
| 5 | Benetton | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.5 | 10.3 | 9 |
| 6 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 17.0 | 12.5 | 4 | |
| 7 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 4.0 | 3 | |
| 8 | Brabham | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 15.0 | 2 |
| 9 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 16.4 | 1 | |
| 10 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 10.0 | 0 | |
| 11 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 7.0 | 0 | |
| 12 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.5 | 21.5 | 0 | |
| 13 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 16.0 | 0 | |
| 14 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 13.0 | 0 | |
| 15 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 20.0 | 0 | |
| 16 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 18.8 | 0 | |
| 17 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 13.0 | 0 | |
| 18 | Equipe Lotus | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.2 | 19.0 | 0 |
| 19 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 7.5 | 0 | |
| 20 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.3 | 14.7 | 0 | |
| 21 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.2 | 17.6 | 0 | |
| 22 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 23.3 | 0 |
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