Juan Manuel Fangio
Alfa Romeo
O próprio designer da Madring duvida que grandes mudanças estejam por vir.
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Circuito Pedralbes – F1 Traçado da pista, recordes e vencedores
Em que parte do mundo?
Todos os circuitos que já sediaram um Grande Prêmio de Fórmula 1. O tamanho do marcador indica a quantidade, e a cor verde indica os circuitos presentes no calendário deste ano.
O Circuito de Pedralbes, um circuito de rua de 6.316 km em amplas avenidas no distrito de Pedralbes, na zona oeste de Barcelona, Espanha, recebeu o Grande Prêmio da Espanha em 1951 e 1954. O traçado de alta velocidade em avenidas permitia atingir velocidades máximas próximas aos limites dos carros da década de 1950. F1 abandonou o local após o desastre de Le Mans de 1955, o que levou a Espanha a também restringir as corridas de rua — e a Espanha F1 A presença desapareceu por mais de uma década até Jarama.
Layout e informações
Geometria da pista
| Distância da volta | 6.316 km / 3.925 milhas |
| Tipo de circuito | Circuito de rua |
| Mudança de elevação | Medidores 15 / 49 pés |
| Direção de condução | Sentido horário ↻ |
| Cantos | 9 cantos (0 velocidades baixas / 6 velocidades médias / 3 velocidades altas) |
Requisitos de condução
Tração
Travagem
Lado
Força descendente
Desempenho
| Vitórias por posição no grid | P250%P350%baseado em 2 raças |
| Pole posição lateral | Lado esquerdo |
| A velocidade máxima | 270 km / h (168 km/h) |
| perda de tempo nos boxes | 22.0 segundos |
Estratégia de Corrida
Ultrapassando
Evolução da faixa
Risco de chuva
Carro de segurança
Herança
| Inaugurado | 1946 (Há 80 anos) |
| fuso horário local | Europa/Madrid (CEST, UTC+02) |
| Proprietário | Ajuntament de Barcelona |
Superfície e pneus
Aderência ao asfalto
Abrasão do asfalto
Estresse dos pneus
Degradação dos pneus
História
Cantos principais
01 Diagonal
Uma longa reta de alta velocidade ao longo da Avinguda Diagonal, o amplo bulevar de Barcelona. Trechos de alta velocidade definiam o traçado — os pilotos chegavam ao limite dos pneus da década de 1950.
02 Curva de Pedralbes
Uma curva à direita de velocidade média que atravessa o bairro residencial, dando nome ao circuito. A curva característica de um traçado que, de resto, é um bulevar de alta velocidade.
03 Seção Final
Uma sequência de velocidade média na reta principal. A velocidade de saída definiu a longa zona de aceleração.
Vencedores e pódios
F1 vencedores e pódios
| Não. | Ano | Pódio | Time | Volta mais rápida | Laps | Consistentes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 1954 | 1  Mike Hawthorn 3:13:52.1002  Luigi Musso + 1: 13.2003  Juan Manuel Fangio | Ferrari Maserati Mercedes | 80 | Relatório e resultados da corrida de 1954 | |
| 1 | 1951 | 1 Juan Manuel Fangio 2:46:54.100 2 José-Froilán González +54.2803 Nino Farina |  Alfa Romeo Ferrari Alfa Romeo | 70 | Relatório e resultados da corrida de 1951 |
Última actualização:
Classificação dos pilotos
Ranking de pilotos de todos os tempos
| NÃO | Dirigir | GP | 1st | 2nd | 3rd | Vagem | Pole | FL | Média de grade | Pos. Média | Pontos | Conduzir |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Juan Manuel Fangio | 2 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 2.0 | 2.0 | 13 | 67 |
| 2 |  Mike Hawthorn | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3.0 | 1.0 | 8 | 58 |
| 3 | José-Froilán González | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3.0 | 2.0 | 6 | 0 |
| 4 | Luigi Musso | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7.0 | 2.0 | 6 | 0 |
| 5 |  Nino Farina | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 4.0 | 3.0 | 4 | 0 |
| 6 |  Alberto Ascari | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 1.0 | 11.5 | 4 | 10 |
| 7 | Roberto Mieres | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 4.0 | 3 | 0 |
| 8 | Felice Bonetto | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 5.0 | 2 | 0 |
| 9 | Karl Kling | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 5.0 | 2 | 0 |
| 10 |  Louis Chiron | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 18.0 | 0 | 0 |
| 11 |  Harry Schell | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.0 | 15.0 | 0 | 10 |
| 12 |  Georges Grignard | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 16.0 | 0 | 0 |
| 13 | Ottorino Volonterio | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 11.0 | 0 | 0 |
| 14 |  Johnny Claes | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 13.0 | 0 | 0 |
| 15 | Jacques Swaters | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 18.0 | 0 | 0 |
| 16 | Sergio Mantovani | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 10.0 | 0 | 0 |
| 17 | Philippe Étancelin | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 8.0 | 0 | 0 |
| 18 |  Juan Jover | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 20.0 | 0 | 0 |
| 19 | Stirling Moss | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 16.0 | 0 | 0 |
| 20 | Ken Wharton | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 8.0 | 0 | 0 |
| 21 | Yves Giraud Cabantous | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 17.0 | 0 | 0 |
| 22 | Jacques Pollet | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 14.0 | 0 | 0 |
| 23 | Hans Herrmann | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 12.0 | 0 | 0 |
| 24 | Piero Taruffi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 14.0 | 0 | 0 |
| 25 | André Simon | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 12.0 | 0 | 0 |
| 26 | Jean Behra | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 17.0 | 0 | 0 |
| 27 |  Príncipe Bira | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 14.0 | 0 | 0 |
| 28 | Louis Rosier | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 7.0 | 0 | 0 |
| 29 | Maurice Trintignant | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.5 | 14.0 | 0 | 5 |
| 30 | Luigi Villoresi | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 15.5 | 0 | 0 |
| 31 | Paco Godia | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 8.0 | 0 | 0 |
| 32 | Robert Manzon | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 15.0 | 0 | 0 |
| 33 | Toulo de Graffenried | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 8.5 | 0 | 0 |
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Classificação dos Construtores
Ranking de construtores de todos os tempos
| NÃO | Time | GP | 1st | 2nd | 3rd | Vagem | Pole | FL | Média de grade | Pos. Média | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Ferrari | 2 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 0 | 7.9 | 10.5 | 17 |
| 2 |  Alfa Romeo | 1 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 5.0 | 3.8 | 15 |
| 3 |  Maserati | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 14.0 | 10.6 | 9 |
| 4 |  Mercedes | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 7.7 | 6.7 | 6 |
| 5 | Lança | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 3.0 | 19.5 | 1 |
| 6 | Talbot-Lago | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 13.2 | 0 |
| 7 | Gordini | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 15.5 | 0 |
| 8 | Simca | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 12.0 | 0 |
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Circuito Pedralbes — Perguntas Frequentes
Quantos F1 Grandes Prêmios já foram realizados no Circuito de Pedralbes?
O Circuito de Pedralbes já sediou 2 Grandes Prêmios de Fórmula 1 desde a primeira edição em 1951.
Quem tem mais F1 Vitórias no Circuito de Pedralbes?
Juan-Manuel Fangio detém o recorde no Circuito de Pedralbes com 1 vitória.
Qual construtor venceu mais vezes no Circuito de Pedralbes?
A Alfa Romeo é a equipe mais bem-sucedida no Circuito de Pedralbes, com 1 vitória.
Onde se localiza o Circuito Pedralbes?
O Circuito de Pedralbes está localizado em Barcelona.
Quando foi construído o Circuito de Pedralbes?
O Circuito de Pedralbes foi inaugurado em 1946.
Em que direção o circuito de Pedralbes é conduzido?
O Circuito Pedralbes é percorrido no sentido horário.
Quantas curvas tem o Circuito de Pedralbes?
O Circuito de Pedralbes tem 9 curvas.
O Circuito Pedralbes é rua ou circuito permanente?
O Circuito Pedralbes é um circuito de rua.
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