Renault Sport RS18: 2018 F1 Especificações e estatísticas do carro

sec 5

Melhor Acabamento

sec 7

Melhor Qualidade

122

Pontos

24

Pontuação Final

Perfil do carro

Time Renault Épocas 2018 Construtores P4 122 pts Corridas 21 (42 partidas)

Compare com outro carro

Unidade de potência e pneus

Unidade de energia Renault RE181.6 V6 turbo híbrido Também alimentado McLaren MCL33, Red Bull RB14 Pneus Pirelli

Condutores do Renault Sport RS18

27 NicoHulkenberg P7 69 pts

55 CarlosSainz P10 53 pts

Posições finais de 2018

sec 5 2

sec 6 6

sec 7 4

sec 8 5

sec 9 3

sec 10 4

sec 11 2

sec 12 5

sec 13 1

sec 17 1

DNF 9

DNF Não terminei

2018 Corrida a corrida

21 Grandes Prêmios

Nico Hulkenberg

766DNFDNF879DNF6512DNF131012DNF66DNFDNF

Carlos Sainz

1011957108812DNF129118817107DNF126

1Pódio 7Pontos 14Fora dos pontos DNFNão classificado

Estatísticas atualizadas em: 20 setembro 2026

A reconstrução contínua da Renault

O Renault O RS18 representou o terceiro ano do retorno da Renault à Fórmula 1 como equipe de fábrica, após a readquirência da equipe de Enstone da Lotus em 2016. O progresso havia sido constante, ainda que não espetacular; a equipe melhorou sua posição competitiva ano após ano, saindo do fundo do grid em direção ao meio do pelotão, e o RS18 foi projetado para dar continuidade a essa trajetória ascendente e consolidar uma posição entre os melhores carros fora da Fórmula 1.Mercedes-Ferrari-Red Bull nível. O desenvolvimento aerodinâmico do carro refletiu lições aprendidas com o RS17 e visou melhorias no equilíbrio mecânico em baixa velocidade, juntamente com uma melhor adaptação ao Pirelli compostos de pneus.

Sainz chega no meio da temporada.

A temporada de 2018 talvez seja mais lembrada na história recente da Renault pela chegada de Carlos Sainz emprestado de Red Bull/Toro Rosso. Sainz juntou-se vindo do Grande Prémio do Japão em diante, substituindo Jolyon Palmer que havia lutado para concretizar seu potencial no RS17 e nos primeiros RS18. O impacto imediato de Sainz foi impressionante; o espanhol marcou pontos em sua estreia e demonstrou a velocidade natural que eventualmente o tornaria um dos pilotos mais requisitados do automobilismo. paddockAo lado de Nico Hülkenberg, que trouxe sua característica excelência na classificação e feedback técnico para o programa, a Renault teve uma dupla mais competitiva na segunda metade da temporada do que no início.

Hülkenberg e a Busca pela Consistência

As performances de Nico Hülkenberg ao longo de 2018 continuaram a frustrar e impressionar na mesma medida. Seu ritmo em uma única volta na classificação, colocando consistentemente o RS18 em posições mais altas do que o desempenho em corrida poderia sugerir, permaneceu um dos espetáculos mais confiáveis ​​do grid. Converter essa velocidade em resultados de corrida provou ser mais difícil, já que os pneus degradação e a estratégia de corrida por vezes conspirava contra ele. A Renault terminou em quarto lugar no Campeonato de Construtores em 2018, seu melhor resultado na era de retorno até então, confirmando que o projeto de reconstrução estava no caminho certo, mesmo que a diferença para as três principais equipes permanecesse considerável.

Renault RS18 – Especificações Técnicas