Siatka startowa 2019 hiszpański F1 GP

Pola siatki na prostej startowej/metowej podczas wyścigu hiszpańskiego GP na torze Circuit de Barcelona-Catalunya

Wydarzenie: Grand Prix Hiszpanii
Tor: Tor Catalunya

Czas rozpoczęcia: 15: 10 (lokalny) | 14: 10 GMT | 06: 10 PT

Mercedes pokazał światu, że mogą jeszcze bardziej dominować w Hiszpanii. Aero i aktualizacje techniczne dla pierwszego wyścigu w Europie okazały się nawet lepsze niż oczekiwano.

Red Bull Kierowca wyścigowy Max Verstappen był w stanie zbliżyć się do Ferrari, ale nie do Mercedesa w kwalifikacjach. Jak sprawy potoczą się w wyścigu, jeszcze nie wiadomo. Miejmy nadzieję, że tempo wyścigowe Ferrari i Red Bull będzie bliżej.

Start Grid 2019 hiszpański F1 GP

* Kary:

• Daniel Ricciardo (Renault) zrzucił miejsca na 3 jako karę za spowodowanie kolizji podczas GP Azerbejdżanu.
• George Russell (Williams) upuścił miejsca na 5 na nieplanowaną zmianę skrzyni biegów.
• Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) upuścił miejsca na 5 na nieplanowaną zmianę skrzyni biegów.
• Nico Hulkenberg musiał wystartować z depot dla zmiany specyfikacji przedniego skrzydła po kwalifikacjach.

Możliwy 2019 hiszpański F1 Strategie dotyczące opon Grand Prix

Valtteri Bottas poprowadził Mercedesa jeden-dwa w kwalifikacjach do Grand Prix Hiszpanii, ustanawiając również nowy rekord. Od początku do końca sesji wszyscy kierowcy używali miękkiej opony P Zero Red. Bottas otrzymał swoje Pirelli Pole Nagroda Position Award (po raz trzeci z rzędu w tym roku) od WWE Wrestling Superstar Cesaro: jednego z największych nazwisk amerykańskiego wrestlingu.

Najszybszą strategią na 66-lap Spanish Grand Prix jest dwustopniowa. Strategia wygląda tak: zacznij od miękkiej opony na okrążeniach 22, wykonaj kolejny miękki odcinek dla okrążeń 23, a następnie średni do końca.

Jednak, jak to często bywa, zespoły będą prawdopodobnie dążyły do ​​pojedynczego postoju: zwłaszcza, że ​​dość trudno wyprzedzić w Barcelonie. W takim przypadku teoretycznie najszybszym ogranicznikiem byłby start na miękkiej oponie dla okrążeń 27 - ostrożne zarządzanie - a następnie przełączenie na twarde aż do mety.

Mniej marginalną strategią - która i tak jest dość bliska ogólnego czasu wyścigu - jest rozpoczęcie na średnim okrążeniu 30, a następnie przejście na twarde na ostatnie okrążenia 36. Jednak nikt w top 10 sieci nie będzie mógł tego spróbować.

Jak zwykle, wiele z nich będzie zależało od temperatury toru w dniu wyścigu, co będzie miało bezpośredni wpływ na zużycie i degradację w szczególności miękkiej opony.

2019 Spanish Grand Prix Race Notes

temperatury: Warunki były chłodne i pochmurne dla FP3, a następnie rozgrzane do kwalifikacji - ale nadal były niższe niż w piątek. Pogoda wydaje się zmienna.

strategie: Nikt na szczycie 10 nie zdecydował się na rozpoczęcie wyścigu na średniej oponie, co może oznaczać, że rozważany może być dwustopniowy.

Opona przednia lewa jest zwykle czynnikiem ograniczającym w Barcelonie, ale zarządzanie degradacją tylnych opon również będzie krytyczne.

Haas. Oba samochody były w czołówce 10 i wykazywały silne tempo przez cały weekend.

Lando Norris: kierowca McLarena w 11th jest pierwszą osobą, która ma jutro swobodny wybór opon, więc może zdecydować się na oponę średnią.

Miłego wyścigu!

O autorze

Leopold

Leopold Pleijsier założył F1-Fansite.com w 2001 roku i śledzi Formułę 1 od początku lat 1980. Pisze o niej codziennie. F1 wiadomości, weekendy wyścigowe, kierowcy i historia tego sportu.

Tematy pokrewne