Tura 1 (hołd dla Suzuki)
Sekwencja o średniej prędkości, celowo zaprojektowana, aby przywołać początek toru Suzuka. Nigdy nie ścigano się na niej samochodami Formuły 1.
Tor Hanoi Street Circuit, zaprojektowany przez Hermanna Tilke i zbudowany wokół Stadionu Narodowego My Dinh w Hanoi w Wietnamie, został przygotowany na inauguracyjne Grand Prix Wietnamu w 2020 roku, które ostatecznie odwołano z powodu pandemii COVID-19 i późniejszego aresztowania lokalnego promotora. Stały, hybrydowy układ o długości 5.613 km i 23 zakrętach zawierał sekcje celowo stylizowane na słynne zakręty na całym świecie. Na ukończonym torze nigdy nie odbył się żaden wyścig Formuły 1.
| DRS Strefy | Strefy 3 |
| Zmiana wysokości | 5 metrów / 16 stóp |
| Kierunek jazdy | Przeciwnie do ruchu wskazówek zegara ↺ |
| Narożniki | 23 rogów (6 niskie / 12 średnich / 5 wysoka prędkość) |
| Pole pozycja boczna | Prawa strona |
| Prędkość maksymalna | 335 km / h. (208 mil / h) |
| Strata czasu na alei serwisowej | 20.0 sekund |
| Otwierany | 2020 (6 lata temu) |
| projektant | Hermanna Tilke |
| Właściciel | Korporacja Grand Prix Wietnamu |
Sekwencja o średniej prędkości, celowo zaprojektowana, aby przywołać początek toru Suzuka. Nigdy nie ścigano się na niej samochodami Formuły 1.
Wąski, wolny odcinek w okolicy My Dinh, inspirowany odcinkiem portowym w Monako. Zaprojektowany, aby zapewnić techniczny kontrast przy niskiej prędkości z szybkimi prostymi.
1.5-kilometrowy, pełen wrażeń przejazd bulwarem Le Duc Tho, kończący się na zakręcie 23, gdzie trzeba mocno hamować. Nigdy nie jest to wykorzystywane w wyścigach Formuły 1.
| Nie. | Rok | podium | Zespół | Najszybsze okrążenie | Okrążenia | Efekty |
|---|
| NIE | Kierowca | GP | 1 | 2 | 3 | Strąk | Pole | FL | Śr. Siatka | Śr. Poz | Punkty |
|---|
| NIE | Zespół | GP | 1 | 2 | 3 | Strąk | Pole | FL | Śr. Siatka | Śr. Poz | Punkty |
|---|









