Specyfikacje i informacje o Sauber C35

Profil samochodu
Jednostka napędowa i opony
Kierowcy Saubera C35
Pozycje końcowe w 2016 roku
2016 Wyścig po wyścigu
1podium 7Punkty 14Poza punktami DNFNie sklasyfikowany
Saubera F1 samochód z 2016 roku
Dane techniczne Sauber C35 F1 wózek
Podwozie: Monocoque z włókna węglowego, zaprojektowane i zbudowane we własnym zakresie
Zawieszenie przednie: wahacze górne i dolne, sprężyny wewnętrzne i amortyzatory (Sachs Race Engineering) uruchamiane popychaczami
Zawieszenie tylne: górne i dolne wahacze, sprężyny wewnętrzne i amortyzatory (Sachs Race Engineering) uruchamiane za pomocą cięgien
Hamulce: Zaciski (Brembo), klocki z włókna węglowego (Brembo) i tarcze (Carbon Industries)
Skrzynia biegów: 8-biegowa karbonowa skrzynia biegów Ferrari o szybkiej zmianie biegów, montowana wzdłużnie, sprzęgło z włókna węglowego
Elektronika podwozia: MES
Kierownica: Sauber F1 Zespół
Opony: Pirelli
Koła: OZ
Wymiary
Długość: 5,150 mm
Szerokość: 1,800 mm
Wysokość (bez kamery T): 950 mm
Rozstaw kół z przodu: 1,460 mm
Rozstaw kół z tyłu: 1,416 mm
Masa: 702 kg (z kierowcą, pusty zbiornik)
Powertrain
Oznaczenie: Ferrari 059/5
Typ: turbodoładowany, 90° 1.6 l V6, wspomagany kinetycznym i termicznym ERS
Zawory: 24 (4 na cylinder)
Limit obrotów: 15,000 XNUMX obr./min
Doładowanie ciśnieniowe: pojedyncza turbosprężarka, nieograniczone ciśnienie doładowania (typowe maksimum 3.5 bar abs ze względu na ograniczenie przepływu paliwa)
Otwór: 80mm
Skok: 53mm
Wysokość korby: 90mm
Wydech: Pojedynczy wylot spalin, z turbiny na linii środkowej samochodu, wraz z dwiema rurami wylotowymi podłączonymi do przepustnicy
Wtrysk: Bezpośredni wtrysk paliwa, ograniczony do 500 barów
Zapłon: świece zapłonowe SKF
Waga: nieujawniona (co najmniej 145 kg)
Całkowita moc: około 600 KM (ICE) + 160 KM (ERS)
System odzyskiwania energii: Zintegrowany hybrydowy system odzyskiwania energii za pośrednictwem elektrycznych agregatów prądotwórczych
Magazyn energii: akumulator litowo-jonowy (do 4 MJ na okrążenie), od 20 do 25 kg
Układ chłodzenia: Secan/Marston
Paliwo i smary: Shell









Niedawny F1 Komentarze

Mucha on Mekies popiera drugą zmianę przepisów mającą na celu zmniejszenie przewagi Hondy10 godzin temu 
Mucha on Jos popycha Maxa w stronę żwiru, ale Verstappen mówi nie10 godzin temu 
Nikt nie jest doskonały on Max Verstappen kontra 100 kierowców amatorów – Go-Kart Challenge16 godzin temu
Wszystkie produkty F1 Komentarze fanów