Dane techniczne i informacje Toro Rosso STR11

6

Najlepsze wykończenie

4

Najlepsza jakość

63

Punkty

1

Najszybsze okrążenie

Profil samochodu

Zespół Toro Rosso Pora roku 2016 Konstruktorzy P7 63 pkt Wyścigi 21 (40 startów)

Jednostka napędowa i opony

Jednostka mocy Ferrari 0611.6 V6 turbo hybrydowy Również zasilany Ferrari SF16-H, Haas VF-16, Sauber C35 Opony Pirelli

Kierowcy Toro Rosso STR11

33 MaxVerstappen P5 204 pkt

55 CarlosSainz P12 46 pkt

26 DaniilKvyat P14 25 pkt

Pozycje końcowe w 2016 roku

6 4

8 5

9 4

10 3

11 2

12 1

13 2

14 4

15 2

16 2

17 1

18 1

DNF 9

DNF Nie skończyłem

2016 Wyścig po wyścigu

21 Grand Prix

Max Verstappen

1068DNF-----------------

Carlos Sainz

9DNF912689DNF88814DNF151411176166DNF

Daniil Kvyat

----10--DNFDNF10161514DNF91413111813DNF

1podium 7Punkty 14Poza punktami DNFNie sklasyfikowany

Statystyki aktualne na dzień: Marzec 21 2023

Toro Rosso's F1 samochód z 2016 roku

Dane techniczne Toro Rosso STR11 F1 wózek

Podwozie: Monocoque z włókna węglowego
Zawieszenie przednie: górne i dolne wahacze z włókna węglowego, popychacz, drążki skrętne, centralny amortyzator i stabilizatory
Zawieszenie tylne: górne i dolne wahacze z włókna węglowego, drążek kierowniczy, drążki skrętne, centralny amortyzator i stabilizatory
Amortyzatory: Penske
Hamulce: Zaciski, klocki i tarcze Brembo. Hamulce drutowe Scuderia Toro Rosso
Skrzynia biegów: Toro Rosso, obudowa ze stopu aluminium. Ośmiobiegowa sekwencyjna - sterowana hydraulicznie Dostarczono przez Red Bull Technologia. Montowane wzdłużnie
Sprzęgło: Płytki z włókna węglowego
Elektronika: standardowy ECU FIA i homologowany przez FIA układ elektroniczny i elektryczny (dostarczony przez MES)
Opony: Pirelli
Koła: Apptech, stop magnezu

Wymiary

Wysokość: 950 mm (bez kamery T)
Rozstaw kół: 1,460 mm (przód); 1,416 mm (tył)
Masa: 702 kg (mininum FIA; z kierowcą i smarami, pusty zbiornik)

Powertrain

Oznaczenie: Ferrari 059/4 (ostateczna specyfikacja 2015)
Typ: turbodoładowany, 90° 1.6 l V6, wspomagany kinetycznym i termicznym ERS
Zawory: 24 (4 na cylinder)
Limit obrotów: 15,000 XNUMX obr./min
Doładowanie ciśnieniowe: pojedyncza turbosprężarka, nieograniczone ciśnienie doładowania (typowe maksimum 3.5 bar abs ze względu na ograniczenie przepływu paliwa)
Otwór: 80mm
Skok: 53mm
Wysokość korby: 90mm
Wydech: Pojedynczy wylot spalin, z turbiny na linii środkowej samochodu
Wtrysk: Bezpośredni wtrysk paliwa, ograniczony do 500 barów
Zapłon: świece zapłonowe SKF
Waga: nieujawniona (co najmniej 145 kg)
Łączna moc: powyżej 600 KM (ICE) + 160 KM (ERS)
System odzyskiwania energii: Zintegrowany hybrydowy system odzyskiwania energii za pośrednictwem elektrycznych agregatów prądotwórczych
Magazyn energii: akumulator litowo-jonowy (do 4 MJ na okrążenie), od 20 do 25 kg
Układ chłodzenia: Secan/Marston
Paliwo i smary: Shell