Lotus R31 – dane techniczne i fakty

3

Najlepsze wykończenie

6

Najlepsza jakość

1

podium

39

Punkty

Profil samochodu

Zespół Renault Pora roku 2011 Konstruktorzy P5 39 pkt Wyścigi 19 (27 startów)

Silnik i opony

silnik Renault RS272.4 V8 Również zasilany Caterham CT01, Red Bull RB7 Opony Pirelli

Drivers of the Lotus R31

10 VitalyPetrov P10 1 podium · 37 pkt

9 BrunoSenna P18 2 pkt

Pozycje końcowe w 2011 roku

3 1

5 1

8 1

9 4

10 2

11 2

12 3

13 3

15 2

16 2

17 3

DNF 3

DNF Nie skończyłem

2011 Wyścig po wyścigu

19 Grand Prix

Vitaly Petrov

3179811DNF5151210129DNF179DNF111310

Bruno Senna

-----------139151613121617

1podium 7Punkty 14Poza punktami DNFNie sklasyfikowany

Statystyki aktualne na dzień: 10 września 2026

Z cienia Renault wyłania się nowa nazwa

Lotus R31 zajął fascynującą pozycję w historii Formuły 1, był to samochód, od którego zespół Enstone rozpoczął przejście z Renault Zespół roboczy zmierza w kierunku marki Lotus, która miała zdefiniować kolejne lata. Wyścigi pod szyldem Lotus Renault GP w 2011 roku zespół zachował jednostkę napędową Renault i znaczną część infrastruktury technicznej z poprzednich lat mistrzostw Fernando Alonso W latach 2005 i 2006, ale relacje biznesowe uległy zmianie i rozpoczęto prace nad nową identyfikacją wizualną. Sam R31 był konkurencyjnym pakietem środka stawki, zdolnym do regularnego zdobywania punktów i okazjonalnych awansów do pierwszej piątki.

Bohaterowie w Melbourne Petrowa i nieobecność Kubicy

Sezon 2011 miał już swój cień, zanim się na dobre zaczął. Robert Kubica, który miał poprowadzić Renault Challenge, jednocześnie kontynuując odbudowę zespołu, doznał katastrofalnej kontuzji ręki w wypadku w lutym, który zakończył jego sezon przed rozegraniem choćby jednego wyścigu. Jego nieobecność była ogromnym ciosem dla zespołu, który w dużej mierze planował sezon 2011, opierając się na jego talencie i opiniach dotyczących rozwoju. Witalij Pietrow objął stanowisko kierowcy prowadzącego, bazując na swoim pamiętnym występie w finale sezonu 2010 w Abu Zabi, gdzie obrona pozycji uniemożliwiła Fernando Alonso zdobycie potrzebnego mu mistrzostwa. Pietrow osiągnął solidne, choć mało spektakularne wyniki, podczas gdy Bruno Senna i ostatecznie Romain Grosjean pojawiał się również w różnych momentach sezonu.

Przejście do wielkości

Sezon R31, choć nie przyniósł zwycięstw ani walki o mistrzostwo, położył podwaliny pod ważne prace. Przybycie Grosjeana w drugiej połowie roku, zapowiadające jego pełnoetatową rolę w 2012 roku, dało zespołowi przedsmak agresywnego, szybkiego kierowcy, który miał odegrać kluczową rolę w kolejnych kampaniach. Zespół inżynierów i menedżerów, który miał zapewnić E20 udany sezon 2012, był w trakcie kompletowania i udoskonalania. Z perspektywy czasu, R31 stanowi ostatni samochód w fazie przejściowej przed zmianą nazwy zespołu na Lotus. F1 Zespół w 2012 roku osiągnął naprawdę imponujące wyniki na torze, mimo że okres jego historii był nadal trudny i niedoceniany.

Lotus R31 – Specyfikacja techniczna