고르디니 T16: 1952–1956 F1 차량 사양 및 통계

1952~1956년 포뮬러 1 자동차

고르디니 T16

고디 니 자동차

3rd

최고의 마무리

3rd

최고 품질

연단

25.14

포인트

의료진 소개	고디 니
계절	1952, 1953, 1954, 1955, 1956
경주	31 (91개 시작)
디자이너	아메데 고르디니 수석 디자이너

그랑프리	31
레이스 시작	91
승리	0 (0.0의 %)
최고의 그리드	3rd
연단	2 (2.2의 %)
최고의 마무리	3rd
가장 빠른 랩	1
포인트 피니시	11
포인트	25.14
퇴직	56 (61.5의 %)
자격이 박탈되는 경우	1
드라이버	23

1952	고르디니 1500 1.5 L4
1953	고르디니 20 2.0 L6
1954, 1955, 1956	고르디니 23 2.5 L6
또한 전력을 공급합니다	심카-고르디니 T11, 심카-고르디니 T15
Tyres	Englebert

통계 자료는 다음 날짜 기준으로 작성되었습니다: 19 9월 2026

고르디니 T16은 고르디니의 것이었습니다. F1 1952년부터 1956년까지 생산된 자동차.

마지막 업데이트 : 19 9월 2026, 14 : 38

고르디니 T16: 자주 묻는 질문

고르디니 T16은 어느 팀이 경주에 참가했습니까?

고르디니는 1952년부터 1956년까지 포뮬러 1 시즌 동안 고르디니 T16으로 경주에 참가했습니다.

고르디니 T16을 운전한 사람은 누구였습니까?

Robert Manzon, Jean Behra, Maurice Trintignant, Johnny Claes, Prince Bira, Roberto Mieres, Harry Schell, Fred Wacker, Carlos Menditeguy, André Pilette, Élie Bayol, Paul Frère, Roger Loyer, Georges Berger, Clemar Bucci, Jacques Pollet, Mike Sparken, Hermano da Silva Ramos, Jean Lucas, Pablo Birger, Jesús Iglesias, André Simon과 André Milhoux는 1952년부터 1956년까지 Gordini T16을 운전했습니다.

고르디니 T16은 몇 번의 레이스에서 우승했나요?

고르디니 T16은 그랑프리에서 우승하지는 못했지만, 1952년부터 1956년까지 두 번 포디움에 올랐으며 최고 성적은 3위였습니다.

고르디니 T16에는 어떤 엔진이 장착되었습니까?

고르디니 T16은 2.5리터 6기통 엔진인 고르디니 23을 사용했습니다.