ウィリアムズ FW19: 1997 F1 車の仕様と統計

ウィリアムズFW19
1997年F1カー

ウィリアムズFW19

コンストラクターズチャンピオン | ウィリアムズ 自動車

1
Title
8
グランプリ優勝GP 勝
11
グランプリ PolesGP Poles
15
表彰台
ジャック・ビルヌーブ、ウィリアムズFW19ルノー(1997)

ウィリアムズさん F1 1997年の車

ウィリアム FW19 技術仕様 F1 自動車

フロントサスペンション:プッシュロッドベルクランクで操作するインボードトーションバー
リアサスペンション:プッシュロッドベルクランクで作動するインボードコイルスプリング
サスペンションダンパー: Williams/Penske
ホイールの直径: フロント: 13 インチ、リア: 13 インチ
ホイール リム幅: フロント: 11.5 インチ、リア: 13.7 インチ
ホイール: OZ
タイヤ:グッドイヤー
ブレーキパッド: Carbone Industrie
ブレーキディスク: Carbone Industrie
ブレーキキャリパー: AP
ステアリング: ウィリアムズ (パワーアシスト)
ラジエーター: Secan/IMI
燃料タンク:ATL
バッテリー: RSコンポーネンツ
楽器: ウィリアムズ

トランスミッション

ギアボックス: ウィリアムズ/コマツ、XNUMX 速横型セミオートマチック
ドライブシャフト: ウィリアムズ
クラッチ:AP(手動)

寸法

ホイールベース: 113.8 インチ/2890 mm
トラック: フロント: 65.7 インチ/1670 mm、リア: 63.0 インチ/1600 mm
フォーミュラ重量:ドライバーを含めて600kg
燃料容量:124リットル

エンジン

タイプ: ルノー RS9A および RS9B
気筒数/V角度:V10(71°)
スパークプラグ:チャンピオン
エレクトロニクス: Williams/Magneti Marelli
燃料:エルフ
オイル:カストロール

最終更新日:

車両概要

チーム ウィリアムズ
Season 1997
建設業者P1 123 PTS
競馬17(34試合出場)
デザイナージェフ・ウィリス 空力部門責任者エイドリアンニューキー チーフデザイナーパトリック・ヘッド 技術ディレクター

ウィリアムズFW19のドライバーたち

3 ジャック・ビルヌーブ ジャックビルヌーブ P1 7 勝利 · 81 PTS

車両の詳細スペック

建設業者の権利1
ドライバーズタイトル1
グランプリ17
レース開始34
勝8 (23.5%)を
ポール11
表彰台15 (44.1%)を
最速ラップ9
ポイント獲得順位20
Points123
退職10 (29.4%)を
失格1
ドライバー2

エンジンとタイヤ

エンジンルノーRS9
3.0 V10
電源も供給されていますベネトンB197
タイヤグッドイヤー

1997年の最終順位

1 8
2 2
3 5
4 2
5 2
6 1
8 2
9 1
DNF 10
DSQ 1
DNF 途中棄権DSQ 失格

パフォーマンスの内訳

1997年レース別成績

17 グランプリ
DNF11DNFDNF1DNF41DNF15511DSQ3
89DNF1DNF842DNFDNFDNF333326

1表彰台 7Points 14ポイント外 DNF未分類

統計データは以下時点のものです。

ウィリアムズ FW19:よくある質問

どのチームがウィリアムズFW19でレースに出場したのか?
ウィリアムズは1997年のF1シーズンにウィリアムズFW19で参戦し、123ポイントを獲得してコンストラクターズチャンピオンシップを制覇した。
ウィリアムズFW19を運転したのは誰だったのか?
1997年、ジャック・ヴィルヌーヴとハインツ=ハラルド・フレンツェンはウィリアムズFW19をドライブした。
ウィリアムズFW19は何回レースに勝利しましたか?
ウィリアムズFW19は、1997年に参戦した17のグランプリのうち8つで優勝し、 pole 上位入賞15回、表彰台入り22回。
ウィリアムズFW19にはどのエンジンが搭載されていましたか?
ウィリアムズFW19は、ルノーRS9、すなわち3.0リッターV10エンジンを使用していた。