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Per indagare su questioni controverse F1 incidenti, in qualità di Commissario Pilota della FIA è necessario avere alle spalle una brillante carriera agonistica. Emanuele Pirro spunta decisamente quella casella. L'italiano ha corso per Benetton aiutando anche a sviluppare la potente McLaren Honda MP4/4 di Prost e Senna negli anni '1980. Più tardi, ha combattuto le condizioni di ammollo al famigerato GP d'Australia 1991 e ha vinto Le Mans cinque volte.

Emanuele ha avuto una carriera incredibile e ha grandi storie da raccontare. Perché ha rifiutato la Ferrari? Perchè Riccardo Patrese lo ha colpito sul casco dopo il suo ultimo Gran Premio? Nel suo ruolo attuale di Pilota Steward decide se i piloti meritano penalità, ma cosa succede in quella stanza degli steward? Emanuele racconta a Tom Clarkson le ricadute della penalità che ha cambiato la gara inflitta a Sebastian Vettel al Gran Premio del Canada 2019.

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