McLaren MP4/26: 2011 F1 Specifiche e statistiche dell'auto

Profilo dell'auto
| Team | |
| Stagione | 2011 |
| Costruttori | P2 497 pts |
| Corse | 19 (38 partenze) |
| Per i Progettisti | Neil Oatley DesignerPaddy Lowe Direttore tecnicoTim Goss Designer |
Piloti della McLaren MP4/26
Statistiche complete dell'auto
| Gran Premio | 19 |
| La gara inizia | 38 |
| vittorie | 6 (15.8%) |
| Bastoncini | 1 |
| Podi | 18 (47.4%) |
| I giri più veloci | 6 |
| Punti Arrivati | 33 |
| Punteggio | 497 |
| pensionamenti | 5 (13.2%) |
| Drivers | 2 |
Motore e pneumatici
| motore | Mercedes FO 108 2.4 V8 |
| Anche alimentato | Force India VJM04, Mercedes W02 |
| Pneumatici | Pirelli |
Punti di riferimento chiave dell'auto
Classifica finale 2011
Ripartizione delle prestazioni
Gara per gara del 2011
1Podio 7Punteggio 14Fuori dai punti DNFNon classificato
Modellini di auto McLaren
Tutti i 7 articoli McLarenMcLaren 2024, auto radiocomandata in scala 1:14
LEGO® McLaren F1 Auto da corsa 42141
Carta Mastercard McLaren F1 Casco Lego della squadra Oscar Piastri
Pilota LEGO® di F1® con auto da corsa McLaren
McLaren F1 auto per il 2011
Specifiche tecniche McLaren MP4-26 F1 auto
Monoscocca: composito in fibra di carbonio modellato McLaren che incorpora strutture di impatto frontale e laterale
Sospensione anteriore: sistema di barra di torsione/ammortizzatore interno azionato da asta di spinta e leva a squadra con disposizione a doppio braccio oscillante
Sospensione posteriore: sistema di barra di torsione/ammortizzatore interno azionato da pullrod e manovella a campana con disposizione a doppio braccio oscillante
Elettronica: sistemi elettronici McLaren. Compreso il controllo del telaio, il controllo del motore, l'acquisizione dei dati, il cruscotto, l'alternatore, i sensori, l'analisi dei dati e la telemetria. (standardizzato dalla FIA)
Carrozzeria: composito in fibra di carbonio. Cofano motore, fianchetti e pianale separati. Muso strutturale con ala anteriore integrale
Pneumatici: Pirelli PZero
Radio: Kenwood
Ruote da corsa: Enkei
Pinze freno: Akebono
Cilindri principali: Akebono
Batterie: GS Yuasa Corporation
Sterzo: McLaren servoassistito
Strumentazione: sistemi elettronici McLaren
Soluzioni di verniciatura: AkzoNobel Car Refinishes utilizzando i prodotti Sikkens
KERS: Mercedes-Benz, motore/generatore elettrico montato sul motore con accumulatori di energia ed elettronica di potenza integrati. Potenza 60kW.
Trasmissione
Cambio: composito in fibra di carbonio stampato McLaren. Struttura antiurto posteriore integrale. Sette marce avanti e una retromarcia.
Selezione delle marce: cambio senza interruzioni McLaren, azionato manualmente
Frizione: Carbonio/carbonio, azionata a mano
Lubrificanti: Mobil
motore
Denominazione: Mercedes-Benz FO 108Y
Configurazione: V8 con angolo di bancata di 90°
Capacità: 2.4 litri
Giri massimi: 18,000
Alesaggio pistone massimo: 98 mm
Numero di valvole: 32
Carburante: ExxonMobil ad alte prestazioni senza piombo (5.75% biocarburante)
Candele: candele da corsa NGK appositamente progettate per Mercedes-Benz F1 motore
Lubrificanti: Mobil 1 – combina maggiori prestazioni, protezione e raffreddamento con maggiore economia e minori emissioni
Peso: 95 kg (peso minimo regolamentare FIA)














Recente F1 Commenti

Mosca scacciapensieri on Resoconto e risultati della gara 2026 Stati Uniti F1 Grand Prixore 7 fa 
Nessuno è perfetto on Resoconto e risultati della gara 2026 Stati Uniti F1 Grand Prixore 8 fa 
Jere Jyralä on Resoconto e risultati della gara 2026 Stati Uniti F1 Grand Prixore 8 fa
Tutti F1 Commenti dei fan