Ferrari F92AT: 1992 F1 Specifiche e statistiche dell'auto
Profilo dell'auto
| Team | |
| Stagione | 1992 |
| Costruttori | P4 5 pts |
| Corse | 5 (7 partenze) |
| Per i Progettisti | Steve Nichols Direttore tecnicoJean-Claude Migeot Capo progettista |
Piloti della Ferrari F92AT
Statistiche complete dell'auto
| Gran Premio | 5 |
| La gara inizia | 7 |
| vittorie | 0 (0.0%) |
| Miglior griglia | 3rd |
| Podi | 0 (0.0%) |
| Miglior Finale | 4° |
| Punti Arrivati | 2 |
| Punteggio | 5 |
| pensionamenti | 5 (71.4%) |
| Drivers | 3 |
Motore e pneumatici
| motore | Ferrari 038 3.5 V12 |
| Anche alimentato | Dallara BMS-192 |
| Pneumatici | Goodyear |
Punti di riferimento chiave dell'auto
Classifica finale 1992
Ripartizione delle prestazioni
Gara per gara del 1992
1Podio 7Punteggio 14Fuori dai punti DNFNon classificato
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Ferrari F1 auto per il 1992
Specifiche tecniche Ferrari F92AT F1 auto
Nome interno: Ferrari 644
Rapporti di trasmissione: variabile a seconda della pista
Telaio: Composito: nido d'ape in fibra di carbonio
Sospensione anteriore: bracci di torsione
Sospensione posteriore: bracci di torsione
Freni: Dischi ventilati in fibra di carbonio
Pneumatici: 13" anteriore e posteriore, Goodyear
Trasmissione: Trazione posteriore, cambio longitudinale semiautomatico a 6 marce + retromarcia a gestione elettronica, differenziale autobloccante
Dimensioni
Lunghezza: 4,350 mm
Larghezza: 2,135 mm
Altezza: 978 mm
Carreggiata anteriore: 1,810 mm
Carreggiata posteriore: 1,678 mm
Peso: 505 kg (con acqua e olio)
motore
Designazione: Tipo E1 A-92
Tipo: V65 a 12° montato posteriormente
Cilindrata unitaria e totale: 291.49/3,497.96 cc
Massimo. Potenza in uscita: 700 CV
Ingranaggio distribuzione: 5 valvole per cilindro
Alimentazione: iniezione elettronica digitale Weber-Marelli
Accensione: Elettronica, Magneti Marelli statica
Sistema di lubrificazione: carter secco














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