Gran Premio di Formula 2025 di Spagna 1: resoconto e risultati
Evento: Gran Premio di Spagna
Traccia: Circuito di Catalunya
Meteo: asciugare 28 ° C
Asfalto: asciutto 49 ° C
Umidità: 58%
Vento: 7.5 km/h Sud
Oscar Piastri ha segnato il suo 7° F1 Vittoria in gara oggi. Il pilota australiano ha vinto il Gran Premio di Spagna di F1 per la prima volta. È stata la sua quinta vittoria in gara nella stagione 2025. Il pilota della McLaren è partito da poleÈ stata la 196esima vittoria in gara per la McLaren F1 squadra.
Piastri domina lo spagnolo caotico GP mentre Verstappen precipita al decimo posto
Oscar Piastri ha gettato un'ombra di campionato nel caldo torrido della Catalogna, vincendo il Gran Premio di Spagna 2025 con stile. L'asso della McLaren ha conquistato la vittoria dopo una lezione di tattica, una guida impeccabile e una ripartenza a fine gara che ha trasformato gli ultimi giri in un thriller avvincente. Dietro di lui, Lando Norris si è assicurato il secondo posto in una doppietta McLaren ben gestita, mentre Charles Leclerc ha strappato il terzo posto dopo un duro incontro con Max VerstappenMa i titoli dei giornali? Tutti incentrati sul caos, sulle collisioni e su un errore costoso di Verstappen che gli è costato una penalità di 10 secondi, facendolo precipitare dal quinto al decimo posto.
Piastri Perfetti nel Caldo
Da pole Nonostante la posizione di vantaggio, Piastri non è mai sembrato veramente in pericolo. L'australiano ha centrato la partenza, ha resistito alla pressione iniziale di Verstappen e ha controllato la gara grazie a una brillante strategia a due soste. Nemmeno una Safety Car tardiva – innescata dal guasto alla power unit di Antonelli – è riuscita a scuotere il ventitreenne, che ha tirato la cinghia quando contava e ha ampliato il suo vantaggio in campionato con la quinta vittoria stagionale.
"Questo è esattamente il tipo di weekend che inseguivo", ha detto Piastri. "Primo in quasi tutte le sessioni e gara pulita. Non posso lamentarmi."
La McLaren dimostra la sua forza
Lando Norris ha tenuto il suo compagno di squadra in pista per tutto il tempo. A un certo punto, ha iniziato a recuperare terreno nel secondo stint, mentre Piastri si faceva strada nel traffico. Ma dopo che la Safety Car ha compattato il gruppo, Norris non è riuscito a eguagliare la magia di Oscar in ripartenza, soprattutto perché entrambi hanno dovuto vedersela con Verstappen su gomme dure che fungevano da chicane mobile.
"Complimenti a Oscar oggi", ha ammesso Norris. "Ha fatto una gara brillante. Ho avuto un tentativo dopo la ripartenza, ma il posteriore si è allentato e la situazione è finita lì."
Ciononostante, il ritmo e il controllo della McLaren sono stati evidenti, e questa doppietta consolida ulteriormente le loro credenziali di campione in vista del Canada.
La mossa vincente di Verstappen fallisce nel caos
Max Verstappen, sempre combattivo, ha tentato un'audace strategia a tre soste, montando un set di gomme morbide usate nell'ultimo stint prima di passare forzatamente alle dure dopo la Safety Car. Avrebbe potuto funzionare, se non si fosse scontrato con Russell e Leclerc negli ultimi giri.
Alla ripartenza, le gomme dure e fredde di Verstappen lo hanno fatto scivolare largo all'uscita dell'ultima curva. Leclerc ne ha approfittato, affiancandolo e ingaggiando una feroce gara di accelerazione sul rettilineo, con le due ruote che si toccavano mentre Max si faceva strada a forza. I commissari hanno indagato, ma è stato quello che è successo dopo a decretare il suo destino.
Russell, pensando che a Verstappen fosse stato detto di cedere il passo dopo il precedente contatto, ha tentato un sorpasso in curva 1. Max ha sollevato leggermente la ruota, Russell si è lanciato all'indietro e c'è stato un contatto. Russell è uscito davanti; Verstappen è uscito penalizzato.
"Onestamente, ho visto mosse del genere solo nel kart o in iRacing", ha commentato Russell bruscamente dopo la gara. "Non in F1."
Gli steward furono d'accordo e inflissero a Verstappen una penalità di 10 secondi, che lo fece precipitare dal quinto al decimo posto nella classifica finale.
Leclerc capitalizza, Ferrari silenziosamente coerente
Leclerc ha mantenuto la calma, per lo più. Dopo una corsa paziente tra i primi cinque, ha fatto la sua mossa dopo la ripartenza e ha tenuto a bada Verstappen durante il loro contatto ad alta velocità. Con Verstappen penalizzato, Charles è stato promosso al terzo posto, suggellando il secondo podio consecutivo per la Scuderia.
"Quando ho sentito che Max montava gomme dure, ho capito di avere una possibilità", ha detto Leclerc. "Avevo solo bisogno di una buona ripartenza e di un po' di impegno. La situazione è diventata tesa, ma ce l'abbiamo fatta."
La Ferrari non aveva il passo per competere con la McLaren, ma il risultato di Leclerc dimostra che la loro costanza sta migliorando. Hamilton, nel frattempo, è riuscito a piazzarsi solo settimo, la sua gara è stata vanificata da un secondo pit stop lento.
Hulkenberg protagonista per Kick Sauber
La sorpresa del giorno? Nico Hulkenberg. Il tedesco ha fatto un salto indietro nel tempo con una gara sensazionale per Kick Sauber, balzando nella top ten al primo giro e salendo fino a un finale quinto alla bandiera dopo la retrocessione di Verstappen.
È il miglior risultato stagionale per la squadra e la solleva dal fondo della classifica costruttori. Hulkenberg è rimasto sbalordito dopo la gara: "Quinto posto? Pensavo di sognare in sala relax!"
Follia a centrocampo: Hadjar brilla, Lawson fuori
Isack Hadjar ha continuato la sua ascesa, chiudendo in ottava posizione e conquistando ancora una volta punti per la Racing Bulls: quattro piazzamenti a punti in cinque gare. Gasly ha portato a casa la vittoria in nona posizione, mentre Alonso ha finalmente aperto il suo conto punti del 2025 con un grintoso nono posto dopo la caduta di Verstappen.
Lawson è stato lo sfortunato in P11, appena fuori dalla zona punti dopo una gara costellata di duelli a gomitate. L'aggressività del neozelandese è stata notata dai commissari più di una volta, ma il suo intento era chiaro: combattere come si vuole. Red Bull schienale del sedile.
La giornata difficile di Albon e quella di Antonelli DNF
Alex Albon ha avuto una giornata da dimenticare. Due contatti, due ali anteriori, una penalità e il ritiro. Antonelli non è stato molto più fortunato. La sua auto si è fermata nell'ultimo stint, innescando la Safety Car che ha causato tutto il caos finale.
Entrambi i ritiri hanno rappresentato un duro colpo per i rispettivi team: la Williams continua ad avere difficoltà a Barcellona e la Mercedes ora deve affrontare dubbi sull'affidabilità dopo il secondo problema alla PU di Antonelli in due gare.
Stroll Tsunoda parte dalla pit lane
Lance Stroll Non ha corso a causa del persistente dolore al polso, costringendo l'Aston Martin a correre da sola con Alonso. Tsunoda, nel frattempo, è partito dalla pit lane dopo aver cambiato assetto durante la notte – la sua gara non si è mai ripresa del tutto, finendo fuori dalla zona punti.
Foto del campionato: Piastri si aggiudica il titolo
Con questa vittoria, Piastri è ora in testa al campionato con dieci punti di vantaggio sul compagno di squadra Norris, mentre la gara difficile di Verstappen lo vede ulteriormente staccato.
Prossima fermata: Canada
Dopo questa elettrizzante tripletta, il paddock si prende una meritata pausa prima di Montreal. Aspettatevi fuochi d'artificio sul fiume veloce Gilles Villeneuve Circuit – e ulteriori risposte sulla possibilità che la McLaren possa davvero arrivare fino in fondo.
Verstappen riuscirà a riprendersi? La Ferrari guasterà la festa? E questo sarà l'anno di Oscar Piastri? Il Canada potrebbe non risolvere tutto... ma sicuramente smuoverà le acque.
Classificazione 2025 GP di Spagna
penalità:
- Max Verstappen, Red Bull RB21 #1 - Penalità di 10 secondi per aver causato una collisione.
- Oliver Bearmann, Haas VF-25 #87 - Penalità di 10 secondi per aver causato una collisione.
Giro più veloce: 1:15.743 min di Oscar Piastri, McLaren MCL39 (#81) al giro 61 a 221.343 km/h
| 2025 spagnolo F1 GP Risultati |
| FP1 2025 Spagnolo F1 GP |
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| Quali 2025 Spagnolo F1 GP |
| Griglia di partenza 2025 Spagnolo F1 GP |
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Una grande vittoria controllata di Piastri e l'ennesima dimostrazione che la direzione gara dovrebbe iniziare a ordinare un immediato cambio di posizione quando si effettua un sorpasso o si mantiene una posizione uscendo dai limiti della pista, sotto la minaccia di una penalità drive-through se non avviene entro la curva successiva.
Anche se il sorpasso di Russell su Leclerc per la P3 sarebbe stato tutt'altro che garantito, avrebbe potuto almeno provarci se avesse ottenuto la posizione entro il T4, come avrebbe dovuto essere, e l'affondo di Max al T5 è stato chiaramente deliberato (potrebbe negarlo quanto vuole, ma nessuno gli crederebbe) tenendo il volante dritto.
Ottima prestazione di Hulkenberg, degna di nota anche quella di Hadjar, e Alonso ha finalmente ottenuto i suoi primi punti nel 2025.
Oscar non è solo veloce, ma è anche un pilota e una personalità ammirevoli... a differenza dei due precedenti campioni di lunga data. MV ha problemi di gestione della rabbia e non ci sono scuse per quell'attacco letterale a GR.
Verstappen dimostra ripetutamente perché non diventerà mai un grande campione del mondo. Nonostante la sua abilità, io personalmente non posso rispettare un pilota che, diciamocelo, è un bullo impenitente in pista e pensa di poter giocare secondo le sue regole. Lo fa solo apparire un idiota, una vera vergogna.
Il suo comportamento ha praticamente azzerato ogni possibilità di vincere il DWC ed è pericolosamente vicino a una squalifica. Come ho già detto, perché una squadra dovrebbe volerlo? È troppo sconsiderato, solo imbarazzante.
Nonostante la sua abilità, io personalmente non posso rispettare un pilota che, diciamocelo, è un bullo impenitente in pista e pensa di poter giocare secondo le sue regole. Lo fa solo sembrare un idiota, una vera vergogna.
Vuoi dire che Senna e Schumacher guidavano contro i rivali?
Tutti volevano Senna e Schumcher nonostante i loro difetti
Ricordate Msc e il suo divieto del 97%, forse non lo ricordate più..!
,
Ammiro il tuo impegno Blo, ma davvero...?
Non tutti li volevano, questo è certo, Shrop. Ammiravo la loro abilità al volante, ma non riuscivo a rispettarli. Erano dei truffatori che, grazie al loro status di celebrità, potevano farla franca, un po' come i pedofili delle celebrità.
è un po' estremo, ma eroi e cattivi in F1 ci sono sempre stati e ci saranno sempre, proprio come la mente di Max non cambierà, e nemmeno la mia, vedo che F9 si è svegliato, è destinato a dire la sua su tutto.
Esprimi la tua opinione su un articolo, su un forum, WOW, immagina un po'.
MV mostra la sua vera natura. Come diavolo possono bastare 10 secondi di penalità per aver tamponato intenzionalmente un'altra auto? La FIA aiuta ancora una volta Max Whine.
Migliori F1 Il commento più significativo è stato quello di Nando questo fine settimana riguardo a Mario Cart.
In ogni caso, grande gara da parte di entrambi i piloti McLaren e speriamo che la gara si concluda all'ultimo minuto. Una menzione speciale va al prossimo pilota RedBull, Hadjar.