
McLaren MCL32: 2017 F1 Spesifikasi & Statistik Mobil

Profil Mobil
| Tim | |
| Musim | 2017 |
| Para Pembangun | P9 30 Poin |
| Balapan | 20 (38 kali memulai) |
| desainer | Peter Prodromo Kepala bidang aerodinamikaTim Goss Direktur teknis |
Pengemudi McLaren MCL32
Statistik Mobil Lengkap
| Grand Prix | 20 |
| Perlombaan Dimulai | 38 |
| Wins | 0 (0.0%) |
| Kotak Terbaik | 6th |
| Podium | 0 (0.0%) |
| Selesai Terbaik | 6th |
| Putaran Tercepat | 1 |
| Poin Akhir | 8 |
| Poin | 30 |
| Pensiun | 13 (34.2%) |
| driver | 3 |
Unit Daya & Ban
| Unit daya | Honda RA617H 1.6 V6 turbo hybrid |
| Ban | Pirelli |
Landmark Penting Mobil
Posisi Akhir Tahun 2017
Perincian Kinerja
Balapan demi Balapan 2017
1Mimbar 7Poin 14Di luar poin DNFTidak diklasifikasikan
Model mobil McLaren
Semua 14 item McLarenLEGO Technic McLaren MCL39 F1 Mobil 42228
Kota Lego F1 Pengemudi dengan Mobil Balap McLaren 60442
LEGO Speed Champions McLaren F1 Mobil Balap Tim MCL38 77251
Bburago 1:18 McLaren F1, Norris
Sebagai Amazon Associate, kami mendapatkan penghasilan dari pembelian yang memenuhi syarat.
Fernando Alonso, McLaren MCL32 Honda.
milik McLaren F1 mobil tahun 2017
Spesifikasi teknis McLaren MCL32 F1 mobil
Chassis: Monokok komposit serat karbon, yang menggabungkan kontrol pengemudi dan sel bahan bakar.
Suspensi depan: Elemen suspensi wishbone dan pushrod serat karbon yang mengoperasikan batang torsi dan sistem peredam di dalam
Suspensi belakang: Elemen suspensi wishbone dan pushrod serat karbon yang mengoperasikan batang torsi dan sistem peredam di dalam
Peredam: Teknik Balap Sachs
Rem: Kampas dan cakram serat karbon, kaliper rem dan master silinder Akebono; sistem kontrol rem belakang 'brake by wire' Akebono.
Transmisi: Transmisi sekuensial 8-percepatan McLaren yang dioperasikan secara elektro-hidraulik dengan perpindahan gigi tanpa jeda, berwadah karbon, dipasang secara memanjang.
Kopling: Dioperasikan secara elektro-hidrolik, pelat karbon multi-pelat
Diferensial: Diferensial episiklik dengan kopling selip terbatas multi-pelat
Elektronik: McLaren Applied Technologies. Termasuk kontrol sasis, kontrol unit daya, akuisisi data, alternator, sensor, analisis data, dan telemetri.
Pengemudian: Rak dan pinion berbantuan daya
Setir mobil: Dasbor Teknologi Terapan McLaren
Ban: Pirelli
roda: Enkei, paduan magnesium
Cat: Sistem Penyempurnaan Mobil AkzoNobel menggunakan produk Sikkens
Pelumas dan cairan: BP Castrol
Bahan Bakar: BP Castrol
Ukuran
Tinggi: 950 mm (kamera minus T)
Berat: 728 kg (minimum FIA; termasuk pengemudi dan pelumas, tangki kosong)
Distribusi berat: antara 45.3% dan 46.3% (sebagaimana dibatasi oleh peraturan)
Powertrain
Penunjukan: Honda RA617H
Tipe: Mesin V6 1.6 liter 90° turbocharger, dibantu dengan ERS kinetik dan panas.
Katup: 24 (4 per silinder)
Batas putaran: 15,000rpm
Pengisian tekanan: Turbocharger tunggal, tekanan dorong tak terbatas (maksimum tipikal 3.5 bar abs karena batasan aliran bahan bakar)
Membosankan: 80mm
Pukulan: 53mm
Tinggi engkol: 90mm
Knalpot: Satu lubang knalpot, dari turbin di garis tengah mobil.
Injeksi: Injeksi bahan bakar langsung, terbatas hingga 500 bar.
Berat: Tidak diungkapkan (setidaknya 145kg)
Sistem pemulihan energi: Pemulihan Energi Hibrida Terpadu melalui Unit Generator Motor Listrik
Penyimpanan Energi: Solusi baterai Lithium-Ion (hingga 4MJ per putaran), antara 20 dan 25 kg.
✅ Periksa Foto-foto peluncuran McLaren MCL32
McLaren MCL32 terbaru F1 Berita mobil


De la Rosa: Sasis McLaren 'gelisah' di lintasan

Tanya Jawab Fernando Alonso | Pengungkapan MCL32

Tanya Jawab Stoffel Vandoorne | Pengungkapan MCL32

Tanya Jawab Eric Boullier | Pengungkapan MCL32

Tanya Jawab Zak Brown | Pengungkapan MCL32

Tanya Jawab Yusuke Hasegawa | Pengungkapan MCL32

Foto peluncuran McLaren MCL32

Memperkenalkan McLaren-Honda MCL32














Baru F1 komentar

Sebuah Sionnach on Laporan dan Hasil Balapan 2026 kota Meksiko F1 Hadiah pertamajam 2 lalu 
Leopold Pleijsier on Grid Awal 2026 Grand Prix F1 Kota Meksikojam 12 lalu 
Jere Jyrälä on Komatsu membantah rumor gaji Bearman senilai 6 juta dolar sebagai 'omong kosong'.jam 21 lalu
Semua F1 Komentar Penggemar