McLaren MP4/4: 1988 F1 Spesifikasi & Statistik Mobil

Profil Mobil
| Tim | |
| Musim | 1988 |
| Para Pembangun | P1 199 Poin |
| Balapan | 16 (32 kali memulai) |
| desainer | Bob Bel Kepala bidang aerodinamikaSteve Nichols Kepala desainerMatthew Jeffreys perancangGordon Murray Direktur teknis |
Pengemudi McLaren MP4/4
Statistik Mobil Lengkap
| Judul Konstruksi | 1 |
| Gelar Pengemudi | 1 |
| Grand Prix | 16 |
| Perlombaan Dimulai | 32 |
| Wins | 15 (46.9%) |
| Poles | 15 |
| Podium | 25 (78.1%) |
| Putaran Tercepat | 10 |
| Poin Akhir | 27 |
| Poin | 199 |
| Pensiun | 3 (9.4%) |
| Diskualifikasi | 1 |
| driver | 2 |
Mesin & Ban
| Mesin | Honda RA168E 1.5 V6 turbo |
| Juga didukung | Lotus 100T |
| Ban | Goodyear |
Landmark Penting Mobil
Posisi Akhir Tahun 1988
Perincian Kinerja
Balapan demi Balapan 1988
1Mimbar 7Poin 14Di luar poin DNFTidak diklasifikasikan
Model mobil McLaren
Semua 7 item McLarenMobil RC McLaren Skala 1:14 Tahun 2024
LEGO® Mobil Balap F1 McLaren 42141
McLaren Mastercard F1 Helm Lego Tim Oscar Piastri
Pembalap F1® LEGO® dengan Mobil Balap McLaren
milik McLaren F1 mobil tahun 1988
McLaren MP4/4 secara luas dianggap sebagai salah satu mobil Formula Satu terhebat sepanjang masa. Dirancang oleh Steve Nichols dan Gordon Murray, MP4/4 dibuat untuk musim 1988, yang didominasi oleh McLaren dan pembalapnya Ayrton Senna dan Alain Prost.
Desain mobil yang ramping dan aerodinamis menjadikannya lawan yang tangguh di lintasan balap, dengan mesin turbo Honda V6 yang menghasilkan tenaga dan kecepatan yang luar biasa. MP4/4 memenangkan 15 dari 16 balapan pada musim 1988, dengan Senna meraih delapan kemenangan dan Prost tujuh kemenangan.
Persaingan sengit antara Senna dan Prost sepanjang musim mencapai puncaknya pada akhir yang dramatis di Grand Prix Jepang, di mana Senna muncul sebagai pemenang dan mengklaim gelar Juara Dunia pertamanya. Dominasi MP4/4 begitu luar biasa sehingga tetap menjadi satu-satunya mobil dalam sejarah Formula Satu yang memenangkan 15 dari 16 balapan dalam satu musim.
Warisan McLaren MP4/4 tetap hidup hingga kini, karena terus dirayakan sebagai simbol keunggulan dan dominasi di dunia Formula Satu. Tempatnya dalam sejarah olahraga bermotor tetap aman, dan akan selalu dikenang sebagai salah satu mobil balap terhebat yang pernah dibuat.
Spesifikasi Teknis McLaren MP4-4 F1 mobil
Sasis Serat karbon sarang lebah monokok
Suspensi (depan) Double wishbones, pegas koil penggerak batang penarik/pendorong dan peredam
Suspensi (belakang) Double wishbones, pegas koil yang digerakkan oleh rocker-arm dan peredam
Rel poros Depan: 1,824 mm (71.8 in)
Belakang: 1,670 mm (66 inci)
Jarak sumbu roda 2,875 mm (113.2 inci)
Mesin Honda RA168E, 1,494 cc (91.2 cu in), V80 turbocharged 6° (terbatas 2.5 Bar), mesin tengah, dipasang memanjang
Transmisi Weismann-McLaren manual 6-percepatan
Tenaga 650–700 hp (485–522 kW) @ 12,500 rpm[4]
Cangkang Bahan Bakar
Ban Goodyear














Baru F1 komentar

Lalat Shroppy on Laporan dan Hasil Balapan 2026 Amerika Serikat F1 Hadiah pertamajam 6 lalu 
Tidak ada seorangpun yang sempurna on Laporan dan Hasil Balapan 2026 Amerika Serikat F1 Hadiah pertamajam 7 lalu 
Jere Jyrälä on Laporan dan Hasil Balapan 2026 Amerika Serikat F1 Hadiah pertamajam 7 lalu
Semua F1 Komentar Penggemar