Tout ce que vous devez savoir sur le prochain Grand Prix d'Italie 2022

La saison 2022 de Formule 1 se poursuit après une course stratégiquement intéressante aux Pays-Bas la semaine dernière. C'est maintenant au tour du temple de la vitesse de l'Autodromo Nazionale di Monza, avec le Grand Prix d'Italie 2022 de se dérouler dimanche prochain.

Qui sera rapide autour du Temple of Speed ​​?

Alors que nous nous sommes battus pour la victoire lors de la manche néerlandaise entre le héros local Max Verstappen et Lewis Hamilton de Mercedes, l'événement de Monza a le Néerlandais comme grand favori pour la victoire, avec le Red Bull être la voiture la plus rapide et aller sur une piste qui convient parfaitement à la RB18.

Ferrari (Charles Leclerc et Carlos Sainz) pourrait également être forte chez elle, tandis que Mercedes (George Russell et Hamilton) pourrait avoir du mal avec la W13. La voiture a souvent lutté pour la vitesse en ligne droite et, même si le comportement de la voiture ne semble pas avoir de schéma, l'équipe pourrait rencontrer de grosses difficultés en Italie.

Verstappen reste solide en tant que leader du Championnat du monde des pilotes avec 310 points, suivi de Leclerc et Pérez avec 201 chacun (les trois victoires de Leclerc le placent devant Pérez, qui a gagné une fois cette année). Russell est maintenant quatrième avec 188 points, suivi de Sainz avec 175 points et Hamilton sixième avec 158.

Derrière eux, le "meilleur des autres" est Lando Norris de McLaren avec 82 points, suivi d'Esteban Ocon d'Alpine (66 points). Le coéquipier d'Ocon, Fernando Alonso avec 59 points, et Valtteri Bottas d'Alfa Romeo (46 points) complètent le Top 10 du WDC. Bottas n'a pas marqué lors des six dernières courses, mais reste dans le Top 10.

Quel est le classement actuel du championnat des constructeurs de F2022 1 ?

Red Bull mène avec 511 points au Championnat du monde des constructeurs. Ferrari est deuxième avec 376 et Mercedes est troisième avec 346.

Esteban Ocon (FRA) Alpine F1 Team A522. Grand Prix des Pays-Bas, dimanche 4 septembre 2022. Zandvoort, Pays-Bas.

Alpine compte désormais 24 points d'avance sur McLaren (Norris et Daniel Ricciardo) pour la quatrième place du championnat du monde des constructeurs. L'équipe de France a 125 points, tandis que McLaren en a 101 alors que Ricciardo continue de lutter (sans but dans 11 des 15 courses jusqu'à présent).

Alfa Romeo (Bottas et Guanyu Zhou) n'a pas marqué de points lors des six dernières courses, mais reste sixième du WCC avec 51 points.

Haas (Kevin Magnussen et Mick Schumacher) est septième du championnat du monde des constructeurs avec 34 points mais n'a pas réussi à marquer lors des quatre dernières épreuves.

AlphaTauri (29 points - Pierre Gasly et Yuki Tsunoda), Aston Martin (25 points - Sebastian Vettel et Lance Stroll) et Williams (4 points - Alexander Albon et Nicholas Latifi) complètent les positions du WCC.

Faits et chiffres du GP d'Italie 2022

Le Grand Prix d'Italie 2022 sera la 73e édition de l'événement sous l'égide du Championnat du Monde des Pilotes de la FIA. Ferrari est l'équipe la plus titrée avec 19 victoires devant leur dévoué Tifosi.

La course fait partie de chaque saison du Championnat du monde depuis sa création en 1950 et est une date véritablement emblématique du calendrier de chaque année. Cette année sera spéciale car Ferrari pourrait avoir de réelles chances de remporter l'épreuve, ce qui n'était pas le cas lors des courses de Monza en 2020 et 2021.

Le premier vainqueur de la manche italienne du championnat du monde était Giuseppe 'Nino' ​​Farina, qui a remporté sa course à domicile en 1950 dans son Alfetta et a également obtenu son championnat du monde, ce qui a fait de lui le premier champion de F1 de l'histoire et le seul à ce jour remporter le titre lors de sa course à domicile.

Le premier succès de Ferrari à Monza lors du Championnat du monde a eu lieu en 1951, avec Alberto Ascari remportant l'épreuve, ce qu'il reproduirait lors de sa campagne victorieuse en 1952.

Ensuite, Juan Manuel Fangio a remporté trois courses consécutives avec Maserati et Mercedes entre 1953 et 1955, devenant le premier à remporter trois GP d'Italie au trot, ce qui n'a pas encore été reproduit.

Fangio a été couronné champion de l'épreuve de 1956, remportant son quatrième titre et le faisant avec Ferrari. Jack Brabham a également scellé l'un de ses titres en Italie lors de l'événement de 1960, qui a été boycotté par les équipes britanniques en signe de protestation contre la banque de Monza.

La course a toujours été le moment décisif de nombreux Championnats du Monde :

Début du Grand Prix d'Italie de F1972 1 à Monza

Phil Hill a scellé son titre en 1961 à Monza et au volant d'une Ferrari également. Pourtant, la course a été gâchée par le tragique accident dans lequel le pilote Ferrari et prétendant au titre Wolfgang von Trips a perdu la vie, avec 15 spectateurs tués dans l'un des jours les plus tristes de la course de F1.

Jim Clark a également remporté son premier titre en Italie en 1963, tandis que Brabham a remporté son troisième et dernier championnat en 1966. De plus, Sir Jackie Stewart a terminé sa quête de championnat en 1969 dans la manche italienne, mais le champion du monde posthume de 1970 Jochen Rindt a perdu son la vie dans l'événement italien en 1970.

L'événement de 1971 a vu l'arrivée la plus proche de l'histoire du sport entre le premier et le deuxième, avec Peter Gethin (BRM) battant la marche de Ronnie Peterson (Peterson a également perdu la vie à la suite d'un accident en Italie en 1978) de 0.01 seconde et un un peu plus de six dixièmes couvraient les cinq premiers.

À son tour, Emerson Fittipaldi a célébré son premier championnat du monde en Italie en 1972 et Stewart a fait de même avec son troisième et dernier championnat l'année suivante. Un autre pilote qui a également remporté le plus grand prix de la course automobile en Italie alors qu'il pilotait pour Ferrari était le légendaire Niki Lauda en 1975. Puis, en 1978, Mario Andretti a atteint son objectif principal pour Lotus sur la piste où sa passion pour la course automobile a commencé comme un enfant regardant Alberto Ascari dans les années 1950.

En fin de compte, Jody Scheckter a suivi les traces de Lauda en 1979, remportant le titre en Italie pour Ferrari lors de la dernière fois qu'un pilote a scellé un championnat au Grand Prix d'Italie.

Les pilotes les plus titrés du Grand Prix d'Italie sont Michael Schumacher et Lewis Hamilton, avec cinq victoires chacun, suivis du triple champion Nelson Piquet avec quatre. Piquet a remporté le seul Grand Prix d'Italie de l'histoire à ne pas se tenir à Monza, alors qu'il dominait l'épreuve de 1980 à Imola.

Lors de l'épreuve de 2020, sans aucun spectateur, la course a été surprenante, le Français Pierre Gasly devenant vainqueur du Grand Prix après avoir repoussé la McLaren de Carlos Sainz dans les derniers tours et profité d'une période de drapeau rouge et d'un week-end hors de l'élite. équipes (Mercedes en raison d'erreurs et Red Bull faute de rythme).

Daniel Ricciardo a offert à McLaren sa première victoire depuis le Grand Prix du Brésil 2012 lors du Grand Prix d'Italie 2021. L'Australien a mené un 1-2 pour l'équipe basée à Woking, devant son coéquipier Lando Norris.

Ricciardo a remporté la course après être parti de P2 et avoir dépassé Red Bull's Max Verstappen au départ et montrant un bon rythme. Il a également été aidé par Verstappen s'écraser avec Lewis Hamilton plus tard dans la course, avec les deux titre challengers se retire de la course. Pourtant, l'Australien avait de grandes chances de gagner la course même si le Néerlandais et le septuple champion restaient sur la piste, car son rythme était solide.

Autodromo Nazionale di Monza Informations sur la piste

Le Temple of Speed ​​sera toujours connu pour ses longues lignes droites et pour être la piste la plus exigeante en termes de puissance. Bien qu'il offre des configurations de configuration simplistes pour la piste, les paramètres de faible appui pour les voitures signifient qu'elles semblent magnifiquement instables sur la piste de 5.793 km.

Depuis 1950, le circuit a fourni sept tracés différents, la plupart conservant le même tracé "boomerang" que nous voyons maintenant, bien que certains changements aient été apportés pour respecter les mesures de sécurité.

Le premier tracé comportait huit virages, mais seuls quatre d'entre eux exigeaient un freinage brusque. En 1955, la Parabolica a été ajoutée à la place de la Curva di Vedano à deux virages, et l'anneau de vitesse ovale a été ajouté, apportant la banque infâme et intimidante.

Cette disposition a été abandonnée après l'événement de 1961, au cours duquel Wolfgang von Trips et 15 spectateurs sont décédés tragiquement. Quatre courses ont été complétées dans la version plus longue de la piste (1955, 1956, 1960 et 1961).

La piste raccourcie a conservé la nature à grande vitesse, mais les problèmes de sécurité étaient énormes en raison des vitesses incroyablement croissantes, qui ont imposé deux chicanes pour la piste, une au milieu de la longue ligne droite, la Variante del Rettifilo et la Variante Ascari, a ajouté au lieu de la Curva del Vialone, où Alberto Ascari était mort en 1955.

La Variante Ascari et la Variante del Rettifilo ont été modifiées respectivement en 1974 et 1976, et une chicane a également été ajoutée à la Variante Della Roggia en 1976. Depuis 1976, les changements sont mineurs, avec un nouveau profil pour la Curva Biassono et la deuxième Lesmo en 1994 et la Variante del Rettifilo passant d'une double chicane à un simple virage droite-gauche.

Les enregistrements de mise en page actuels sont les suivants:

Record absolu : 1:18,887 2020 min par Lewis Hamilton en 11, au volant de la Mercedes W264.363 à une vitesse moyenne de XNUMX km/h (Tour le plus rapide de tous les temps en termes de vitesse moyenne).

Tour le plus rapide en course : 1 :21,046 2004 min par Rubens Barrichello en 2004, au volant de la Ferrari F257.321 à une vitesse moyenne de XNUMX km/h.

Grand Prix d'Italie 2022 - Pneus

Les pneus secs pour le Grand Prix d'Italie 2022 seront les C2 en tant que P Zero White hard, C3 en tant que P Zero Yellow Medium et C4 en tant que P Zero Red soft.

Pirelli a expliqué son choix par une simple déclaration dans un communiqué de presse et a établi les lignes directrices pour le week-end en question : « Les trois composés du milieu de gamme ont été choisis pour Monza : C2 comme P Zero White hard, C3 comme P Zero Jaune moyen, et C4 comme le P Zero Red soft.

L'élimination de la tendance naturelle au sous-virage des voitures actuelles est achallEngage dans les virages lents à Monza, avec un arrière solide nécessaire pour atteindre un équilibre parfait dans les sections rapides.
La traction est importante pour assurer une bonne conduite dans les lignes droites à plat depuis les parties les plus lentes et les plus techniques du circuit : une autre caractéristique bien connue de Monza, avec des bordures notables aux chicanes.

Les réglages de faible force d'appui, avec un ensemble spécifique à faible traînée, signifient que l'accent est davantage mis sur l'adhérence mécanique des pneus.

Les pressions de départ minimales pour les pneus seront de 25.5 PSI (avant) et 22.5 PSI (arrière).

Prévisions Météo Grand Prix d'Italie 2022

Vendredi 9 septembre - FP1 & FP2
Conditions : partiellement ensoleillé avec un orage dans certaines parties de la région
Max. température: 25 ° C
Risque de pluie: 42%

Samedi 10 septembre - FP3 & Qualifications
Conditions : En partie ensoleillé et agréable
Max. température: 26 ° C
Risque de pluie: 3%

Dimanche 11 septembre - Course
Conditions: Partiellement ensoleillé
Max. température: 26 ° C
Risque de pluie: 25%

Qui sera sur le podium du Grand Prix d'Italie 2022?

Monza nous a offert des résultats incroyables et de superbes courses au cours des quatre dernières saisons, dont la bataille de Lewis Hamilton contre les Ferrari lors de l'édition 2018, la grande victoire de Charles Leclerc pour Ferrari à domicile en 2019, la première victoire de Pierre Gasly en 2020 et Daniel Ricciardo qui a pris d'assaut pour McLaren l'année dernière.

Daniel Ricciardo, McLaren, 1ère position, Lando Norris, McLaren, 2ème position, et Zak Brown, PDG, McLaren Racing, célèbrent sur le podium avec des chaussures

McLaren a gagné en 2021 avec un 1-2 et a terminé deuxième de la course 2020 avec Carlos Sainz. L'équipe basée à Woking peut-elle reproduire un tel résultat cette année ? Ce serait important pour l'équipe dans sa bataille contre Alpine pour la quatrième place du WCC.

Alpine, bien sûr, devrait être forte à Monza, et l'équipe pourrait chercher à augmenter son écart sur McLaren et éventuellement, dans des circonstances favorables, se rapprocher d'un Top 5 ou même d'un podium.

Le sommet doit être encombré de Red Bulls de Verstappen et 'Checo', mais Ferrari essaiera de tout jeter sur la meilleure voiture de la grille et de trouver de la force à la maison. La Scuderia a besoin d'un week-end parfait à Monza si une victoire est sur les cartes, et l'équipe n'a pas réussi à le faire récemment.

Mercedes devrait avoir du mal à Monza, mais nous ne devrions pas compter l'équipe, car ils ont montré dans le passé que les faiblesses des voitures peuvent être aplanies avec du travail. Pourtant, la stratégie devra être au point pour eux ce week-end, ce qui ne s'est pas produit lors de la dernière épreuve.

La prédiction pour les trois premiers du Grand Prix d'Italie 2022 est 1. Max Verstappen, 2. Charles Leclerc, 3. Sergio Pérez.

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