Haas VF-21: 2021 F1 Especificaciones y estadísticas del automóvil

Perfil del coche
Unidad de potencia y neumáticos
Pilotos del Haas VF-21
Estadísticas completas del automóvil
Puntos de referencia clave para automóviles
Posiciones finales de 2021
Desglose del rendimiento
Carrera por carrera de 2021
1podio 7Puntos 14Fuera de los puntos DNFNo clasificado
Haas VF-21: El año de desarrollo
El Haas El VF-21 fue, sin duda, el sacrificio táctico más deliberado en la historia reciente de la Fórmula 1. Con la revolución técnica total de 2022 ya en el horizonte, el director del equipo, Guenther Steiner, y la dirección de Haas tomaron la audaz y controvertida decisión de dedicar todo el año 2021 al desarrollo casi exclusivamente para la nueva normativa, utilizando una versión prácticamente sin modificar del coche de 2020. Ferrari Las unidades de potencia continuaron, y una alineación de pilotos completamente nueva Mick Schumacher y Nikita Mazepin Sustituyeron a Grosjean y Magnussen, que dejaban el cargo.
Un año de cero puntos
La temporada 2021 fue dolorosa para los aficionados de Haas. El VF-21 se clasificó sistemáticamente en la parte trasera de la parrilla y terminó fuera de los puntos en todas las carreras, dejando a Haas con cero puntos y el último lugar en el Campeonato de Constructores. Mick Schumacher, hijo del legendario Michael Schumacher En su debut en la Fórmula 1, mostró destellos de un talento prometedor. Su enfoque metódico y cuidadoso para familiarizarse con el coche y gestionar los neumáticos fue evidente incluso en un monoplaza poco competitivo. Nikita Mazepin tuvo más dificultades con el coche y atrajo la atención por incidentes tanto dentro como fuera de la pista.
A pesar de los resultados, el equipo se mantuvo fiel a la estrategia. Cada concepto aerodinámico, cada aprendizaje sobre la configuración mecánica, cada dato recopilado en 2021 sentaba las bases de lo que se convertiría en el competitivo VF-22. La apuesta, al final, daría sus frutos con creces.
Especificaciones del Haas VF-21
| chasis | Fibra de carbón monocasco |
|---|---|
| Frente suspensión | Varilla de empuje |
| Suspensión trasera | Varilla de tracción |
| Peso | 749 kg (incluido el conductor) |
| Neumáticos | Pirelli 13 pulgadas |
| Unidad de poder | ferrari065/6 |
| Motor | 1600 cc, V6 de 90°, turboalimentado |
| Max RPM | 15,000 XNUMX rpm |
| ERS | MGU-K 120 kW, MGU-H, acumulador de energía de 4 MJ |










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