Force India VJM06: 2013 F1 Fahrzeugspezifikationen & Statistiken

Adrian Sutil testet den Force India VJM06 in Barcelona

Force Indias F1 Auto für 2013

Technische Daten Force India VJM06 F1 Auto

Chassis: Monocoque aus Kohlefaser-Verbundstoff mit Anti-Intrusion-Paneelen für die Legalität von Zylon.
Vorderradaufhängung: Aluminium-Achsschenkel mit Querlenkern, Spurstange und Schubstange aus Kohlefaserverbundwerkstoff. Innen am Fahrgestell montierte Torsionsfedern, Dämpfer und Stabilisatorbaugruppe.
Hinterradaufhängung: Aluminium-Achsschenkel mit Querlenkern, Spurstange und Zugstange aus Kohlefaserverbundwerkstoff. Im Getriebe montierte Torsionsfedern, Dämpfer und Stabilisatorbaugruppe.
Räder: BBS-Schmiederäder nach Teamspezifikation
Reifen: Pirelli
Bremssystem: AP Racing
Bremsmaterial: Brembo
Dämpfer: Penske
Getriebe: McLaren Racing 7-Gang, halbautomatisch, 'E-Shift'
Kupplung: AP Racing Carbonkupplung

Abmessungen

Spurweite vorne: 1480 mm
Spurweite hinten: 1440 mm
Gesamthöhe: 950mm
Gesamtlänge: 5100mm
Gesamtgewicht: 642 kg (mit Fahrer, laut Reglement)

Motor

Bezeichnung: Mercedes-Benz FO 108F
Konfiguration: 2.4l 90° V8, Saugmotor
Maximale Drehzahl: 18,000
Kolbenbohrung maximal: 98mm
Anzahl der Ventile: 32
Zündkerzen: Speziell für die Formel 1 entwickelte Rennzündkerzen von NGK
Schmiermittel: Mobil 1-Produkte
Gewicht: 95 kg (Mindestgewicht nach FIA-Reglement)
KERS: Geliefert von Mercedes-Benz mit motormontiertem Elektromotor/Generator. Integrierte Energiespeicherzellen und Leistungselektronik