Force India VJM02: 2009 F1 Fahrzeugspezifikationen & Statistiken

Autoprofil
Motor & Reifen
Fahrer des Force India VJM02
Platzierungen im Jahr 2009
Rennen für Rennen 2009
1Podest 7Punkte 14Außerhalb der Punkte DNFNicht klassifiziert
Force Indias F1 Auto für 2009
Technische Daten Force India VJM02 F1 Auto
Chassis: Monocoque aus Kohlefaser-Verbundstoff mit Anti-Intrusion-Paneelen für die Legalität von Zylon.
Vorderradaufhängung: Aluminium-MMC-Achsschenkel mit Querlenkern, Spurstange und Schubstange aus Kohlefaserverbundwerkstoff. Innen am Fahrgestell montierte Torsionsfedern, Dämpfer und Stabilisatorbaugruppe.
Hinterradaufhängung: Aluminium-MMC-Achsschenkel mit Querlenkern, Spurstange und Schubstange aus Kohlefaserverbundwerkstoff. Im Getriebe montierte Torsionsfedern, Dämpfer und Stabilisatorbaugruppe.
Räder: Geschmiedete Räder nach Force India-Spezifikation
Dämpfer: Penske
Abmessungen
Radstand: 3200mm
Spurweite vorne: 1480 mm
Spurweite hinten: 1420 mm
Gesamthöhe: 950mm
Gesamtlänge: 4900mm
Gesamtgewicht: 605 kg (mit Fahrer, laut Reglement)
Motor
Typ: Mercedes-Benz FO 108W
Fassungsvermögen: 2.4 Liter
Zylinderkonfiguration: 90° V8
Maximale Drehzahl: 18,000 (Reglement der FIA für 2009)
Kolbenbohrung maximal: 98mm (FIA-Reglement)
Anzahl der Ventile: 32
Kraftstoff: Mobil High Performance bleifrei (5.75 % Biokraftstoff)
Schmierstoffe: Mobil 1 – für höhere Leistung, geringere Reibung und bessere Verschleißfestigkeit
Gewicht: 95 kg (Mindestgewicht nach FIA-Reglement)
Getriebe
Getriebe: Halbautomatisch, 7 Vorwärts- und XNUMX Rückwärtsgang
Antriebswellen: McLaren
Kupplung: Handbetätigt









Aktuelle F1 Kommentare

Shroppyfly on Droht Leclerc nach Monza eine Startplatzstrafe in Baku?17 Stunden 
Jere Jyrälä on Antonelli schließt nichts aus, hat aber dennoch das Gefühl, Mercedes etwas schuldig zu sein.1 Tag vor 
Jere Jyrälä on Elliott kehrt nach 14 Jahren und acht Titeln nach Enstone zurück1 Tag vor
Alle F1 Fan-Kommentare