Force India VJM01: 2008 F1 Fahrzeugspezifikationen & Statistiken

10.

Bestes Finish

12.

Beste Qualität

0

Punkte

18

Races

Autoprofil

Team	Force India
Jahreszeit	2008
Konstrukteure	P10 0 pts
Races	18 (36 Starts)
Designer	James Key Technischer DirektorMark Smith ChefdesignerMike Gascoyne Technischer DirektorSimon Phillips Leiter der Aerodynamik

Vergleichen Sie mit einem anderen Auto

Fahrer des Force India VJM01

21 GiancarloFischella P19 0 pts

20 AdrianSutil P20 0 pts

Vollständige Fahrzeugstatistik

Grand Prix	18
Rennen beginnt	36
Gewinnt	0 (0.0%)
Bestes Gitter	12.
Podestplätze	0 (0.0%)
Bestes Finish	10.
Punkte-Ziele	0
Punkte	0
Ruhestand	18 (50.0%)
Treiber	2

Motor & Reifen

Motor	Ferrari 056 2.4 V8
Auch angetrieben	Ferrari F2008, Toro Rosso STR3
Reifen & Schläuche	Bridgestone

Wichtige Orientierungspunkte für Autofahrer

Vornameleicht

Rennen2008 Australier F1 Grand Prix von Abu Dhabi eröffnet.2008 AUS F1 GP2008 Brasilianer F1 Grand Prix von Abu Dhabi eröffnet.2008 BRA F1 GP

Platzierungen im Jahr 2008

10. 1

12. 2

13. 1

14. 2

15. 2

16. 3

17. 2

18. 2

19. 3

DNF 18

DNF Nicht beendet

Leistungsaufschlüsselung

Abschlussquote

Rennen für Rennen 2008

18 Grand Prix

Giancarlo Fischella

DNF121210DNFDNFDNF18DNF16151417DNF14DNF1718

Adrian Sutil

DNFDNF19DNF16DNFDNF19DNF15DNFDNF1319DNFDNFDNF16

1Podest 7Punkte 14Außerhalb der Punkte DNFNicht klassifiziert

Stand der Statistiken: 24 September 2026

Force Indias F1 Auto für 2008

Technische Daten Force India VJM01 F1 Auto

Fahrgestell: Monocoque-Verbundstruktur, Konstruktion und Endmontage im eigenen Haus
Getriebe: Siebenganggetriebe, nahtlose Schaltung, Design von FIF1, Übersetzungen hergestellt von Xtrac Clutch: AP Racing
Räder: BBS, vorne: 12.7 Zoll x 13 Zoll, hinten: 13.4 Zoll x 13 Zoll
Reifen: Bridgestone
Vorderradaufhängung: MMC-Stützen, obere und untere Querlenker und Stößelstangen aus Carbon, Drehstabfedern und Stabilisator, FIF1/Penske-Dämpfer, FIF1 Trägheit
Hinterradaufhängung: MMC-Stützen, obere und untere Carbon-Querlenker und -Stössel, Torsionsstabfedern und Stabilisator, FIF1/Penske-Dämpfer
Bremsen: AP-Bremssättel / Hitco-Carbon-Carbon-Scheiben und -Beläge
Elektronik: FIA (MESL) Standardsteuergerät, FIF1 droht

Motor

Bezeichnung: Ferrari 056
Zylinderkonfiguration: V8, 90°
Zylinderblock: Aluminiumguss
Anzahl der Ventile: 32
Ventilfedern: Pneumatisch
Gesamtverdrängung: 2398 cm3
Kolbenbohrung: 98 mm
Gewicht: >95 kg nominal
Kraftstoff: Schale
Schmiermittel: Schale